Nowe auto Omoda 5 w teście drogowym miejskim

      Autem produkcji azjatyckiej jeździłem, dzięki uprzejmości Pana Krystiana M.

Autem Omoda 5 w wersji komfort odbywałem jazdę testową miejską pod koniec ub. roku.

   Zaskoczony jestem komfortowym wnętrzem oraz kulturą jazdy tego jeszcze mało popularnego pojazdu.

    Oceniam bardzo wysoko bogate wyposażenie pod względem komfortu i bezpieczeństwa użytkowania. 

     Auto ma 7-mio biegową zutomatyczną skrzynię biegów, osiaga moc 167 KM.

Bogate wyposażenie standardowej wersji:

-18 systemów wspomagajacych kierowcę m. in.

Asystent ruchu poprzecznego przy cofaniu, system ostrzegania o niezamierzonej zmianie ruchu, 

asystent awaryjnego utrzymania pasa ruchu, system wyboru trybu jazdy / eco, normal, sport/ asystent jazdy w korku. 

    Omoda 5 wyposażona jest w silnik 1,6 TDGT, benzynowy o mocy 147 KM/5000 obr/min z maksymalnym mom. obrotowym 275 Nm i automatyczną skrzynią dwusprzęgłową DCT7.

Zużycie paliwa 7,0 l/100, przyspieszenie 0-100 km/h 10,1 sek. prędkość max 195 km/godz.

    Z zewnętrznych elementów wyposażenia zauważyłem oświetlenie LED, system automatycznego załączania świateł oraz system samoczynnego przełaczania światła mijania/drogowe. 

Z funkcjonalnych dodatków wyposażenia, auto posiada znakomicie działające przednie i tylne czujniki oraz kamerę cofania.

      Imponujące materiały tapicerki oraz bezgłośnie działające przewietrzenie i cicha klimatyzacja, to dodatkowe atuty Omoda 5. 

      Funkcjonalne są elektryczne regulacje foteli kierowcy i pasażera. Dodatkowo we wnętrzu jest indukcyjna  bezprzewodowa ładowarka smartfona

oraz 4 gniazda USB /dwa z przodu i dwa dla tylnych siedzeń/. Z tyłu jest również podłokietnik z miejscem na kubki do napojów.

       Multimedia: system multimedialny z dotykową regulacją na ekranie 12,3", Cyfrowy zestaw wskaźników przed kierowcą również z ekranem 12,3". Radio z DAB i 6-cioma głośnikami stanowi dobre nagłośnienie wnętrza. Oczywiście posiada system Bluetooth. Pomyślano również o złączach do 

dodatkowej kamery, przy wewnętrznym lusterku wstecznym.

          Podsumowując uzyskałem przyjemne wrażenia z jazdy i zaskoczony zostałem bardzo bogatym

wyposażeniem wnętrza z dobrymi materiałami wykończeniowymi, dużą dbałością o bezpiczeństwo użytkowania i wysoką kulturą pracy napędu.

                                            Grzegorz T   z udziałem Pana Krystiana M z Carsed E-Motion Sp. z o.o.

MG auto azjatyckiego producenta z bogatym wyposażeniem w teście miejskim

Komfortowo wyposażonym autem przeprowadziłem testową jazdę ulicami Mokotowa z udziałem pracownika Salonu MG na Ursynowie, dnia 21,08.2025. Auto udostępniono w wersji Plug-In Hybrid.

    MG  Jestem oczarowany eleganckim wnętrzem oraz dynamiczną i cichą pracą samochodu, nieznanego mi dotychczas i mało popularnego w kraju.

      Do wielu zalet należy dodać systemy bezpieczeństwa, sprawną elektronikę pokładową oraz dynamiczną jednostkę napędową. Osiągjącą 0-100 km/godz. w 6,9 sek. z łącznej mocy 272 KM.

Dynamika i komfort to podstawowe zalety auta, wszechobecna cisza wnętrza dodaje optymmalnych wrażeń  przy poruszaniu się po mieście. 

     Dbałość producenta o miłą atmosferę wnętrza jest widoczna w każdym elemencie wykończenia.

Uważam, że samochód nie ustępuje jakością wielu

innym producentom popularnych marek w kraju.

      Bogate wyposażenie dotyczące bezpieczeństwa

uzytkownika oraz 7-mio letnia gwarancja to dodatkowe atuty. Z nowych rozwiązań bezpieczeństwa, zwróciła moją uwagę dodatkowa, środkowa poduszka powietrzna oddzielająca pasażera przedniego siedzenia od kierowcy. MG ma 7 poduszek bezpieczeństwa.

Auto o długości 4670 mm bardzo sprawnie porusza się w ciasnych uliczkach osiedlowych z duzym ułatwieniem manewrowania i podglądem poprzez system kamer 360. załączanym samoczynnie przy małej prędkości oraz po załączeniu biegu wstecznego.    Do wartości uzytkowych MG dodaję znacznej wielkości pojemność bagażnika o pojemności 507 litrów oraz rozkładane fotele tylnej kanapy, pojemność bagażnika wzrasta wtedy do 1484 litrów. 

        Udostępniony do testu samochód posiadał silnik o pojemności 1,5 benzynowy oraz napęd pełnohybrydowy o mocy 198 KM.

Imponujące ekrany na konsolecie przedniej auta, stanowią centrum kontroli parametrów jazdy oraz informacje o mediach, wyświetlają obraz z kamery parkowania oraz informują o trybie jazdy, predkości i dopuszczalnych ograniczeniach drogowych, Bardzo dobrze działająca nawigacja i system nagłośnienia to dodatkowe zalety wyposażenia.

      Następne informacje o parametrach pojazdu umieszczę w dodatkowym blogu, wkrótce.   

              CDN   Grzegorz T przy udziale Pana Piotra K. doradcy z Salonu MG w Warszawie