2 sierpnia 2016 testowałem LAND CRUISERA w różnych warunkach terenowych, na drogach miejskich i poza miastem.
Nowoczesny, znakomicie wyposażony
samochód terenowy, doskonale sprawdza się w zastosowaniu do jazdy w zawodach off-roadowych. Charakterystyczne wyposażenie i systemowe rozwiązania techniczne, ułatwiają jazdę wyczynową. 1. Pełny napęd 4 x 4 z centralnym mechanizmem różnicowym. Napęd realizowany poprzez rozdzielenie pomiędzy przednią i tylną osią, dobierany jest samoczynnie tak, aby uzyskać maksymalne osiągi. przyspieszanie i manewrowanie jest łatwiejsze niż w tradycyjnych układach 4 x 4. 2. System utrzymujący stałą prędkość w terenie /Crawl Control/ utrzymując stałe parametry nie wymaga od kierowcy, operowania pedałem gazu i hamulcem. W trudnym terenie jazda staje się bezpieczniejsza. 3. Układ zmiennej sztywności stabilizatorów /KDSS/ w terenie układ ten jest wyłączany i przy niezależnym zawieszeniu każdego koła daje pewniejsze prowadzenie, bez przechyłów karoserii i zwiększa przyczepność do podłoża. 4. Multi-terrain Monitor, po przyciśnięciu włącznika na kierownicy, daje obraz otoczenia obserwowanego przez 4 kamery, 6 różnych perspektyw. 5. Multi-terrain Select, po załączeniu tej funkcji moc silnika oraz siła hamowania, dostosowywana jest do określonych zadanych warunków terenowych. Dysponujemy trybami: "skały", "skały" i "szutry", "muldy", "kamienie" lub "błota" i "piasek".
6. Monitor pokazujący kąt skrętu kół /Tyre Angle Display/ Bardzo przydatny system w trudnym terenie, kiedy ciężko jest stwierdzić położenie kół, pokazuje kąt skrętu ułatwiając manewrowanie autem. 7. Aktywne zawieszenie /AVS/ z regulacją wysokości tylnej osi. Wybierany jest tryb jazdy, komfortowy, normalny lub sportowy. 8. Aktywna kontrola trakcji /A-TRC/, automatycznie przyhamowane jest jedno koło, zapobiegając uślizgowi i utracie przyczepności. 9. Multi-terrain ABS z włączonym tym systemem układ przeciwpoślizgowy dobiera optymalne ustawienia względem nawierzchni, zwiększając bezpieczeństwo i skracając drogę hamowania.
Luksusowo wyposażony, bezpieczny i ekologiczny samochód terenowy, polecają: www.toyota.pl www.toyota.pl/business Grzegorz T
Dalszy ciąg relacji z testowej jazdy miejskiej nową AYGO. 26 sierpnia w towarzystwie pracowników korporacji jednej ze stołecznych firm, wykonałem jazdę pokazową, celem zainteresowania zakupem auta. Limitowana wersja oraz bogate wyposażenie, to główne zalety zwracające uwagę oglądających. Aygo X-CITE, występuje tylko w 5-drzwiowej wersji karoserii. Główne elementy wyposażenia:dotyczące bezpieczeństwa- 6 poduszek powietrznych, system stabilizacji toru jazdy, ABS, EBD, automatyczny ogranicznik prędkości, światła dzienne w technologii LED, projektorowe lampy główne, monitorowanie ciśnienia w oponach, wyłącznik przedniej poduszki pasażera, immobilizer, sygnalizacja nie zapiętych pasów, system wspomagania ruszania pod wzniesienia. Wygląd wnętrza- zawiera panele w kolorze czerni fortepianowej, chromowane ozdobne elementy na gałce zmiany biegów oraz klamki wewnętrzne chromowane, obudowy wlotów powietrza w kolorze Lemon Yellow. Wygląd zewnętrzny- felgi czarne aluminiowe z oponami 165/60 R15, środkowe kołpaki na kołach w kolorze Lemon Yellow, dach w kolorze czarnym, tylny spojler ze światłem stop, lakierowane klamki i lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia, x-grill tylny w kolorze czarnym, czarny słupek środkowy. Komfort- komputer pokładowy, wspomaganie kierownicy, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, klimatyzacja automatyczna, czujnik zmierzchu, centralny zamek sterowany pilotem, skórzana kierownica i gałka zmiany biegów, dywaniki podłogowe materiałowe obszyte w kolorze nadwozia, system bezkluczykowy z dopłatą za pakiet smart, składana dzielona kanapa tylna 50/50, fotel kierowcy podnoszony do góry, tapicerka materiałowa w połączeniu ze wstawkami w kolorze nadwozia. Audio- system multimedialny z gniazdami USB oraz gniazdem ładowania, radio z 4 głośnikami, sterowane przyciskami na kierownicy, bluetooth do łączności telefonicznej, kamera cofania z 7" ekranem dotykowym.
