SKODA YETI Nowy model SUV-a 4 X 4

                  Modny i praktyczny suv Skoda YETI, wyróżnia się ciekawą

sylwetką i ma swój niepowtarzalny styl wnętrza.

Drogowy test Yeti, wykonałem 21 stycznia 2015, dzięki uprzejmości Pana Piotra Z. z salonu Pol Mot
Auto SA przy ul. Gruchacza w Warszawie.
         Wielką zaletą tego nowoczesnego auta jest dynamiczny motor diesla 2.0 l z turbiną. Komfortowe wyposażenie wnętrza oraz dostęp do wszelkich regulacji, jest tutaj bez zarzutu, kabina
przyjazna, miejsce kierowcy bardzo wygodne z odpowiednią regulacją fotela oraz  bardzo dobrym trzymaniem bocznym.

 YETI     jest nowoczesnym samochodem przeznaczonym do jazdy w warunkach miejskich z możliwością użytkowania w trudniejszym terenie. Napęd 4 x 4 wraz ze znakomicie zestopniowaną
6-biegową skrzynią manualną oraz oszczędnym silnikiem /5,5 l 100 km/ zachęcają nabywców, prowadzących małą działalność gospodarczą.  
              Z satysfakcją stwierdzam, Skoda Yeti zgromadziła największą ilość punktów w teście porównującym, przeprowadzonym przez redakcję Auto Świata, /publikacja w numerze 1005/2015/.
Porównywano 6 samochodów: Dacia Duster, Opel Meriwa, Kia Soul, Renault Captur, Nissan Qashqai, Skoda Yeti.
             Konstrukcja mechaniczna Skody Yeti oparta jest o płytę podłogową Skody Octawia, oczywiście zastosowano zupełnie inne zawieszenie oraz większe koła. Katalog dodatkowego
wyposażenia, obszerny, nie odbiega od wielu innych światowych producentów aut europejskich.
                                            cdn.          grzegorzto@op.pl + www.skoda-auto.pl

Citroen C4 AIRCROSS test autem udostępnionym z salonu Puławska 338

20 stycznia 2015 uczestniczyłem w samodzielnym teście drogowym SUV-em Citroen C4 Aircross

Citroen C4 Aircross to optymalny samochód dla rodziny oraz do prowadzenia małej firmy.

  Auto przestronne wewnątrz z dużym bagażnikiem i odpowiednim wyposażeniem. Miałem możliwość przeprowadzenia samodzielnej jazdy w okolicach Warszawy. Wybrałem specjalnie

ulice mniej uczęszczane oraz drogi dojazdowe do miasta.

       Ogromną zaletą jest wygodne i komfortowe zawieszenie oraz bardzo dobra pozycja przy kierownicy. Wyposażenie auta jest wystarczające, wersja seduction, bardzo bogata, nawet ze skórzaną tapicerką.

 

 Elegancja wnętrza panuje w kabinie samochodu, tworzywa deski oraz wykończenie tapicerki, wyróżnia to auto spośród wielu testowanych przeze mnie samochodów.

          Bardzo precyzyjne zestrojenie skrzyni biegów/6-cio biegowej manualnej/ oraz dobre parametry

motoru 1,6 e-HDI, sprawiają, że jazda jest ogromną przyjemnością.

          Użytkowany samochód miał bardzo ładny perłowy biały kolor karoserii.

W cichym wnętrzu kierowca czuje się jak w dużym poważnym salonie, dostęp do wszelkich regulacji

jest bez zarzutu, czytelność i obsługa regulacji nawiewów i klimatyzacji bardzo skuteczna.

          Jak w wielu autach Citroena podkreślić należy precyzję wykonania wyposażenia i ładne

rozmieszczenie pokręteł i przycisków w desce rozdzielczej.

          Nie można zapomnieć o bardzo skutecznym wyposażeniu audio oraz regulacji z koła kierownicy. Łatwa jest również obsługa połączenia urządzeń bluetooth z systemem pokładowym,

multimedialnym.

 

Auto posiada skuteczną dwustrefową klimatyzację oraz wiele elementów elektronicznych, poprawiających bezpieczeństwo użytkownika.       cdn.   grzegorzto@op.pl

I 40 nowoczesna limuzyna HYUNDAIA

 7 stycznia 2015 przeprowadziłem ciekawy test drogowy, limuzyną I40 prod. HYUNDAI-a

HYUNDAI I40 eleganckie wnętrze auta
HYUNDAI I40

Samochód został udostępniony w wersji Comfort, przez salon przy ul. Puławskiej w Warszawie

Test odbywał się w obecności pracownika salonu Pana Macieja S, otrzymałem bardzo dużo

informacji technicznych, na temat auta, także szczegółową ofertę zakupu.

      Elegancja wnętrza i bardzo cichy motor diesla,  zaskakująco dobrze oceniam w czasie testu.

Specjalnie wybrana trasa na przedmieściach Warszawy i częściowo na trasie szybkiego ruchu,

wykazały zalety dobrze zestrojonego zawieszenia. Nie słychać również żadnych dodatkowych

odgłosów toczenia czy stukania. Wykładziny miękkie we wnętrzu i skromna szara tapicerka, nie

zwraca specjalnie uwagi. Pozycja przy kierownicy bardzo dobra, boczne trzymanie foteli na zakrętach i w czasie dynamicznej jazdy daje poczucie bezpieczeństwa. Nie budzą żadnych zastrzeżeń

układ kierowniczy i 6-biegowa, dobrze zestopniowana skrzynia manualna. Elektronika i regulacje

klimatyzacji na wysokim poziomie, nie wymagają specjalnych dodatkowych instrukcji. Intuicyjna

obsługa systemu audio, multimediów czytelna i prosta w obsłudze. Wnętrze obszerne i wygodne, również dużo miejsca na tylnej kanapie. Pojemność bagażnika 553 litrów jest imponująca.

