Dalsze uwagi na temat testowanej VENGI. Silnik 1,4 90-konny ze zmiennymi fazami rozrządu, zapewnia komfortowe i dynamiczne warunki użytkowania. Podczas testu, udało mi się zredukować średnie zużycie paliwa, na poziomie 5,8 l/100km. Do wykonania wnętrza oraz kompletacji wyposażenia, nie mam żadnych uwag. Skórzana kierownica i czytelna deska rozdzielcza, dodają uroku pojazdowi. Zaskakująco łatwo zmienia się biegi standardowo 5-biegowej skrzyni biegów. Ogromny bagażnik, ponad 440 l, bardzo wygodny i wystarczający dla codziennego użytkowania. Wynik testu bardzo dobry, cena adekwatna do jakości, wyposażenie wersji L bardzo bogate i zachęcające do nabycia. daniel.dmoch@carservis.pl Grzegorz T.
Kia VENGA została mi użyczona przez salon CARSERWIS Połczyńska, do testów drogowych w dniach 26,27 sierpnia 2013. Poniżej przedstawię główne cechy użytkowe pojazdu: 1. Silnik 1,4 benzynowy o mocy 90 KM, dynamiczny i oszczędny. 2. Rewelacyjna skrzynia biegów manualna 5-biegowa, precyzyjnie zestopniowana i łatwa w obsłudze. 3. Super skuteczna automatyczna instalacja klimatyzacji. 4. Wygodne fotele, kierowcy regulowany do góry, zapewniające duży komfort podróżowania. 5. Elegancko wykończona kabina, ogromny bagażnik jak na ten średni pojazd. Dla porównania Citroen C3 poprzedniej generacji posiada bagażnik o pojemności 350 l. 6. Wyposażenie dotyczące bezpieczeństwa, pełne w standardzie L, zawiera ABS, EBD, poduszki powietrzne, wspomaganie kierownicy. Wielofunkyjna kierownica ułatwia ustawienie pozycji kierowcy. Zawieszenie auta dość sztywne, zaskakująco cicho jest w kabinie. Przy zatrzymanym pojeździe na wolnych obrotach silnik lekko "mruczy". 7. Prawidłowo działa elektryczne wspomaganie kierownicy, jestem przyzwyczajony do tej funkcji, na co dzień użytkuję CEED-a SW.cdn
