Nowym Renault Clio Tce 100 wykonałem test 365 w dniach 4 i 5 lutego
Dzięki uprzejmości Firmy RRG Warszawa, przy udziale Panów Marka B oraz Krystiana A z Salonu przy Białowieskiej 10 A, mogłem uczestniczyć w samodzielnym testowaniu nowego auta z silnikiem 999 cm3 o mocy 100 KM. Auto eleganckie w wyposażeniu Intens Tce 100, eleganckie i wygodne oraz bogato wyposażone, zainteresowało mnie oraz dużą grupę moich znajomych. Do tradycji już należy udział wielu osób z kręgu znajomych, oglądanie i opiniowanie atrakcyjnego pojazdu w czasie mojego testowania.
Silnik 3-cylindrowy, charakteryzuje się dużą dynamiką i wysoką kulturą pracy. Skrzynia biegów oraz wskazniki pracy układu napędowego informują o prawidłowej pracy auta. Wszelkie parametry eksponowane są w formie wirtualnych wyświetleń na LCD przed kierowcą. Samochód nie posiada tradycyjnych zegarów oraz pokręteł. Konsoleta uzbrojona jest w niezbędne systemy ustawień klimatyzacji i nawiewów. Część regulacji wykonuje się z poziomu ekranu 7" wyświetlacza LCD w centralnej części deski. Czytelność bardzo dokładna, precyzyjne informacje również dotyczą wbudowanej nawigacji.
-wirtualne wskazania na wyświetlaczu przed kierowcą, informują ponadto o załączonym kierunkowskazie, zapiętych pasach bezpieczeństwa oraz używanym w danej chwili programie radiowym. Regulacje dotyczące odtwarzacza radiowego mogą być sterowane z manetki pod kierownicą auta.
Auto podstawione do testu, zawieszone jest dosyć sztywno, na 16" kołach z alufelgami. Pewność prowadzenia, na różnych nawierzchniach jest doskonała, dodatkowo w systemie informacyjnym, odzywa się głosowe ostrzeżenie o zmianie na gruntową drogę. Przyjemność kierowania nowym Clio, podwyższa jeszcze przyjazny pomruk silnika, słyszalny spod maski auta. Skrzynia biegów pracuje precyzyjnie i płynnie, bez oporów charakterystycznych dla wielu nowych samochodów. Atrakcyjne są systemy bezpieczeństwa, zastosowane w nowym Renault Clio, zgodnie z wymaganiami dla nowoczesnych, sprzedawanych w kraju samochodów.
Intuicyjna obsługa systemów bezpieczeństwa oraz znakomity obraz z kamery, współpracujący z asystentem parkowania, to podstawowe elementy wyróżniające ten zgrabny, dynamiczny pojazd wśród bogatej oferty nowych samochodów krajowej oferty motoryzacyjnej. W czasie bieżącego testu sprawdziłem również zużycie paliwa, deklarowane przez producenta, rzeczywiste tylko nieznacznie w granicach ok.0,5 litra było większe niż w danych katalogowych.
Wygodne i regulowane na wysokość są oba przednie fotele, natomiast tylna kanapa dzielona w stosunku 1/3 do 2/3, ułatwia załadunek większego bagażu. Pojemność bagażnika 391 litrów jest wystarczająca dla Clio, tym bardziej, że wnęka bagażnika jest głęboka, zawierająca również koło zapasowe, dojazdowe. Wśród systemów bezpieczeństwa, należy wymienić: -system utrzymywania pasa ruchu,
-system kontroli bezpiecznej odległości, -system wspomagania parkowania tyłem, -regulator i ogranicznik prędkości /tempomat/, - ABS, -system wspomagania nagłego hamowania, -poduszki powietrzne przednie, -poduszki powietrzne boczne i kurtynowe, -unkcja połączenia alarmowego z numerem 112, -aktywny system wspomagania nagłego hamowania z wykrywaniem pieszych i rowerzystów.
Dziękując RRG Warszawa oraz przedstawicielom Salonu Białowieska 10A, za możliwość przeprowadzenia testu nowego Clio, życzę pomyślnej sprzedaży tego bezpiecznego i ekonomicznego auta.
Grzegorz T przy udziale marek.babinski@renault.warszawa.pl
krystian.adamkiewicz@renault.warszawa.pl
Dzięki uprzejmości Firmy RRG Warszawa, przy udziale Panów Marka B oraz Krystiana A z Salonu przy Białowieskiej 10 A, mogłem uczestniczyć w samodzielnym testowaniu nowego auta z silnikiem 999 cm3 o mocy 100 KM. Auto eleganckie w wyposażeniu Intens Tce 100, eleganckie i wygodne oraz bogato wyposażone, zainteresowało mnie oraz dużą grupę moich znajomych. Do tradycji już należy udział wielu osób z kręgu znajomych, oglądanie i opiniowanie atrakcyjnego pojazdu w czasie mojego testowania.
Silnik 3-cylindrowy, charakteryzuje się dużą dynamiką i wysoką kulturą pracy. Skrzynia biegów oraz wskazniki pracy układu napędowego informują o prawidłowej pracy auta. Wszelkie parametry eksponowane są w formie wirtualnych wyświetleń na LCD przed kierowcą. Samochód nie posiada tradycyjnych zegarów oraz pokręteł. Konsoleta uzbrojona jest w niezbędne systemy ustawień klimatyzacji i nawiewów. Część regulacji wykonuje się z poziomu ekranu 7" wyświetlacza LCD w centralnej części deski. Czytelność bardzo dokładna, precyzyjne informacje również dotyczą wbudowanej nawigacji.
-wirtualne wskazania na wyświetlaczu przed kierowcą, informują ponadto o załączonym kierunkowskazie, zapiętych pasach bezpieczeństwa oraz używanym w danej chwili programie radiowym. Regulacje dotyczące odtwarzacza radiowego mogą być sterowane z manetki pod kierownicą auta.
Auto podstawione do testu, zawieszone jest dosyć sztywno, na 16" kołach z alufelgami. Pewność prowadzenia, na różnych nawierzchniach jest doskonała, dodatkowo w systemie informacyjnym, odzywa się głosowe ostrzeżenie o zmianie na gruntową drogę. Przyjemność kierowania nowym Clio, podwyższa jeszcze przyjazny pomruk silnika, słyszalny spod maski auta. Skrzynia biegów pracuje precyzyjnie i płynnie, bez oporów charakterystycznych dla wielu nowych samochodów. Atrakcyjne są systemy bezpieczeństwa, zastosowane w nowym Renault Clio, zgodnie z wymaganiami dla nowoczesnych, sprzedawanych w kraju samochodów. 
