Mitsubishi Eclipse przedpremierowy pokaz w Warszawie

Na terenie warszawskiego toru wyścigów konnych odbyła się przedpremierowa impreza z pokazem najnowszego SUV-a

Mitsubishi Eclipse, auta wielozadaniowego z napędem 4 x 4 z silnikiem S-AWC.

Prezentowany samochód trafi do sprzedaży w 34 krajach Europy w grudniu 2017.

   Według zapewnień przedstawicieli producenta, całkowicie nowa konstrukcja,

zapewnia większą sztywność nadwozia oraz najwyższy standard bezpieczeństwa.

Sztywność nadwozia uzyskano przez zastosowanie 55% stali o zwiększonej wytrzymałości. W układzie zawieszenia

pracuje nowy system o konstrukcji

wielowahaczowej z tyłu. Napęd może być na oś przednią z silnikiem 1,5 o mocy 163 KM. Przy większych silnikach oraz w dieslach zastosowano 8-stopniową skrzynię biegów CVT. Oferowane są również wersje z 6-biegową skrzynią manualną.

Ten elegancki i bardzo dobrze wyposażony samochód, sklasyfikowano pomiędzy dotychczas sprzedawanym ASX-em i Outlanderem.
Konstrukcja jest czysto japońska i sprzedaż rozpoczęta zostanie, początkowo w Europie.

Na fotografii obok pokazany jest motor diesla, nowa wersja o max. momencie obrotowym 400 Nm, dotychczasowa jednostka miała 360 Nm.
W prezentowanym modelu Eclipse znajduje się całkowicie nowy system multimedialny ze sterownikiem dotykowym z ekranem LCD. Parkowanie  ułatwia system 4 kamer, dający obraz 360 stopni widoczności dookoła auta.
                                                                       CDN   Gzegorz T.

Alfa Romeo Stelvio cd informacji po testowaniu

Przeprowadziłem test drogowy z udziałem Pana Marka B. z Carserwisu

 Najnowsze auto Alfy Romeo, jest zaskakująco dynamiczne i komfortowe. 0ferowane jest w 6-ciu odmianach silnikowych, benzynowe turbo 2,0 200 KM i 280 KM oraz turbo diesle 150 KM, 180 KM dwie wersje i 210 KM. Samochód może być w wersji 4x4 lub z napędem na tylną oś.

 Wszystkie wersje posiadają automatyczne 8-stopniowe skrzynie biegów. Katalog aut proponuje trzy rodzaje wyposażenia: Stelvio, Stelvio Super i Stelvio First Editon. Podstawowa wersja, dobrze wyposażona, może być dodatkowo skompletowana w pakiety: LUX , SPORT, ASYSTENT KIEROWCY, LIGHTING, ZIMOWY, ELEKTRYCZNE FOTELE. Dla podkreślenia sportowego charakteru

auta, zastosowano selektor trybu jazdy, sterowany pokrętłem na środkowej konsoli pomiędzy przednimi fotelami. Fotele przednie są płynnie regulowane,
elektrycznymi siłownikami. Elegancję i rasowy design podkreślają również felgi w rozmiarze od 17 - 20" i 9-ciu różnych wzorach. 20" zastosowane zostały w wersji Stelvio First Edition. Proponowane są lakiery nadwozia w 10-ciu odmianach do wyboru. Sześć kolorów jest metalizowanych.

W testach na blogu wielokrotnie pisałem o nowych autach terenowych oraz Suv-ach, model Stelvio stawiam na czołowym miejscu pod względem komfortu, elegancji i bezpieczeństwa użytkowania. Dynamika oraz przyspieszenie auta, zaskakująco dobra, dodaje walorów i przekonuje do zainteresowania się tym modelem.

Grzegorz T.             http://serwmotoelektroniki.blogspot.com/

przy aktywnym udziale Pana Marka B.  z Carserwis-u Połczyńska 33

Alfa Romeo Stelvio rewelacyjny SUV, test drogowy

4 lipca z udziałem Pana Marka B. w Carserwisie przy Połczyńskiej 33, przeprowadziłem test drogowy najnowszego SUV-a Alfy Romeo. Auto z ogromnym potencjałem o znakomitych parametrach jezdnych oraz luksusowo wyposażone, dostarcza niezapomnianych wrażeń z jazdy. Prowadziłem benzynowy samochód z silnikiem 2.0 l o mocy 280 KM z automatyczną skrzynią 8-stopniową. Do głównych zalet zaliczam komfort i precyzyjne wykończenie wnętrza. Materiały użyte we wnętrzu w najwyższym gatunku, licowe naturalne skóry oraz wstawki z drewna i aluminium. Umiarkowana ilość chromowanych, metalowych wstawek i błyszczących elementów nadwozia. Napęd auta 4 x 4 z załączaniem przedniego napędu w zależności od potrzeb. Sterowanie napędów elektroniczne z przełożeniem do 50% na przód. Prowadzenie samochodu łatwe, bez niespodzianek, ciche wnętrze i bardzo komfortowe zawieszenie. Do zmiany trybów dynamicznej jazdy, służy selektor DNA, umieszczony w środkowej konsoli, przy dźwigni automatu. Obok umieszczona jest również regulacja trybu sterowania innymi funkcjami /nawigacja, audio oraz wyświetlanie na dużym LCD ekranie centralnym.              Pokrętło siły głosu systemu audio również jest na centralnej konsoli.      Większość regulacji ustawia się przy pomocy selektora lub przyciskami na kole kierownicy. Samochód wyposażono w tempomat adaptacyjny oraz  wiele innych systemów elektronicznego wspomagania prowadzenia.    

   Sylwetka nowego auta, elegancka i szykowna, wzbudza zainteresowanie, samochód o wadze 1660 kg i wymiarach 4687 x 1900 x 1648 /dł. szer. wys./ rozpędza się w 5,7 sek do 100 km/godz. prędkość maksymalna 230 km/godz. Wersja Stelvio First Edition, testowana w warunkach podmiejskich, dostarczyła dużo emocji podczas jazdy. Na uwagę zasługuje bardzo wygodna pozycja przy kierownicy, regulacje elektryczne foteli kierowcy i pasażera.                                                                         Widoczność do tyłu oraz parkowanie ułatwia system kamery cofania z obrazem wyświetlanym na centralnym ekranie. Bagażnik o pojemności 525 litrów ma regularny kształt oraz przydatne wkładki organizera, umożliwiające zamontowanie koła dojazdowego. W testowanym wyposażeniu, ma tzw."zestaw naprawczy". 

Kompletacja maksymalnego wyposażenie Stelvio pozwala jeszcze dodatkowo doposażyć auto w szyber dach, elektrycznie sterowany. Audio w Alfie Stelvio ma doskonałe brzmienie, uzyskane z systemu Audio Sound Theatre ze wzmacniaczem 400 W i 9 głośników z Subwooferem w bagażniku z radiem cyfrowym DAB.        CDN

Grzegorz T     grzegorzto@op.pl

                                                                        marek.babinski@carservis.pl

                                                                        www.carserwis.pl