Test drogowy Mitsubishi Eclipse Cross
Mitsubishi Eclipse to uniwersalne, bezpieczne auto, dostępne już na rynku krajowym od 89 tyś. PLN. Samochód udostępniła do testów Pani Martyna S. z MMC Mitsubishi. Pojazd w wersji Intense z silnikiem 1,5 benzynowym z turbo doładowaniem o mocy 163 KM, ma charakter sportowego crossovera o całkowicie nowej konstrukcji. Silnik zasilony jest podwójnym wtryskiem paliwa, posiada elektroniczne sterowanie zmiennych faz rozrządu, zapewniające błyskawiczną reakcję na pedał przyspieszenia. Średnie zużycie paliwa w teście ok. 700 km, wyniosło 6,9 l/100km. Jeździłem po trasach ekspresowych i często w mieście. Rewelacyjnie pracująca automatyczna przekładnia 8-stopniowa CVT to dodatkowa cecha uprzyjemniająca podróżowanie tym nowoczesnym crossoverem.
W wyposażeniu wersji intense występują wszelkie systemy bezpieczeństwa, skórzana tapicerka oraz dwa panoramiczne okna dachowe z żaluzjami osłony od słońca. Elegancki sportowy kokpit uzupełniono w wyświetlacz Head Up Display, tuż przed oczami kierowcy, dla pokazywania parametrów jazdy. CDN.
II część opisu po jazdach testowych
W otrzymanej perfekcyjnej ofercie zakupu auta 1,0 120 KM z 6-cio biegową manualną skrzynią biegów i napędem 2 WD, wyróżniam przede wszystkim system bezpieczeństwa, komfort oraz zewnętrzne i wewnętrzne walory estetyczne. Bezpieczeństwo:
6 poduszek bezpieczeństwa, pirotechniczne napinacze pasów, system kontroli trakcji i stabilizacji pojazdu, system utrzymania toru jazdy, system kontroli zjazdu i podjazdu na wzniesienia, immobilizer. System autonomicznego hamowania z wykryciem pieszych /dopłata 2000 zł/.
Komfort: centralny zamek z pilotem /składany kluczyk/, elektryczne szyby tył i przód, elektryczne wspomaganie kierownicy, regulacja kierownicy w dwóch płaszczyznach, siedzenie kierowcy regulowane na wysokość, tempomat z ograniczeniem prędkości, klimatyzacja automatyczna z funkcją odparowania szyb, kamera cofania, tylne czujniki parkowania. Cechy estetyczne zewnętrzne: aluminiowe felgi 16" z oponami 205/60, hamulce tarczowe przód i tył, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka boczne, lusterka boczne ze zintegrowanymi kierunkowskazami, klamki zewnętrzne w kolorze nadwozia, automatyczne załączanie świateł, światła do jazdy dziennej w technice Led-owej.
Cechy wewnętrzne: skórzane koło kierownicy i gałka zmiany biegów, osłony przeciwsłoneczne z lusterkami i podświetleniem, klamki wewnętrzne w srebrnym kolorze, konsola środkowa z zamykanym podłokietnikiem i uchwytem na napoje, wielofunkcyjny komputer z wyświetlaczem 3,5" pomiędzy zegarami, oświetlenie drugiego rzędu siedzeń, dwupoziomowa podłoga bagażnika, oświetlenie przestrzeni bagażowej. Sterowanie radiem i komputerem pokładowym w kierownicy, system audio z 6-cioma głośnikami, gniazda USB i AUX, radio z RDS z możliwością odtwarzania MP3 i kolorowym wyświetlaczem 7" oraz kamerą cofania. Do tego bogatego wyposażenia można dodatkowo zakupić pakiet wykończenia wnętrza za 1700 zł.
Pakiet ten zawiera: czarną tapicerkę materiałowo-skórzaną z obszyciem żółtym lub czerwonym, pasy bezpieczeństwa w kolorze żółtym lub czerwonym, ramki nawiewów, stacyjki i dźwigni zmiany biegów w kolorze żółtym lub czerwonym, perforowaną kierownicę, deskę rozdzielczą pokrytą miękkim materiałem.
Grzegorz T.
kamil.sulecki@motortest.com
www.motortest.com.pl
Najnowszym SUV-em Kona jeździłem w dniu 15 lutego dzięki uprzejmości załogi Salonu Motortest przy ul. Hynka 2A w Warszawie. Udostępniony do testu samochód ma motor 1,0 T-GDI z 6-cio biegową skrzynią manualną 120 KM i napędem na przednią oś. Charakterystyczne wyposażenie dla Premiere Comfort, ma wiele elementów komfortu, między innymi: elektryczne ustawianie foteli przednich, nawigację z ekranem 8" dotykowym, kamerę cofania, elektrycznie sterowane wszystkie szyby, dwustefową automatyczną klimatyzację, światła Led do jazdy dziennej, skórzaną kierownicę.
