VITARA porównanie z Fiatem 500X. c.d.

Porównanie małych crossoverów wykonałem na podstawie jazd testowych, opierając się na danych katalogowych uzyskanych w salonach.

Suzuki VITARA

  Fiat 500 X     Suzuki Vitara

silnik: 1,4 140KM                    1,6 120KM

skrzynia: 6-bieg. man.           5-bieg. man.

prędkość max. 190 km/h        180 km/h

przyspieszenie:    9,8 sek     12 sek

max moment obr.  230 Nm      156 wymiary dług.    4248 mm    4175 mm

                                                                                 poj. bagażnika       350 l               375 l

                                                                                masa własna       1110 kg          1075 kg

                      Grzegorz T.    
                      warszawa@bemo-motors.pl 
                      krzysztof.stromecki@carservis.pl
                     

Suzuki VITARA porównanie z Fiatem 500X

Porównanie małych crossoverów Suzuki Vitara z Fiatem 500X

 Porównanie wykonałem na podstawie jazd testowych samochodami użyczonymi przez Carserwis Sp. z OO z Połczyńskiej 33  oraz Bemo-Motors z Al. Krakowskiej 169 w Warszawie. Oceny przeprowadziłem w trzech kategoriach, maksymalna liczba to 5 pkt.
       FIAT 500X                                        Suzuki Vitara 
ogólna        5                                                      4,16
silnik           5                                                      4,17

                                                     skrzynia biegów   4,5                                      4,23

 
                                                     układ jezdny           5                                        4,28
                                                    / komfort/
                                                     widoczność            4,5                                     4,28
                                                     ergonomia               5                                        4,11
                                                     wentylacja, 
                                                     ogrzewanie              5                                        4,5
                                                     przestrzeń dla kier.
                                                     i pasażerów             4,5                                     4,33
                                                     wyciszenie               5                                        4
                                                     /ekonomika/
                                                     koszty utrzymania  5                                        4,17
                                                     jakość/cena             5                                        4,39
                                                     /niezawodność/
                                                     drobne usterki        5                                        4,39
                                                     ważne usterki         5                                         4,61

                              Grzegorz T.       krzysztof.stromecki@carservis.pl

                                                       warszawa@bemo-motors.pl

Peugeot 2008, Fiat 500X, Renault Captur, porównanie crossoverów sprzedawanych w Polsce

Crossovery zostały porównane na podstawie osobiście przeprowadzonych testów drogowych, wykonanych na różnych przypadkowo wybranych trasach.    Do testowania wybrałem popularne samochody bardzo dobrze skompletowane. Fiat 500X, Peugeot 2008, Renault Captur. 

Silnik: 1,4 o mocy 140 KM i max mom. obr 230Nm w Fiacie 500X 4-ro cyl. z 6 bieg skrzynią manualną.

1,2 o mocy 110 KM i max. mom. obr. 205 Nm w Peugeot 2008. 3-cyl. 5-biegowa skrzynia manualna.1,2 o mocy 120 KM i max. mom. obr. 190 Nm w Renault Captur, 4-cyl. automatyczna 6-biegowa skrzynia.  Dynamika i przyspieszenie są na bardzo podobnym poziomie: 9,8 sek do 100 km/godz.  FIAT  Peugeot 9,9 sek. do 100 km/godz Renault10 s. 

• Charakterystyczna jest duża przestrzeń w kabinie, dla kierowcy i pasażerów. W moim porównaniu wygrywa Fiat 500X, przewaga parametrów oraz wymiarów bagażnika i wszechstronnego wyposażenia dla bezpieczeństwa użytkowania, zadecydowała o tej ocenie. Dostępność i ogromny wybór kolorów oraz rodzajów tapicerki to dodatkowe atuty Fiata. Zwarta i komfortowa karoseria i bardzo dobre materiały wykończeniowe to podstawa przy nowoczesnych konstrukcjach crossoverów.           Dodatkowe informacje umieszczone są w moich opublikowanych postach;       Renault Captur z 04.02.2015, Peugeot 2008  z 15.01.2015 oraz Fiat 500X z 18.01.2016                        cdn Grzegorz T.

