Skoda Rapid rok modelowy 2015, nowy dynamiczny samochód Spaceback

Skoda Rapid 

W obecności Pana Tomasza Specjalisty ds. Sprzedaży Pol-Mot Auto SA z Oddziału Skoda Auto Ursynów,  mogłem skorzystać w lipcu z jazdy testowej, najnowszym autem Skoda Rapid w wersji
Spaceback. Wyposażenie ambition na 16" alufelgach, prezentuje się znacznie lepiej niż standardowe
auto kompaktowe.

Karoseria Spaceback jest zwarta, wygodna wewnątrz i posiada 415 l

bagażnik. Wystarczająco dużo miejsca ponad głową kierowcy oraz dużo na tylnej kanapie.

Dynamiczny motor 1,6 TDI, wystarczający do tej wersji , zapewnia dobre osiągi oraz zużywa niewiele paliwa. Wnętrze auta wita kierowcę jasną tapicerką, dwukolorową deską rozdzielczą i wygodnym dobrze regulowanym fotelem. Fotel pasażera z przodu jest również regulowany do góry.





Większość regulacji łącznie z ustawieniem komputera pokładowego, odbywa się intuicyjnie, nie sprawia żadnych trudności,  przeciętnie doświadczonemu kierowcy. Samochód jest wyposażony

fabrycznie w zestaw

multimedialny z dużym wyświetlaczem, dobrze działającym radiem, bluetoothem i wejściem USB.  Auto ma skórzaną trójramienną kierownicę, z regulacjami do radia

i łączności telefonicznej. Spaceback oceniam bardzo pozytywnie, małym mankamentem jest brak

zapasowego koła,  zastępuje go zestaw naprawczy w komplecie wyposażenia fabrycznego.

       Ogromnym plusem jest bardzo duża możliwość modyfikacji kompletu wyposażeniowego, oferowanego w nowej limitowanej serii max.

       Dla tych aut główne cechy wyposażenia to: czujniki parkowania tylne, trójramienna skórzana kierownica, sterowanie radiem z koła kierownicy, wyświetlacz Maxi-DOT, podnoszone elektrycznie

szyby z tyłu, fotel przedni pasażera z regulacjami w dwóch płaszczyznach, dwa dodatkowe głośniki

z tyłu.    cdn.

KUGA nowy SUV Forda cz. 2 wrażeń z jazdy testowej

 Ford  KUGA

Dzisiaj przedstawię zalety, wynikające z nowatorskich rozwiązań technologicznych w Fordzie KUGA.
                                                    

 

Poniżej zostaną wymienione najważniejsze, cechy inteligentnej konstrukcji nowego SUV-a;

1. Dynamiczna jednostka napędowa.

2. Inteligentny napęd na 4 koła.

3. Parkowanie bez użycia kierownicy

4. Nowoczesny kształt karoserii bez zbędnych ozdóbek i upiększeń.

5. Bagażnik auta otwierany zdalnie bez kluczyka i pilota, przez przybliżenie nogi pod tylny zderzak.

6. Uruchamianie samochodu tzw. bezkluczykowe.

        Konstrukcja auta całkowicie nowa z dużym naciskiem na bezpieczeństwo użytkowania.

Standardowa wersja ma ABS, elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy, układ płynnego ruszania

pod górę HSA. Wspomaganie kierownicy realizowane jest elektrycznie z funkcją degresywną.

        W zakresie komfortu standardem jest manualna klimatyzacja, system uruchamiania auta, bezkluczykowy, elektryczne szyby drzwi, tempomat, skórzana kierownica.

         W pakiecie zabezpieczeń przeciw kradzieżowych jest centralny zamek sterowany pilotem.

                                                                                                                                  cdn.

                                                                                    Grzegorz + ursyncar@ursyncar.pl

KUGA

KUGA Nowy SUV Forda - zaawansowany technologicznie-inteligentnie wyposażony

KUGA Nowy SUV Forda

W ostatniej dekadzie czerwca skorzystałem z jazdy testowej nowym Fordem KUGA. Jazda testowa odbyła się pod opieką Pana Przemysława z Salonu Ursyn Car w Warszawie. Prowadziłem samodzielnie auto eleganckie,  fabrycznie  nowe wykonane z wielką starannością i niemiecką precyzją. Konstrukcja wyróżnia się wieloma nowinkami technicznymi. Wnętrze należy pochwalić za przestronność i wygodę kierowcy oraz pasażerów.    

Kokpit wykonany został z bardzo przyjaznych materiałów i zorganizowany perfekcyjnie, bez nadmiernej ilości pokręteł, przycisków i "bajerów", obsługa z pozycji kierowcy jest wygodna intuicyjna, nie wymaga studiowania obszernej instrukcji technicznej.  W kabinie panuje wszechobecny porządek i cisza, samochód przyjazny dla środowiska, spełnia najwyższe wymagania norm europejskich. Ciekawostką jest unikalny system inteligentnego ładowania akumulatora, tylko w czasie gdy kierowca nie naciska pedału gazu. Zostałem zaskoczony pewnymi nowościami konstrukcyjnymi wpływającymi na ograniczenie słyszalności hałasu z nawierzchni drogi. Efekty tłumienia hałasu uzyskano między innymi przez wykonanie grubszych szyb, aerodynamicznych lusterek i bardzo sztywnych ram drzwi. Dolne części słupków nadwozia, wypełnione zostały specjalną pianką tłumiącą hałas z nawierzchni drogi i z zespołu napędowego. cdn.

Grzegorz + prusak@ursyncar.pl