Dacią Duster 1,5 dieslem jezdziłem w czwartek w okolicach Warszawy,
115 KM silnik diesla okazał się dynamiczny, cichy i ekonomiczny. Na odcinkach obwodnicy miasta przy średniej prędkości ok. 90 km/godz. uzyskałem chwilowe zużycie paliwa 3,9 l/100 km. Auto udostępnione przez Salon Białowieska 10 A, posiada wersję Prestige, najlepiej wyposażoną z możliwością dokupienia dodatkowych pakietów, również z tapicerką skórzaną. Do praktycznych elementów należą: - system ułatwiający parkowanie z obrazem 360 z kamer zewnętrznych, wspomagany dzwiękiem, nawigacja bardzo dokładna i czytelna z aktualizacją map.
Dla bezpieczeństwa użytkowników auto ma systemy utrzymania toru jazdy, ostrzeganie o zbliżających się pojazdach z boku, oraz ostrzeganie o przeszkodach z tyłu. Także osprzęt audio, na najwyższym poziomie z odbiornikiem radiowym DAB oraz z wejściem USB i systemem łączności Bluetooth. Auto ma również router WiFi AirBox LTE z limitem 20 Gb miesięcznie. Wyposażenie testowanego samochodu, bardzo bogate, zachęca do
jazdy w każdych warunkach. Istnieje również możliwość zakupu wersji z napędem 4 x 4. Wszystkie odmiany Dacii Duster oferowane są z 6-cio biegową skrzynią manualną. Ceny standardowej odmiany auta zaczynają się od 39900 PLN, bardzo bogata benzynowa, to wydatek 69600 PLN. Podstawowe dane techniczne: 4341 dług. x 2052 szer. x 1693 wys. Max. moment obrotowy 240 Nm przy 1750 obr./min.
Zaskakująca jest czytelność i prostota obsługi ekranu multimedialnego, z kamerą cofania i nawigacją. Oprogramowanie nawigacji ma wiele funkcji rozszerzonej obsługi, ułatwiających dotarcie do zaprogramowanego celu podróży. Na pochwałę zasługuje również uporządkowana tablica kokpitu auta z intuicyjną obsługą systemu automatycznej klimatyzacji i ogrzewania wnętrza.
Dużym ułatwieniem w obsłudze funkcji audio i tempomatu oraz komputera pokładowego są przyciski, znajdujące się na kole kierownicy i pod nią. Wszelkie wskazania dotyczące parametrów jazdy i osiągów silnika, wyświetlane są pomiędzy zegarami przed kierowcą.
Prowadzenie tego kompaktowego SUV-a jest przyjemne, wygodne fotele niewątpliwie ułatwiają podróżowanie na dłuższych trasach.
Grzegorz T + Marek B Przedstawiciel Salonu www.rrgwarszawa.pl
Przedstawiam podstawowe elementy wyposażenia wersji Intense auta w kompletacji udostępnionej do testowania. Silnik benzynowy 1,333 140KM
w zakresie bezpieczeństwa: -ABS z systemem awaryjnego, nagłego hamowania, -system ESC dynamicznej kontroli toru jazdy, -system HSC wspomagania ruszania pod górę, -system kontroli ciśnienia opon, regulator-ogranicznik prędkości, -AEBS, aktywny system wspomagania nagłego hamowania, -czołowe poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z przodu, /dla pasażera z możliwością wyłączenia/. -boczne poduszki powietrzne kierowcy i pasażera chroniące miednicę i klatkę piersiową, -poduszki kurtynowe, 3-punktowe pasy bezpieczeństwa na przednich i tylnych miejscach, -zagłowki na przednich i tylnych miejscach, -system mocowania fotelików dziecięcych Isofix na skrajnych tylnych miejscach.