Wyświetlanie parametrów jazdy w kolorowym wyświetlaczu przed kierowcą na 4,2" ekranie, pomiędzy zegarami kokpitu. W wyposażeniu tej wersji są również czujniki parkowania, przednie i tylne. W zakresie bezpieczeństwa auto wyposażono w 6 poduszek powietrznych, system kontroli trakcji i stabilizacji pojazdu, system utrzymania toru jazdy, system kontroli zjazdu i podjazdu,system autonomicznego hamowania z wykrywaniem pieszych /w trybie miejskim/. We wnętrzu panuje wyjątkowy porządek i wszelkie regulacje są w zasięgu ręki, ułatwiając sterowania i kontrolę parametrów jazdy. Tapicerka wygodna, materiałowo-skórzana dodaje komfortu i elegancji. Grzegorz T.
+ kamil.sulecki@motortest.com.pl
www.motortest.com.pl CDN
Ford Kuga Nowy kompaktowy SUV-II część oceny po jazdach testowych.
W wyniku pozytywnej oceny auta, po zakończeniu jazdy, otrzymałem konfigurację z ofertą na zakup. Pan Artur wybrał optymalną wersję z wyposażeniem trend i dodatkowym pakietem Amber. Pakiet zawiera -17"felgi ze stopów lekkich
-radioodtwarzacz CD MP3 z Ford Sync3 i 8"ekranem dotykowym. -klimatyzacja automatyczna dwustrefowa -drzwi bagażnika zamykane i otwierane elektrycznie
Polecany jest silnik benzynowy turbo 1,5 o mocy 182 KM. Wybrana opcja wyposażeniowa zawiera większość systemów bezpieczeństwa oraz układ elektronicznej stabilizacji toru jazdy. W białym kolorze nadwozia lakier wymaga dopłaty 750 PLN. Wygodna i elegancka tapicerka skórzano-materiałowa nie wymaga dopłaty w tej kompletacji. Uważam, że warto jest dokupić koło dojazdowe w cenie 400 PLN. Testowany przeze mnie samochód miał mechaniczną 6-biegową skrzynię biegów i napęd na przednią oś. Oferowane są takie wersje z automatyczną skrzynią 6-stopniową i napędem 4 x 4.
W droższym wyposażeniu taki Ford Kuga ma cenę 103 tysiace PLN. Polecam aktualnie auta z wyprzedaży rocznika 2017 z atrakcyjnymi upustami dochodzącymi do 15 tyś. PLN.
Grzegorz T + artur.kosinski@autoplaza.com.pl
Nowy Ford Kuga, przestronny i wygodny SUV
14 lutego, kierowany informacjami z reklamy w Newsweeku, przeprowadziłem jazdę próbną z udziałem Pana Artura K. z Salonu Auto Plaza przy Popularnej 70. Udostępnione auto z silnikiem 2,0 150KM robi bardzo dobre wrażenie, perfekcyjnym wykończeniem wnętrza i precyzyjnymi parametrami jezdnymi. Wnętrze jest znakomicie wyciszone, przy średnich prędkościach poniżej 80 km/godz. nie słychać silnika. Tablica cockpitu uporządkowana w sposób perfekcyjny, dostęp do wszelkich regulacji klimatyzacji i nawiewów, bardzo łatwy i obsługa jest intuicyjna. Ustawienia parametrów audio realizuje się z koła kierownicy. Wnętrze wykończone skórą, bardzo dobre wyprofilowanie foteli, boczne trzymanie oparć idealne.
Trasa testu przebiegała częściowo ulicami miasta i fragmentami obwodnicy Warszawy. Komputer pokładowy wykazywał średnie zużycie ok. 7 l/100km. Podróżowaliśmy w średnim ruchu miejskim oraz z większymi prędkościami trasą szybkiego ruchu. Dużą zaletą auta jest dynamiczne przyspieszanie oraz łatwość manewrowania. Zawieszenie jest ciche i odpowiednio twarde. Wysoko oceniam właściwości jezdne Forda Kuga oraz wielozadaniowe wnętrze z bagażnikiem 456 litrów pojemności.
Klapa bagażnika sterowana jest elektrycznie, podnoszona jest bardzo wysoko, ułatwiając załadunek bagażu.
Obecnie sprzedaż tego auta jest oferowana ze specjalnymi rabatami. Kuga oferowana jest w 12 kolorach nadwozia i w 4-ech wersjach wyposażenia.
Silniki 1,5 oraz 2 litry benzynowe od 120 KM do 242 KM w wersji EcoBoost.
Wersje diesla 1,5 l i 2 litrowe turbo mają moc od 120 KM do 180 KM.