Polecam to przyjazne i bezpieczne autko. Grzegorz T. + www.toyota.pl +Toyota Chodzeń ul. Czerniakowska 102 Warszawa
Toyotą Aygo 1,0 69 KM 3-cyl. jeździłem w dniu 26 sierpnia, dzięki użyczeniu w Salonie Toyota Chodzeń, przy Czerniakowskiej 102 w Warszawie. Małe auto o wielkim sercu, sprytny i zwrotny samochodzik, bardzo bogato wyposażony z wygodnymi fotelami i nowoczesnym silnikiem VVT-i. Wymiary; dł/szer/wys. 3455/1615/1460, zapewniają wygodę podróżowania 4 osób z wystarczającym komfortem. 14,2 sek do 100 km/godz. to nie rewelacyjny wynik. Napęd z silnikiem 3-cyl. rozpędza autko do 160 km/godz. max. Mały 168 litrowy bagażnik wystarcza do codziennego użytkowania. Egzemplarz testowany miał ponadstandardowe wyposażenie limitowanej wersji X-Play z dodatkowymi elementami uzupełniającymi, sprzedawanymi obecnie w promocyjnych cenach. Np. kamera cofania wraz z czujnikiem zmierzchu i 7" ekranem dotykowym kosztuje 1100 zł. Nawigacja satelitarna x-naw. z bardzo ciekawym ostrzegaczem dźwiękowym, o zbliżaniu się do kontroli radarowej, cena 2500 zł. System ostrzegania wykrywa również radiowozy policyjne w ruchu. Bardzo głośny dźwięk ostrzegawczy błyskawicznie dopinguje do reakcji, zgodnej z przepisami ruchu drogowego. Wysoka jest jakość kamery cofania, obraz bardzo pomaga przy manewrowaniu i parkowaniu w ciasnych ulicach i parkingach podziemnych. Samochodzik zbudowano na 15" kołach aluminiowych z eleganckimi wykończeniami w czarnym lakierze. Tapicerka materiałowa ma wstawki z odcienia żółtego, żółte są również obszycia dywaników podłogowych w kolorze Lemon Yellow. Bardzo atrakcyjne nadwozie z lakierowanymi na czarno lusterkami bocznymi oraz tylnym dyfuzorem, wzbudza zainteresowanie osób poszukujących porządnego autka na dojazdy do pracy oraz codziennego pokonywania krótkich dystansów. Komputer pokładowy ustawiony na chwilowe wskazania zużycia paliwa, najczęściej na 5 biegu, pokazywał średnie zużycie ok. 5,3 l/100 km. Pokazany samochód w środowisku pracowników korporacji w Warszawie, zachwycił zainteresowanych. Posiadacze aut służbowych sugerowali, nabycie z powodów ekonomicznych, takich pojazdów, na dojazdy do pracy w terenie. cdn.