Urządzenia kontrolne, prowadzenie auta - elektryczne wspomaganie kierownicy, -automatyczny hamulec postojowy, elektromechaniczny, -zespół multimedialny ze wskaznikiem 7"TFT, -karta Renault hands free, bezkluczykowy zapłon silnika, -system kontroli pasa ruchu z dzwiękową sygnalizacją, -system ostrzegania o nadmiernej prędkości z funkcją odczytywania znaków drogowych, -automatyczna zmiana świateł drogowych, -system wspomagania parkowania tyłem, -czujniki wspomagające parkowanie z przodu i z tyłu, -kamera cofania z ostrzeganiem dzwiękowym.
Widoczność - oświetlenie -światła przeciwmgłowe z doświetlaniem zakrętów, -światła do jazdy dziennej LED, -kierunkowskazy przednie i tylne LED, -lusterko wewnętrzne elektrochromatyczne, -oświetlenie ambientowe wnętrza, /schowek w dolnej części deski rozdzielczej, -podświetlone lusterka w osłonach przeciwsłonecznych,
Multimedia -radiodtwarzacz DAB z Bluetooth, gniazdo USB i jack, wyświetlacz kolorowy, antena w kształcie płetwy rekina, -system R-link z nawigacją mapa Europy w wersji rozszerzonej z dostępem do usług internetowych.
Dane techniczne maksymalny moment obr. 240 Nm /przy 1600obr/min wymiary 4489 dług. x 1836 szer. x 1513 wys.
prędkość max 210 km/godz., przyspieszenie 0-100 km/godz 10,4 sek.
Pozytywnie oceniam nowe auto Renaulta, jego główne zalety to komfort jazdy, przestronność kabiny oraz doskonałe wyciszenie wnętrza. Jedynym minusem jest znacznie większe zużycie paliwa, ponad deklarowaną wartość katalogową. Myślę, że optymalizacja zużycia paliwa zostanie poprawiona na skutek regulacji po większym przebiegu auta. Jezdziłem samochodem zupełnie nowym, była to pierwsza trasa, głównie w mieście z niewielkim fragmentem testu na obwodnicy, bez przekraczania predkości ponad 100 km/godz.
Grzegorz T. + przedstawiciele Salonu Panowie: Marek B i Zenon S.
www.rrgwarszawa.pl
Nowy Kadjar 2019 140 KM
Porównałem poprzedni model z obecnie znajdującym się w sprzedaży.
1. Zmiany zauważone w designie nadwozia: Nowy pas przedni, chromowane wstawki w grillu i okolicy świateł przeciwmgielnych, zmieniony zderzak tylny z nowymi światłami cofania i przeciwmgielnymi. Nowe światła tylne, ledowe.
2. Zastosowano nowe silniki o mocy 140 KM i 160 KM typu TCe 1332 oraz Blue dCi 115 KM /1,5 l/ Blue dCi 150 KM /1,7 l/.
3. We wnętrzu umieszczono nowy panel multimedialny oraz nowe sterowanie klimatyzacji dwustrefowej, automatycznej. Na wyświetlaczu jest nowa opcja Car Play oraz Android Auto. Sterowanie jest dotykowe intuicyjne i bardzo proste w obsłudze. Wyświetlanie czytelne i precyzyjne. Bardzo przydatną funkcją jest regulacja długosci siedzenia przedniego.
Oświetlenie auta wykonano w technice ledowej, nowe lampy uzyskały elegancki kształt i designerski styl.
W nowym Renault Kadjar, dla wersji z najmocniejszym silnikiem, zastosowano napęd 4 x 4 z automatem 7-mio stopniowym.
Auto uzyskało atrakcyjniejszy wygląd zewnętrzny, zmodyfikowano wnętrze, poprawiono komfort podróżowania przez znaczną modernizację kształtu foteli.
Opinie użytkowników są bardzo pozytywne i potwierdzam również walory tego eleganckiego auta, przeznaczonego dla zainteresowanych zakupem crossovera lub średniego SUV-a.
opinię sporzadziłem wspólnie z przedstawicielem Salonu Białowieska 10A Panem Zenonem S.