Polecana jest wersja Trend z silnikiem 1,5 o mocy 182 KM. Bardzo dobrze wyposażone auto obecnie kosztuje 103 tyś. PLN. Auto jest 4 x 4 z automatyczną skrzynią biegów.
Grzegorz T + artur.kosinski@autoplaza.com.pl
www.autoplaza.com.pl
CDN.
Przedstawiam dane techniczne i wyposażenie luksusowej limuzyny Stinger
Parametry: przyspieszenie 4,9 sek do 100 km/godz. prędkość max. 270 km/godz. pojemność bagażnika 406 l.
Wyposażenie: 8 poduszek bezpieczeństwa, reflektory ksenonowe + LED-y matrycowe, klimatyzacja 3 strefowa automatyczna, lusterka boczne podgrzewane elektrycznie i składane, system multimedialny, nawigacja i audio wysokiej klasy.
Adaptacyjne zawieszenie i składana tylna kanapa, elektrycznie sterowana tylna klapa, kluczyk zbliżeniowy, adaptacyjny tempomat i czujniki parkowania przód, tył. Kamera 360 stopni, system automatycznego parkowania. Podgrzewane fotele przednie i tylna kanapa, podgrzewana kierownica. Skórzana tapicerka i fotele elektrycznie ustawiane z pamięcią. Kolumna kierownicza płynnie ustawiana elektrycznie. Czujniki martwego w lusterkach i skaner znaków drogowych. Auto posiada system unikania kolizji oraz asystenta pasa ruchu. Zastosowano 19 calowe alufelgi z oponami 225 x 40 R19.
Wygodne wnętrze oraz luksusowe wyposażenie i znakomita pozycja przy kierownicy to podstawowe zalety Stingera. Oceniany bardzo wysoko nowy samochód został porównany z Audi S5 Sportback oraz z Jaguarem XE S. Patrz nr 1 "Auto Świat" z 2 stycznia 2018.
Kia Stinger to bardzo udane sportowe, nowoczesne auto.
Grzegorz T. + daniel.dmoch@carservis.pl
8 stycznia wykonałem test drogowy nowego auta KIA Stinger.
Do dyspozycji otrzymałem auto z silnikiem 3,3 V6 o mocy 370KM, automat 8 stopniowy oraz elektronicznie sterowany napęd 4 x 4. Dużą moc oraz dynamikę otrzymujemy w wersji benzynowej dzięki biturbo, max moment obrotowy wynosi 510 Nm w zakresie 1300-4500 obr.
Auto jest nowoczesne i dobrze wyposażone, zaskakuje wygodą i łatwą obsługą urządzeń pokładowych. Perfekcyjna pozycja przy kierownicy oraz sterowane elektrycznie ustawienia foteli, dodatkowo wpływają na komfort użytkowania Stingera. Testowane auto to bardzo bogata wersja, doposażona m.in. w regulację elektryczną położenia kierownicy,nawigację, 15 głośników, z systemem Harman 720 W mocy. Wyświetlanie parametrów jazdy Head-Up, oraz komplet asystentów bezpieczeństwa jazdy, zawiera topowa wersja Stingera w cenie 234900 zł.
Testowe zużycie paliwa, przy jazdach mieszanych miasto/obwodnica wyniosło ok. 11,5 l. Ogromnym zaskoczeniem dla mnie była rewelacyjnie pracująca 8-stopniowa skrzynia automatyczna. Samochód jest z napędem 4 x 4 stałym regulowanym elektronicznie. KIA Stinger jest sportowym autem i tak naprawdę nie ma, na razie, bezpośrednich konkurentów w tym
segmencie. Najbardziej ekscytująca sylwetka Stingera, wyróżnia pojazd wśród innych na ulicach miasta. Podczas krótkiego testu zauważyłem ogromne zainteresowanie wśród miłośników pojazdów sportowych.
Zamieszczone w Auto Świecie, porównanie trzech aut:KIA wygrywa z ogromną przewagą nad Audi S5 Sportback i Jaguarem XE S. Jak przystało na prawdziwe sportowe auto ma wyposażenie godne przeciwników. W podobnej cenie zakupu, nikt nie oferuje samochodu tak dużego /4,83 m dług./ szybkiego, bogato wyposażonego i atrakcyjnego stylowo. Polecam zainteresowanie fanów motoryzacji tym nowym, rasowym sportowcem. Grzegorz T. + daniel.dmoch@carservis.pl
W wyposażeniu wersji intense występują wszelkie systemy bezpieczeństwa, skórzana tapicerka oraz dwa panoramiczne okna dachowe z żaluzjami osłony od słońca. Elegancki sportowy kokpit uzupełniono w wyświetlacz Head Up Display, tuż przed oczami kierowcy, dla pokazywania parametrów jazdy. CDN.
