Nowy Hyundai IX -35 suv przyjazny dla środowiska

Wnętrze kabiny IX-35
 

      Nowy Hyundai IX-35  SUV przyjazny dla środowiska
Dalszy ciąg informacji na temat jazd testowych, 16 czerwca.    Auto z salonu Euroservice-Hyundai,
      wykonane z silnikiem diesla, posiadało filtr cząstek stałych i automatyczną skrzynię 6-stopniową.
              Poniżej przedstawiam dalsze uwagi na temat testowania w ruchu mieszanym.
      1. Znakomita widoczność z pozycji kierowcy i doskonałe wyciszenie kabiny.
      2. Skuteczna klimatyzacja i eleganckie wykończenie tapicerki oraz deski rozdzielczej.
      3. Duża dynamika motoru z turbiną, nawet przy użyciu automatycznej bezstopniowej przekładni
      4. Bogate wyposażenie dotyczące bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów. 6- poduszek pow.
          aktywne zagłówki, pirotechniczne napinacze pasów. System kontroli trakcji i stabilizacji jazdy.
          Systemy kontroli zjazdu i podjazdu tzw. DBC i HAC.
      5. Zaskakująco bogate wyposażenie podwyższające komfort. Zestaw multimedialny z funkcją
                                                     bluetooth. Kluczyk zbliżeniowy i system "start-stop". Podgrzewane
          siedzenia, przód i tył, podgrzewana kierownica. Czujniki parkowania przód i tył, tempomat,
          czujniki ciśnienia w oponach.

 

 

 

sterowanie 4 szyb

 

Jestem bardzo mile zaskoczony funkcjonalnością i komfortem użytkowania obu aut HYUNDAI-a, udostępnionych mi 16 czerwca do przeprowadzenia jazd próbnych. Grzegorz T.

 

Hyundai IX 35 SUV przyjazny dla kierowcy

16 czerwca uczestniczyłem w testowej jeździe dwoma najnowszymi autami HYUNDAI-a

     Odniosłem bardzo pozytywne wrażenia, testy odbyły się w dwóch salonach w Warszawie.
Oba samochody skompletowano w wersji STYLE. Poranna jazda czarnym IX-35 z automatyczną
skrzynią biegów 6-stopniową i silnikiem diesla, wyruszyłem z salonu Euroservice-Hyundai w AL.
Jerozolimskich239, przy udziale Pana Roberta Budzińskiego. Po południu brązowym autem
w salonie AZ AUTO Sp. z O.O. opiekował się Pan Jakub Gut z Puławskiej 516.
    W obiekcie AZ AUTO Sp. z O.O zapoznałem się również z wersją BRASIL,  mocno reklamowaną
przy okazji Mundialu. Pakiet BRASIL zawiera: zestaw multimedialny Blaupunkt IPY830, dodatkowe osłony zderzaków, metaliczne srebrne przód i tył, stopnie boczne i welurowe dywaniki.

Wersja IX-35 BRASIL

Popołudniowy test przeprowadzony został autem z napędem 4 x 4, benzynowym z manualną 6-cio

biegową skrzynią biegów. Bardzo dużo nowych informacji o autach Hyundai-a,  uzyskałem po tych

dwóch testach.     Generalny wniosek:  chciałbym zgłosić pod rozwagę wprowadzenie samodzielnych

jazd, na zasadzie wypożyczenia samochodu na minimum 48 godz. z umową prawną zawartą w salonie i zobowiązaniem poniesienia kosztów paliwa, przez użytkownika. Odbywałem kilka takich

testów pojazdami KIA i ALFA ROMEO w salonach CARSERWIS-u w Warszawie.   G.T.

grzegorzto@op.pl                one serwis motoelektroniki                   

cdn

 

 

Peugeot 308 SW II część jazdy testowej

II część jazdy testowej Peugeot-em 308 sw
     Nowy 308 3 marca 2014 w ocenie dziennikarzy z 22 krajów Europy, otrzymał tytuł samochodu roku 2014.
     Dynamiczne kombi o oryginalnej sylwetce i nowym designie, zyskało również uznanie użytkowników z Polski. Nadwozie długości 4585 mm i szerokości1804 mm, zapewnia odpowiedni komfort podróżowania. Ogromny bagażnik 556 dm3 i tylna kanapa bardzo łatwo rozkładana, daje
płaską podłogę i obszerną przestrzeń bagażową. Dobre doświetlenie kabiny uzyskano przez przeszklone okno dachowe o powierzchni 1,69 m2. Oświetlenie zewnętrzne wykonane w technologii
Full Led - wszystkie światła, łącznie z kierunkowskazami w lusterkach bocznych.
     Na stworzenie prostej i stylowej deski rozdzielczej, pozwoliło zastosowanie tzw. i-cockpit-u.
Zamontowany ekran dotykowy 9,7" pozwolił na wyeliminowanie dużej ilości pokręteł i regulacji.