Polecają ekonomiczne autko: Grzegorz T. + www.toyota.pl recepcja@czerniakowska.chodzen.pl
II część informacji z testowania weekendowego Yaris Hybrid Selection
Yaris, hybrydowe autko charakteryzuje się nowoczesną sylwetką, kompaktową karoserią i eleganckimi przetłoczeniami nadwozia. Bardzo dobre, bogate wyposażenie oraz wygodne wnętrze, stawia pojazd bardzo wysoko w kategorii małych samochodów miejskich. Podróżowałem na drogach mazowieckich, częściowo asfaltowych i trochę w terenie. Zauważyłem, pozytywne wrażenia pasażerów tylnych siedzeń. Przy dłuższych odcinkach trasy nie wzrosło zużycie paliwa, ponad 3 l/100 km. Średnio w teście uzyskałem 3,3 l/100 km, jazda mieszana, razem przejechałem 209 km. Samochód pokazałem na dużej imprezie znajomych i najbliższych. Kompaktowe wnętrze i komfortowe wyposażenie, uzyskało duże zainteresowanie. Tym bardziej, że Yaris należy do bardzo popularnych aut w Polsce. Hybryda Yaris spełnia wszelkie oczekiwania pod względem wartości użytkowych i wyposażona jest w niezbędne nowoczesne systemy bezpieczeństwa.
Prowadzenie auta jest przyjemnością, jego automatyczna bezstopniowa skrzynia biegów pracuje doskonale i bezgłośnie, bardzo dobre hamulce na 16" kołach oraz systemy bezpiecznego zachowania odległości za pojazdami, zapobiegają niebezpieczeństwu na drodze. Dobre jest usytuowanie elementów regulacji klimatyzacji i sterowanie multimediami. Manewrowanie i parkowanie z pomocą kamery również nie stanowi żadnych trudności. Powszechna opinia o damskim przeznaczeniu Toyoty Yaris, nie potwierdziła się, osoba o średniej budowie ciała i wzroście ok. 187 cm, swobodnie zajmuje miejsce przy kierownicy i zostawia dość dużo miejsca na tylnej kanapie. Nie należy tylko przeciążać bagażnika, Myślę, że pojemność bagażnika ok. 286 litrów, spokojnie wystarcza do codziennego użytkowania tego zgrabnego i ładnego autka. Aktualnie istnieją promocje w Salonach Toyoty na doposażenie Yarisa i w znacznie niższych cenach, pakiet City i pakiet Style, można uzbroić autko w dodatkowe elementy, bezpieczeństwa i elegancji. Cenę tych pakietów obniżono do 900 zł za każdy.
polecam Yaris Hybrid Selection Grzegorz T. + www.toyota.pl m.bochynski@chodzen.pl b.orlowski@chodzen.pl recepcja@czerniakowska.chodzen.pl
13 i 14 sierpnia brałem udział w testowaniu nowej Toyoty Yaris Hybrid, Selection, autka w limitowanej wersji, eleganckiego i ekonomicznego. Udostępniono mi w Salonie Chodzeń, przy Czerniakowskiej 102, samochód o łącznej mocy 100 KM z silnikiem benzynowym 1,5 16-zaworowym DOHC i elektrycznym 61 KM.Max moment obrotowy 169 Nm. Yaris Selection to ciekawe autko z indywidualnym designem. Pojazd ma 16" koła z alufelgami. Oczywiście standardowo hybryda Toyoty wyposażona jest w automatyczną skrzynię biegów E-CVT. Kompletacja Selection Pure + pakiet Safety charakteryzuje się elementami: 1. dach w czarnym kolorze, 2. przedni grill w kształcie plastra miodu, 3.przyciemniane tylne szyby, 4. lakier perłowy, 5. elementy stylizujące deski rozdzielczej i kierownicy w szarym kolorze. Pakiet safety z dopłatą 2000 zł oferowany jest z systemami bezpieczeństwa i czujnikiem deszczu. Zawiera: 1. układ wczesnego reagowania przy ryzyku zderzenia /PCS/, 2. układ ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, 3. automatycznie załączające światła drogowe /AHB/ 4. czujnik deszczu. Na fotografiach poniżej przedstawiam główne elementy napędu hybrydowego, silnik 1,5 benzynowy 4-ro cylindrowy i układ silnika elektrycznego z elementami sterującymi /blok hybrydowy/ jest oryginalny produkcji japońskiej.