FIAT 500X rewelacyjny crossover w Carserwisie

Fiat 500X popularnym, wygodnym i eleganckim crossoverem 

 Jazdę próbną wykonałem  dzięki uprzejmości Pana Krzysztofa S. z CARSERWIS Sp. z OO

z Połczyńskiej 33 w Warszawie. 18 stycznia przeprowadziłem test nowoczesnego Fiata 500X,  wyposażonego w silnik 1,4 140 KM z 6-biegową skrzynią manualną. Dynamiczny napęd, oszczędny tryb jazdy ECO oraz eleganckie wykończenie, to główne  zalety samochodu. Trasa, 

wybrana przeze mnie w okolicach Warszawy wykazała staranne dobranie parametrów napędu oraz luksusowego wyposażenia. Auto prowadzi się pewnie i bezpiecznie. Komfortowe fotele i precyzyjna regulacja ustawienia pozycji kierowcy to dodatkowe atuty. We wnętrzu
panuje ład i wszystkie regulacje oraz nastawy są na właściwym miejscu, dostępnym dla kierowcy. Wszechobecna elektronika i bardzo
dobry system multimedialny zaplanowany specjalnie dla wersji 500 X,
wzbudza zainteresowanie. Na najwyższą ocenę zasługuje wygodna i ciekawie kolorystycznie połączona tapicerka foteli, rozweselająca uporządkowane wnętrze. Czytelność i umieszczenie wskaźników oraz

ekranu dotykowego, multimediów, perfekcyjna. Dynamika 4-ro cylindrowego silnika o maksymalnym momencie 230 Nm, całkowicie
spełnia oczekiwania użytkowników. Bardzo skuteczna automatyczna klimatyzacja i dobre ogrzewanie znakomicie dodają komfortu wnętrza. Samochód o długości 4248 mm, rozpędzany jest w 9 sekund do 100km/godz. Zużycie paliwa średnio w cyklu mieszanym wynosi ok. 5 l na 100 km. Samochód jest oferowany w 12 kolorach karoserii oraz 11 wzorach felg z lekkich stopów. 
8 rodzajów eleganckiej i wygodnej tapicerki uzupełnia design auta. Do wyboru jest również 5 rodzajów skórzanych obić siedzeń. Uzupełnieniem jest również bogata oferta doposażenia, pakiety 10 rodzajów dostępne są w ogólnym cenniku w salonie. Pakiety są oferowane w niżej wymienionych cenach: 1. active safety- asystent utrzymania pasa ruchu, system ostrzegania przed najechaniem na pojazd poprzedzający, cena 2000 PLN, 2. pakiet komfort- podwójna podłoga bagażnika, elektryczna regulacja podparcia lędźwiowego fotela kierowcy, cena 1500 PLN. 3. pakiet premium- klimatyzacja automatyczna, system nawigacji z ekranem dotykowym 5", podłokietnik przedni, system bezkluczykowego otwierania i uruchamiania auta, cena 3000 PLN. 4. pakiet widoczność- elektrochromatyczne lusterko wsteczne, składane lusterka zewnętrzne, czujnik zmierzchu i czujnik deszczu, cena 1000 PLN 5. pakiet elektryczny 8-kierunkowa regulacja fotela kierowcy i pasażera elektrycznie ustawiana, cena 2000 PLN. 6. pakiet navi- nawigacja z 6,5" ekranem dotykowym, port na kartę SD. cena 3500 PLN. Ogromna ilość wersji wyposażenia i pakietów dodatkowych, dostępna jest w cennikach w Salonie przy Połczyńskiej 33 w Warszawie.                                 Polecają ten wygodny i elegancki, bezpieczny samochód: Grzegorz T.
                                                  krzysztof.stromecki@carservis.pl     www.carserwis.pl

Peugeot 2008 kompaktowy crossover na rynku Polski

Peugeot 2008 udane i eleganckie auto uniwersalne.