Grzegorz T + www.rrgwarszawa.pl
Skorzystałem z uprzejmości Handlowca Salonu Białowieska 10A w Warszawie, uczestniczyłem w krótkiej miejskiej przejażdżce najnowszym Kadjarem 1,4 140KM.
Autem w najdroższej wersji wyposażenia podróżowałem po ulicach Grochowskich Osiedli. Zaskoczony jestem cichym, znakomitym precyzyjnie wykończonym wnętrzem i wysmakowanym designem kabiny. Motor 1,4 występujący o mocy 140 KM, okazał się dynamiczny i żwawy. Samodzielna jazda próbna, zdecydowanie pomaga mi wysoko ocenić zalety tego nowoczesnego auta. Do ogromnych zalet należy zaliczyć: przestronność wnętrza, znakomite wytłumienie hałasu zewnętrznego, elegancję kabiny, duży bagażnik, precyzyjne prowadzenie i bogate standardowe wyposażenie.
Samochód posiada odpowiednio usztywnione zawieszenie, stwierdziłem po przejeżdżaniu przez progi zwalniające. Na komfort jazdy wpływają z pewnością 18" felgi. Bagażnik z kołem dojazdowym oraz z "modubordem" pozwala ustawić wszelkie potrzebne przedmioty, w przestrzeni bagażowej. Pasażerowie tylnej kanapy, na pewno nie będa narzekać na brak miejsca na swoich kanapach. Tapicerka jest wygodna i odpowiednio regulowana. Fotele przednie z możliwością wysuwania siedziska, także regulowane do góry.
Przestrzeń bagażowa o pojemności 472 litrów, wystarczająca dla tego auta, dobrze zorganizowana i zaopatrzona w przegródki do wożenia drobiazgów. Dla wygody użytkowników zastosowano również siatkę utrzymującą drobniejsze przedmioty. Do ogromnych zalet należy również dodać dużą ilość odpłatnych segmentów wersji doposażenia.
CDN Grzegorz T + Zenon S. /Handlowiec RRG/
115 KM silnik diesla okazał się dynamiczny, cichy i ekonomiczny. Na odcinkach obwodnicy miasta przy średniej prędkości ok. 90 km/godz. uzyskałem chwilowe zużycie paliwa 3,9 l/100 km. Auto udostępnione przez Salon Białowieska 10 A, posiada wersję Prestige, najlepiej wyposażoną z możliwością dokupienia dodatkowych pakietów, również z tapicerką skórzaną. Do praktycznych elementów należą: - system ułatwiający parkowanie z obrazem 360 z kamer zewnętrznych, wspomagany dzwiękiem, nawigacja bardzo dokładna i czytelna z aktualizacją map.
Dla bezpieczeństwa użytkowników auto ma systemy utrzymania toru jazdy, ostrzeganie o zbliżających się pojazdach z boku, oraz ostrzeganie o przeszkodach z tyłu. Także osprzęt audio, na najwyższym poziomie z odbiornikiem radiowym DAB oraz z wejściem USB i systemem łączności Bluetooth. Auto ma również router WiFi AirBox LTE z limitem 20 Gb miesięcznie. Wyposażenie testowanego samochodu, bardzo bogate, zachęca do 
Zaskakująca jest czytelność i prostota obsługi ekranu multimedialnego, z kamerą cofania i nawigacją. Oprogramowanie nawigacji ma wiele funkcji rozszerzonej obsługi, ułatwiających dotarcie do zaprogramowanego celu podróży. Na pochwałę zasługuje również uporządkowana tablica kokpitu auta z intuicyjną obsługą systemu automatycznej klimatyzacji i ogrzewania wnętrza. 
Dużym ułatwieniem w obsłudze funkcji audio i tempomatu oraz komputera pokładowego są przyciski, znajdujące się na kole kierownicy i pod nią. Wszelkie wskazania dotyczące parametrów jazdy i osiągów silnika, wyświetlane są pomiędzy zegarami przed kierowcą. 