Autko ma wyjątkowo sprawny układ napędowy, charakteryzujący się dobrą dynamiką i znakomitymi parametrami jezdnymi. Zwrotność i wygodna pozycja za kierownicą, bardzo dobra widoczność, są dodatkowymi zaletami Yaris Selection Hybrid. Wygodne wnętrze i eleganckie wykończenie stawia ten samochodzik w czołówce najczęściej wybieranych małych miejskich aut. Najczęściej wybierana wersja to 5-drzwiowy model z silnikiem 1,33 Dual VVT-i /99KM/ z 6-cio biegową manualną skrzynią biegów, benzynowy. Model chętnie kupowany jest w wersji Premium + Pakiet City + Pakiet Style. CDN. Grzegorz T +Toyota Chodzeń Warszawa, Czerniakowska 102.
Skorzystałem z zaproszenia Salonu Chodzeń, Czerniakowska 102 i 2sierpnia przeprowadziłem jazdę testową nowym eleganckim SUV-em Toyotą Land Cruiser
Land Cruiser to wymarzony samochód terenowy z przeznaczeniem do jazdy w każdych warunkach drogowych. Twarde zawieszenie i konstrukcja napędu na cztery koła oraz nowoczesny silnik 2,8 diesel w układzie rzędowym 4-cyl., połączony z 6-cio stopniową, automatyczną skrzynią biegów, zapewniają bezpieczne użytkowanie auta. Jednocześnie elegancja wnętrza podkreśla prestiż SUV-a klasy premium. Podróżowałem wersją "Prado" doskonale skompletowaną z jasnym wykończeniem wnętrza, welurową tapicerką. Jasne jest również wyłożenie przestrzeni bagażowej o pojemności 621 litrów, maksymalnie przedział bagażowy, po złożeniu tylnych siedzeń, mieści 1934 litry. Należy zaznaczyć, składanie foteli tylnych jest bardzo łatwe i dostęp do przestrzeni bagażowej, znakomity poprzez otwieranie klapy tylnej w bok. Otwierana jest również tylna szyba, umożłiwiająca załadunek mniejszych przedmiotów. Land Cruiser to pojazd wielozadaniowy, bardzo wysoko zawieszony i wyposażony w porządne koła o masywnych oponach, szerokości 265 i średnicy 17" z wysokim profilem. Umożliwia to tzw. "brodzenie" do głębokości 0,7 m. Do wersji Prado można dokupić "Pakiet Voyage", zawierający 3-ci rząd siedzeń oraz kurtyny powietrzne dla tego rzędu. Do pozostałych wersji można zamówić elegancką skórzaną tapicerkę, wybór koloru według wzornika w Salonie. Jako dodatkowy element wyposażenia zmieniającego wygląd, można zakupić "Pakiet Style" w cenie 7000 zł, jest tutaj ozdobna nakładka tylnego zderzaka, chromowana końcówka układu wydechowego oraz listwy ochronne drzwi. Z ciekawych rozwiązań wyposażenia, zauważyłem pokaźnych rozmiarów schowek na tablet lub inny sprzęt, tuż przy wyprowadzeniu przyłączy multimedialnych. Schowek jest umieszczony w środkowej części, pomiędzy przednimi fotelami.
Eleganckie jasne wnętrze Land Cruisera
skórzane wykończenie można zamówić w Salonie w/g wzornika kolorów.
Sterowanie nawiewu dla tylnych siedzeń, niezależne dla prawej i lewej strony.
Praktyczne rozwiązanie, wyjmowane uchwyty na butelki z napojami, umieszczone w podłokietniku składanym, tylnej kanapy.