Przy kierownicy znajdują się wszelkie regulacje niezbędne,  panela multimediów i komputera pokładowego. 308 I-COCKPIT wyróżniono nagrodą za Najpiękniejsze Wnętrze Roku wśród samochodów wprowadzonych na rynek w 2013 roku. Obsługa klimatyzacji dwustrefowej, wykonywana jest z ekranu dotykowego, steruje się tutaj również zestawem głośnomówiącym
telefonu oraz nawigacją satelitarną. Układ jezdny, dzięki zastosowaniu wielu elementów aluminowych, uzyskał znacznie mniejszy ciężar. Precyzyjne i płynne wspomaganie elektryczne
kierownicy, ułatwia pokonywanie zakrętów z największą łatwością.
      Komfort jazdy to odpowiednia konstrukcja zawieszenia i doskonałego wytłumienia hałasów.
Dla 308 została wzbogacona gama silników o nowy motor trzycylindrowy benzynowy z turbiną.
                                                                                                             Grzegorz T.     308 SW

Francuskie eleganckie kombi Peugeot 308 SW

17 czerwca w znanym warszawskim salonie przy Radzymińskiej 112/114 uczestniczyłem w testowaniu nowego pojazdu 308 SW.

     Wrażenie, że prowadzę auto klasy średniej wyższej sprawia dodatkowo fakt, udostępniony egzemplarz ma nieznaczny przebieg i pachnie nowością.
      W przestronnej kabinie nie brakuje nowoczesnych rozwiązań, natomiast nie zamontowano
zbędnych "bajerów".

    Auto wygodne "uporządkowane" obsługa regulacji i przycisków nie wymaga korzystania z fabrycznej instrukcji. Wyposażenie w komputer pokładowy, elektryczne wspomaganie kierownicy, sześć poduszek powietrznych, nawigację pokładową i oświetlenie zewnętrzne full led.
    Bardzo poprawna pozycja za kierownicą ułatwiona przez wszystkie możliwe regulacje fotela kierowcy i kierownicy regulowanej w dwóch płaszczyznach. Wrażenia komfortu dodaje cisza w kabinie, nawet przy większych prędkościach podróżowania.
     Samochód przyciąga wzrok nowoczesną sylwetką, wyrazistymi reflektorami w technice ledowej,
bardzo dobrze wkomponowany przeszklony dach dodaje uroku dużej przestronnej karoserii.
      Grzegorz T. Warszawa     grzegorzto@op.pl    cdn

auto

ASX Mitsubishi Elegancki SUV 4 X 4

Moje pierwsze spotkanie z Mitsubishi ASX nastąpiło na początku czerwca 2014.

Gościnny Mitcar udostępnił do jazdy próbnej auto z turbiną i silnikiem diesla, średnio
wyposażone. Bardzo eleganckie nadwozie i przestronne wnętrze, zachęca do przejażdżki w słoneczny, upalny
dzień. Samochód z cichym pomrukiem motoru rusza dynamicznie sprzed siedziby salonu przy zbiegu Puławskiej
i Spornej. Swoje uwagi podzielę, na wymienione w punktach, walory użytkowe.
    1. walory estetyczne, elegancka karoseria i wnętrze, bez ozdóbek i obszerna kabina.
        Bardzo wygodna pozycja kierowcy, wszelkie dostępne regulacje kierownicy i fotela, bardzo dobre boczne
        trzymanie.
   2.  Komfort i ciche wnętrze podwyższają walory użytkowe, maleńki minus daję tylko za głośną pracę dmuchawy
        z układu klimatyzacji. Po osiągnięciu żądanej temperatury, oczywiście jest znacznie ciszej.
   3.  Bardzo dobrze wybrany zestaw podstawowego wyposażenia uatrakcyjnia nowe auto, zachęca do zakupu.
   4.  Atrakcyjne sposoby nabycia pojazdu wymienione w katalogu dopełniają zestaw zalet Mitsubishi ASX.
        Można dokupić przedłużoną gwarancję nawet do 5 lat użytkowania.
              W porównaniu z innymi testowanymi przeze mnie ostatnio autami, ASX wygrywa pod względem
        łatwego prowadzenia, intuicyjnej obsługi sterowania urządzeń pokładowych i  pewnego trzymania się drogi.
        Jeździłem w ruchu miejskim i trochę krótko poza miastem. Jakość zawieszenia imponująca, komfort
        wzorowy. Mógłbym z tym autem zaprzyjaźnić się od razu. Proponuję zorganizowanie możliwości dłuższego
        testu, korzystałem z takich całodobowych jazd za pomocą salonu Carserwis w Warszawie. Modele Kia oraz
        Alfa Romeo. Oczywiście największe wrażenie wywołał u mnie test Giulietty, flagowej "elegantki" Alfy Romeo.
                                                                                                                    grzegorzto@op.pl