TEST Przeprowadzony został przeze mnie w okolicach Warszawy w dniach 29,30 XI
Auto zostało udostępnione w Salonie Białowieska 10 w Warszawie. Hybrydowy CLIO w wyposażeniu ZEN, można nabyć w cenie 88400 zł i jest to jedna z tańszych hybryd, oferowanych w Polsce. Ten zgrabny i dynamiczny pojazd posiada wiele zalet. Między innymi jego nowoczesny system napędowy o mocy łącznej 140 KM, pozwala na pokonywanie tras miejskich w 80% na silniku elektrycznym. Napęd zbudowano z trzech silników, dwóch elektrycznych i silnika spalinowego oraz rewelacyjnej skrzyni biegów Multi-mode. Uzyskujemy błyskawiczne przyspieszenia oraz płynną i dynamiczną jazdę. W kabinie panuje cisza, jazda jest przyjemna i ekonomiczna. Baterie trakcyjne o pojemności 1,2 kWh, ładują się samoczynnie w czasie jazdy, hamowania i zwalniania, dzięki nowoczesnemu systemowi odzyskiwania energii oraz trybowi jazdy B-Mode, załączanemu dźwignią automatycznej skrzyni biegów.
W pełni naładowany akumulator trakcyjny, pozwala przejść do trybu 100% elektrycznego, po naciśnięciu przycisku EV. Prędkość podróżna w trybie elektrycznym jest ograniczona do 135 km/godz. Ekonomiczny tryb spokojnej jazdy posiada wskaźnik w postaci listka w zielonym kolorze, powiększającego się w miarę odzyskiwania energii doładowującej baterie. Nowoczesne Clio zapewnia duży komfort podróżowania kabina jest
duża i wygodna, fotele z regulacją wysokości, dla kierowcy, odpowiednio wyprofilowane. Wykończenie wnętrza, eleganckie, posiada miękkie wykończenia i odpowiednią jasną kolorystykę. Silnik 1,6 benzynowy łącznie z elektrycznymi daje max. moment obrotowy 144 Nm. Moc zespołu napędowego wynosi 140 KM. Baterie trakcyjne 385 V, umieszczono z lewej strony wnęki bagażnika. Należy zaznaczyć, że masa własna auta tylko 10
kg większa od samochodu z napędem tradycyjnym. Auto wyposażono w nowoczesny system multimedialny Easy Link, intuicyjnie sterujący nastawianiem parametrów kontrolnych jazdy oraz audio, za pomocą dotykowego ekranu o przekątnej 9,3".
Nowe Clio E-Tech Hybrid polecają:
grzegorzto@op.pl
autor:http://serwmotoelektroniki.blogspot.com/
marek.babinski@renault.warszawa.pl
Renault Captur E-Tech 160 Plug-in Hybrid test w ruchu miejskim
26 listopada uczestniczyłem w przeprowadzeniu testu jazdy miejskiej, najnowszym modelem hybrydowym Plug-in Renault. Rewelacją konstrukcji nowego Captura, jest zastosowanie trzech silników, motor trakcyjny elektryczny + elektryczny wspomagający /rozrusznik generator/ i silnika spalinowego o pojemności 1598 cm3. Zespół napędowy osiąga moc 160KM, w całym zakresie obrotów 200-1677 obr/min. moment obrotowy 280 Nm. Rozrusznik-generator ma moc 25 kW.
Oba silniki elektryczne, zasilone są z baterii trakcyjnej 345V o pojemności 9,8 kWh, umocowane są w zamkniętej obudowie zespołu wysokonapięciowego i napędzają przednią oś auta. Silnik spalinowy załączany jest dla doładowania baterii trakcyjnej i uruchamiany jest zależnie od potrzeb, sterowany komputerowo. Prędkość podróżna dla trybu elektrycznego, może być realizowana do 135 km/godz. do ok.50 km. Wystarcza energii na jednorazowy przejazd przez miasto. Oczywiście w zależności od stylu jazdy, bateria doładowywana jest również w czasie podróży z większymi prędkościami. Bateria odzyskuje energię przy jazdach rozpędem oraz podczas delikatnego zwalniania, po zdjęciu nogi z pedału przyspieszenia. Dynamika pojazdu jest ogromna. Dzięki technologii E-Tech do 80% czasu jazdy miejskiej zapewnia napęd elektryczny. Napęd hybrydowy pozwala zaoszczędzić do 40% paliwa, porównując do tradycyjnego napędu spalinowego. Najnowsze rozwiązania techniczne w Renault, oparto o wykorzystanie wiedzy i doświadczenie zdobyte w Formule 1 i segmencie samochodów elektrycznych. Captur E-Tech jest bestsellerem w swoim segmencie w Europie.Bateria trakcyjna, umieszczona jest we wnęce z lewej strony bagażnika. W bagażniku są również kable i ładowarka do uzupełniania baterii z sieci lub ze stacji szybkiego ładowania.