15 stycznia 2016 przeprowadziłem test drogowy nowoczesnym samochodem Peugeota. Samochód do jazdy próbnej został użyczony w Salonie Peugeot Polska przy ul. Radzymińskiej 112/114 w Warszawie. Elegancja i wygoda to podstawowe zalety auta. Kompaktowy samochód o długości 4159 mm ma obszerne wnętrze i wygodny bagażnik 350 litrowy. Zainteresowałem się modelem 2008 ponieważ taki sam usportowiony egzemplarz, występuje w aktualnym Rajdzie DAKAR. Jeździłem z silnikiem 1,2 Pure-tech o mocy 110 KM z wyposażeniem style. Prędkość maksymalna auta 191 km/godz. przyspieszenie 9,9 sek do 100 km/godz. W uporządkowanym wnętrzu czułem się bezpiecznie i komfortowo.                                   Moja trasa została celowo wybrana poza miastem, dla oceny perfekcyjnej pracy zawieszenia skrzyni biegów i systemów oszczędności  paliwa w trybie "ECO" Podczas 2-godzinnej próby sprawdziłem dokładnie pracę nawigacji, pozytywnie pracujące zawieszenie, nowoczesny system wspomagania układu kierowniczego i bardzo dobrze funkcjonującą elektronikę pokładową. Cisza w kabinie i bardzo prosta obsługa nawigacji, systemu multimedialnego, zasługują na najwyższą ocenę.  Nowoczesna sylwetka
dodaje elegancji w Peugeocie 2008, nie przesadzono ze zbędnymi błyskotkami i dużą ilością chromu w wykończeniu karoserii. Silnik 3-cylindrowy w pełni
wystarcza do poruszania auta. Nowoczesny i precyzyjny napęd z 5-biegową skrzynią manualną, przyjemnie się zachowuje na drodze i zapewnia odpowiednią dynamikę. 
                                                                     eleganckie wnętrze  

Starannie wykończona tapicerka i wygodne fotele to
dodatkowe zalety kompaktu 2008, Czytelna deska rozdzielcza uzupełniona w bardzo dobry wyświetlacz 
funkcji nawigacji i multimediów praktycznie pomaga
w obsłudze auta. Samochód w czasie testu wykazał się umiarkowanym zużyciem paliwa. Na dłuższych odcinkach prostych i bez jazdy w korku uzyskiwałem 
chwilowy apetyt na benzynę poniżej 4 l na 100 km. Ten zgrabny i elegancki pojazd, oferowany jest w 

pięciu kolorach nadwozia z 6-cioma różnymi wzorami felg z lekkich stopów oraz z 6-cioma różnymi rodzajami tapicerek siedzeń, trzy z nich są skórzane.
Do kompletacji nowego pojazdu, proponowane są wszechstronne dodatki, obszerny katalog wyposażenia dodatkowego, znajduje się w salonie. Wyposażenie style zawiera multimedialny system z 6-cioma głośnikami i 7" ekranem dotykowym. Zamontowano również system bluetooth do telefonu.
Pojazd jest zbudowany na 16" felgach, szyby tylne są przyciemnione. Dodatkowym wyposażeniem odpłatnym, może być automatyczna klimatyzacja alarm i nawigacja, lakier metaliczny wymaga dopłaty 2000 PLN.

W aucie zastosowano kilka nowoczesnych systemów bezpieczeństwa: układ hamulcowy i ESP, wspomaganie ruszania pod wzniesienia, podświetlanie zakrętów ze świateł przeciwmgielnych,
6 poduszek powietrznych. 
Polecają ten nowoczesny, przyjazny samochód:
salon-radzyminska@peugeot.com 
  grzegorzto@op.pl      peugeot.pl

INFINITI Q50 sportowa hybryda klasy premium

Dalszy ciąg wrażeń z jazdy testowej 5 stycznia 2016.