     Bagażnik jest bardzo łatwo dostępny, po rozłożeniu tylnych siedzeń powstaje płaska podłoga, pojemność wzrasta do 1719 litrów.

 

cdn. grzegorzto@op.pl +azaauto@hyundai.pl

 

 

 

Nissan Pulsar test drogowy z salonu Nissan Zaborowski

   



7 stycznia skorzystałem z jazdy testowej na przedmieściach Warszawy, dzięki uprzejmości pracownika salonu Zaborowski.






Nissan Pulsar

  Na różnych nawierzchniach i zakrętach auto zachowywało się stabilnie i pewnie. Dynamiczny motor benzynowy
jest wystarczający dla tej zgrabnej kompaktowej  karoserii. Zaskakująco obszerne wnętrze, wygodne i dobrze wyprofilowane fotele, regulacja i odpowiednie ustawienie kierownicy, łatwo pozwalają na
dopasowanie auta do indywidualnej pozycji za kierownicą.

Motor benzynowy 115 konny, wystarcza do dynamicznej jazdy, ma odpowiednie przyspieszenie i bardzo dobre zestopniowanie skrzyni
biegów. Znakomicie skonstruowane zawieszenie oraz skuteczne hamulce wyróżniają ten samochód wśród innych testowanych przeze mnie aut. Niewielkie zużycie paliwa, poniżej 5 l /100km,
potwierdziło podstawowe zalety samochodu. 0graniczona prędkość

maksymalna na poziomie 190 km/h, całkowicie wystarcza do energicznej autostradowej jazdy. Wyposażenie wnętrza, obsługiwane intuicyjnie, nie odbiega od innych standardowych w samochodach produkcji europejskiej. Podstawowa wersja z doposażeniem w grudniu ub. roku, sprzedawana była w cenie 56900 PLN.

Do znanych systemów bezpieczeństwa w Nissanie Pulsar dodano

system kamer 360 stopni, pokazujących wszelkie przeszkody wokół

auta, łącznie z widokiem z góry.

    Elektroniczne systemy utrzymania trakcji oraz ostrzegania o

niebezpieczeństwie, zapobiegają nieprzewidywalnym zdarzeniom

na drodze. Samochód posiada 6 poduszek bezpieczeństwa.

    Nissan pulsar wyróżnia się dynamiczną i sportową przyciągającą

swoim wyglądem uwagę.

    grzegorzto@op.pl                          

   Pulsar

Nowy Nissan Pulsar, przestronny i komfortowy

Nowym Nissanem Pulsar jeździłem 7 stycznia w Warszawie.
     Skorzystałem z jazdy testowej najnowszym autem produkcji czysto japońskiej, umożliwionej
w salonie przy Puławskiej w Warszawie.

Pulsar

Kompaktowy, obszerny samochód, nowoczesny i wygodny, posiada ciekawe i bogate wyposażenie.

Zainteresował mnie przede wszystkim z uwagi na atrakcyjną cenę wersji średnio wyposażonej oraz

oszczędny silnik, benzynowy 1,2 l pojemności.

        Do jazdy próbnej podchodziłem dwukrotnie w różnych salonach. Pierwszy kontakt w Japan Motors, przy Krasnobrodzkiej 5, mogłem zapoznać się z tym ciekawym modelem, statycznie w pomieszczeniach gościnnego nowoczesnego obiektu przy trasie Toruńskiej w Warszawie.

Mogłem zapoznać się ze szczegółami konstrukcji auta, otrzymałem materiały reklamowe oraz wykonałem fotografie.   Samochód sprzedawany jest głównie z motorem benzynowym 1,2 115 Km

lub z dieslem 1,4 l.

    wnętrze jest eleganckie i przyjazne, zachęcające do jazdy. Oceniam bardzo wysoko precyzję i doskonałe wykończenie. Wygodne fotele i czytelne elementy obsługi nie wymagają sięgania do instrukcji obsługi auta.



Moje uwagi podzielę na dwie części stacjonarną i mobilną.         cdn.           grzegorzto@op.pl

Nowa Mazda 3, zaprojektowana zgodnie z filozofią KODO - dusza ruchu

Dalszy ciąg wrażeń z jazdy testowej 19 grudnia 2014



Mazda 3, auto bezpieczne, wygodne i z charakterem
       Dalsze pozytywne wrażenia z testu drogowego, przeprowadzonego w grudniu 2014,
1. uderzająco  niskie zużycie paliwa na poziomie 5,0 l/100 km, przy emisji CO2 118g/km.
2. system łączności z urządzeniami przenośnymi-MZD Connect, łatwa obsługa.
3. doskonałe, nowoczesne zawieszenie, cicho pracujące na różnych nawierzchniach.
4. auto wygodne, przestronne i z dużym bagażnikiem.
5. ciche wnętrze.
6. sportowa elegancja z muskularnym przodem karoserii.
7. pięć gwiazdek w testach Euro NCAP
8. Mazda 3 jest laureatem "Złotej kierownicy" za rok 2013 w kategorii aut kompaktowych.
                                                     grzegorzto@op.pl+r.kosinski@boltowicz.pl