Zastosowana w napędzie skrzynia automatyczna MMT o wielu trybach pracy, charakteryzuje się płynną i przyjemną reakcją na zmianę prędkości i doskonale odzyskuje energię w czasie jazdy. Rozruch auta jest każdorazowo w trybie elektrycznym. Skrzynia biegów pozwala na wykorzystanie trybu B-mode, zapewniając maksymalne odzyskiwanie energii podczas jazdy. Działa w zakresie zwalniania do ok.7 km/godz. przy wyhamowywaniu. Odpowiedni styl jazdy umożliwia doładowywanie baterii bez używania hamulca zasadniczego, płynne hamowanie zapewnia maksymalne doładowanie baterii trakcyjnej. Trzy tryby pracy zespołu napędowego, zapewniają wysoką kulturę jazdy oraz najlepsze efekty oszczędzania energii i paliwa: 1. Multi-Sense-Pure, ustawiany z pulpitu dotykowego - czysto elektryczny tryb jazdy. 2. E-Save oszczędzający energię elektryczną, pozwalający zaoszczędzić do 40% paliwa. 3. Sport, wykorzystujący pełną moc trzech silników. W nowym Capturze E-tech zastosowano dwa wyświetlacze - zegary 10,25" oraz Easy Link o przekątnej 9,3" jako centralny ekran LCD-dotykowy do ustawienia parametrów jazdy.
Polecam ten nowoczesny i ekonomiczny samochód, już dostępny w Salonach RRG
Grzegorz T przy udziale załogi
Salonu RRG z ul. Białowieskiej 10
CDN
Auto zostało udostępnione w Salonie Białowieska 10 w Warszawie. Hybrydowy CLIO w wyposażeniu ZEN, można nabyć w cenie 88400 zł i jest to jedna z tańszych hybryd, oferowanych w Polsce. Ten zgrabny i dynamiczny pojazd posiada wiele zalet. Między innymi jego nowoczesny system napędowy o mocy łącznej 140 KM, pozwala na pokonywanie tras miejskich w 80% na silniku elektrycznym. 
Napęd zbudowano z trzech silników, dwóch elektrycznych i silnika spalinowego oraz rewelacyjnej skrzyni biegów Multi-mode. Uzyskujemy błyskawiczne przyspieszenia oraz płynną i dynamiczną jazdę. W kabinie panuje cisza, jazda jest przyjemna i ekonomiczna. Baterie trakcyjne o pojemności 1,2 kWh, ładują się samoczynnie w czasie jazdy, hamowania i zwalniania, dzięki nowoczesnemu systemowi odzyskiwania energii oraz trybowi jazdy B-Mode, załączanemu dźwignią automatycznej skrzyni biegów.
W pełni naładowany akumulator trakcyjny, pozwala przejść do trybu 100% elektrycznego, po naciśnięciu przycisku EV. Prędkość podróżna w trybie elektrycznym jest ograniczona do 135 km/godz. Ekonomiczny tryb spokojnej jazdy posiada wskaźnik w postaci listka w zielonym kolorze, powiększającego się w miarę odzyskiwania energii doładowującej baterie. Nowoczesne Clio zapewnia duży komfort podróżowania kabina jest 
duża i wygodna, fotele z regulacją wysokości, dla kierowcy, odpowiednio wyprofilowane. Wykończenie wnętrza, eleganckie, posiada miękkie wykończenia i odpowiednią jasną kolorystykę. Silnik 1,6 benzynowy łącznie z elektrycznymi daje max. moment obrotowy 144 Nm. Moc zespołu napędowego wynosi 140 KM. Baterie trakcyjne 385 V, umieszczono z lewej strony wnęki bagażnika. Należy zaznaczyć, że masa własna auta tylko 10
kg większa od samochodu z napędem tradycyjnym. Auto wyposażono w nowoczesny system multimedialny Easy Link, intuicyjnie sterujący nastawianiem parametrów kontrolnych jazdy oraz audio, za pomocą dotykowego ekranu o przekątnej 9,3". 