CDN. Grzegorz T + www.toyota.pl
b.orlowski@chodzen.com
Przedstawiam 2 część relacji z jazdy testowej Nissanem X-Trail Tekna
Nissan X-Trail to doskonale wyposażony SUV, pod względem jakości i precyzji wykonania stanowi wzór komfortu. Elegancja i luksus to główne zalety auta. Nowoczesne i potrzebne wyposażenie dodatkowe, uzupełnia bogato skompletowanego X-Traila. Opcjonalnie inne, tańsze wersje mają pakiet bezpieczeństwa, okno dachowe, pakiet Acenta + z dopłatą, w testowanej kompletacji Tekna takie wyposażenie jest w standardzie. Dopłatą objęto przedłużenie gwarancji do 5 lat /3570 zł/ oraz lakier metalizowany /3200 zł/. Ten oszczędny diesel z napędem 4 x 4 zużywa 5,3 l paliwa na 100 km. Precyzyjna 6-stopniowa skrzynia biegów x-tronic ze sterowaniem elektronicznym pracuje w całym zakresie bardzo płynnie, posiada również funkcję manualnego sterowania. Zauważyłem jednak, przy ręcznym sterowaniu skrzynią biegów, zużycie paliwa znacznie wzrasta. Prędkość maksymalną, pojazd ma katalogowo, 180 km/godz. przyspieszenie 0-100 km/godz. 11,4 sek. Wszechobecna elektronika pokładowa nie sprawia żadnych trudności, obsługuje się intuicyjnie, bardzo dobra i czytelna nawigacja doskonale współpracuje z dotykowym ekranem LCD, dotarcie do ustalonego celu, proste z uwzględnieniem czasowych objazdów i utrudnień w ruchu drogowym. Na uwagę zasługuje również doskonałe zawieszenie nowego X-Traila, przednie niezależne kolumny McPhersona, tylne niezależne wielowahaczowe. Podróżowanie Nissanem X-Trail to czysta przyjemność, jazda odbywa się w ciszy bardzo dobrze wytłumionej akustycznie kabiny, doskonałą widoczność zapewniają duże szyby z przodu i z tyłu, zaletą jest wygodna pozycja przy kierownicy, bardzo dobra płynna regulacja foteli przednich. Przekazując te uwagi na temat Nowego Nissana X-Trail, zachęcam do odwiedzenia Salonu Odyssey w Pruszkowie przy Al.Jerozolimskich 466. Grzegorz T + www.nissan-X-Trail.com
29 lipca z Salonu Odyssey otrzymałem zaproszenie na jazdę testową nowym fabrycznie, doskonale wyposażonym dieslem z napędem 4 x 4
W piątek w godzinach średniego obciążenia szczytu komunikacyjnego, dzięki uprzejmości Pana Pawła L. przeprowadziłem jazdę próbną w centrum Warszawy, na drogach szybkiego ruchu /S2/ oraz zaprezentowałem Nissana X-Trail, klientowi. Samochód z napędem 4 x 4, 130 KM diesel z nowoczesnym, bezpiecznym wyposażeniem oraz automatyczną bezstopniową skrzynią biegów, okazał się perfekcyjnie zbudowanym SUV-em. Zawieszenie oraz eleganckie koła z 19" felgami to dodatkowe cechy Nissana, stanowiące argument zachęcający dla klienta, nabywcy. Elegancja wnętrza na najwyższym poziomie, doskonale dobrane materiały foteli, wykończenie kierownicy jasną skórą oraz wszelkie elementy deski rozdzielczej, wybrane z największą precyzją i ze smakiem, wysokiej klasy designerów.