Sportowa hybryda Infiniti, produkowana w Japonii, wyróżnia się luksusowym wyposażeniem, dotyczącym komfortu wnętrza oraz bezpieczeństwa użytkownika. Do podstawowych elementów należą: 1. system ostrzegania przed kolizjami z przodu /FCW/ 2. system ostrzegania przed martwym polem /BSW/ 3. system ostrzegania o niekontrolowanej zmianie pasa ruchu /LDW/ 4. system bezpośredniego kierowania adaptacyjnego 5. przełącznik  trybów jazdy 6. nawigacja infiniti intouch 7. inteligentny tempomat /ICC/ 8. reflektory w technologii LED 9. technologia smart beam-samoczynnie reguluje wiązką świateł mijania, zabezpieczając pojazdy z przeciwka, przed oślepianiem 10. inteligentna widoczność z doświetlaniem zakrętów 11. wspomaganie kontroli dystansu od pojazdu poprzedzającego 12. panoramiczna kamera 360 z funkcją wykrywania ruchomych obiektów, czujnikami parkowania. 13. inteligentny system nagłośnienia BOSE, 14-głośnikowy z subwooferami. 14. inteligentny zapłon bezkluczykowy. Nowa limuzyna Q50 ma podwyższoną sylwetkę z wyraźnie zaznaczoną ekspresyjną stylistyką. Wyposażenie z tzw. "tarczą bezpieczeństwa" wyraźnie podwyższa komfort i bezpieczeństwo użytkowania limuzyny. Dodatkowym uzupełnieniem komfortu jest system elektrycznej regulacji foteli przednich oraz ułatwiające wsiadanie i wysiadanie odsuwane elementy kolumny kierowniczej. 

INFINITI Q50 japońska hybrydowa, sportowa limuzyna klasy premium

Jazdę próbną wykonałem w obecności przedstawiciela Salonu przy Krasnobrodzkiej 5, Pana Roberta W.  5 stycznia 2016. 

Limuzyna Infiniti, zaskakująco wygodna z bardzo mocnym napędem, ogromnym momentem 546 Nm, dostarcza maksimum emocji. Przyjemność prowadzenia i komfort na najwyższym poziomie. Auto wyposażono w 3,5 litrowy silnik spalinowy 306 KM i elektryczny o mocy 68 KM. Napęd na cztery koła oraz nisko położony środek ciężkości, zapewniają znakomite parametry prowadzenia w każdych warunkach drogowych. Łączna moc napędu 364 KM. Zastosowana skrzynia biegów 7-mio stopniowa automatyczna, płynnie zmienia przełożenia i auto bardzo dynamicznie osiąga duże prędkości. Przyspieszenie 5,4 sek do 100km/h jest imponujące. Prędkość maksymalna 250 km/h. System hybrydowy napędzany jest z baterii litowo-jonowych 346V/50kW. Sportowa limuzyna ma wyjątkowo wygodne, znakomicie zestrojone zawieszenie, przód niezależne dwuwahaczowe ze sprężynami śrubowymi na amortyzatorach dwutłokowych /DPS/, tył sportowe, niezależne, wielowahaczowe z amortyzatorami dwutłokowymi. Limuzyna posiada 400 litrowy bagażnik o regularnym kształcie. Samochód ma całkowitą długość 4800 mm, szerokość 1820 mm i wysokość 1445 mm. Bardzo ciekawy system nagłośnieniowy Bose z 14 głośnikami uzupełnia wrażenia komfortu i spełnia najwyższe wymagania użytkownika. Oferowane kolory nadwozia 8-kolorów, dobrane zostały do  6-ciu różnych wykonań pokryć tapicerskich. Elegancja i bezpieczeństwo jest w każdym szczególe wykończenia limuzyny. Polecają: Grzegorz T. grzegorzto@op.pl   +   rwicinski@infiniti.pl           www.infiniti.pl