Podczas jazdy w każdych warunkach drogowych odczuwa się bardzo dobre warunki przyczepności, nawet przy pokonywaniu ostrych zakrętów na większej prędkości. Napęd 4 x 4 wyposażono w elektroniczny selektor trybu jazdy, sterujący nastawieniami i blokadą na 4 koła. Bardzo wygodna pozycja przy kierownicy, zapewniona jest przez precyzyjne sterowanie, elektryczne ustawienia foteli przednich. Ustawienie kierownicy w dwóch płaszczyznach ma bardzo szeroki zakres regulacji. Zastosowano silnik diesla z bezpośrednim wtryskiem typu Common rail, osiągający max. moment obrotowy 320 Nm przy 1750 obr./min. Poza bogatym wyposażeniem wersji "Tekna", posiadającej wszystkie systemy bezpieczeństwa oraz komfortowe, najwyższego gatunku wnętrze, katalog Nissana przewiduje ogromną ofertę akcesoriów użytkowych. Między innymi: felgi aluminiowe w rozmiarach od 17 do 19" w kilku wzorach, listwy boczne chromowane, chromowaną listwę bagażnika, nakładki na boczne lusterka /chrom/, nakładki aluminiowe na progi przednie, sportowe nakładki na pedały przy manualnej skrzyni biegów, welurowe dywaniki kpl., wykładzina bagażnika, siatka do mocowania bagażu, wiele innych, zamawianych w pakietach akcesoryjnych.
CDN. polecam ten samochód bezpieczny, komfortowy i elegancki. Grzegorz T.
lesiewicz.p@nissan-odyssey.pl
www.nissan-odyssey.pl
eleganckie wnętrze Nissana X-Trail
samochód terenowy, doskonale sprawdza się w zastosowaniu do jazdy w zawodach off-roadowych. Charakterystyczne wyposażenie i systemowe rozwiązania techniczne, ułatwiają jazdę wyczynową. 1. Pełny napęd 4 x 4 z centralnym mechanizmem różnicowym. Napęd realizowany poprzez rozdzielenie pomiędzy przednią i tylną osią, dobierany jest samoczynnie tak, aby uzyskać maksymalne osiągi. przyspieszanie i manewrowanie jest łatwiejsze niż w tradycyjnych układach 4 x 4. 2. System utrzymujący stałą prędkość w terenie /Crawl Control/ utrzymując stałe parametry nie wymaga od kierowcy, operowania pedałem gazu i hamulcem. W trudnym terenie jazda staje się bezpieczniejsza. 3. Układ zmiennej sztywności stabilizatorów /KDSS/ w terenie układ ten jest wyłączany i przy niezależnym zawieszeniu każdego koła daje pewniejsze prowadzenie, bez przechyłów karoserii i zwiększa przyczepność do podłoża. 4. Multi-terrain Monitor, po przyciśnięciu włącznika na kierownicy, daje obraz otoczenia obserwowanego przez 4 kamery, 6 różnych perspektyw. 5. Multi-terrain Select, po załączeniu tej funkcji moc silnika oraz siła hamowania, dostosowywana jest do określonych zadanych warunków terenowych. Dysponujemy trybami: "skały", "skały" i "szutry", "muldy", "kamienie" lub "błota" i "piasek".
6. Monitor pokazujący kąt skrętu kół /Tyre Angle Display/ Bardzo przydatny system w trudnym terenie, kiedy ciężko jest stwierdzić położenie kół, pokazuje kąt skrętu ułatwiając manewrowanie autem. 7. Aktywne zawieszenie /AVS/ z regulacją wysokości tylnej osi. Wybierany jest tryb jazdy, komfortowy, normalny lub sportowy. 8. Aktywna kontrola trakcji /A-TRC/, automatycznie przyhamowane jest jedno koło, zapobiegając uślizgowi i utracie przyczepności. 9. Multi-terrain ABS z włączonym tym systemem układ przeciwpoślizgowy dobiera optymalne ustawienia względem nawierzchni, zwiększając bezpieczeństwo i skracając drogę hamowania.
Luksusowo wyposażony, bezpieczny i ekologiczny samochód terenowy, polecają: www.toyota.pl www.toyota.pl/business Grzegorz T
