Alfa Romeo Stelvio cd informacji po testowaniu

Przeprowadziłem test drogowy z udziałem Pana Marka B. z Carserwisu

 Najnowsze auto Alfy Romeo, jest zaskakująco dynamiczne i komfortowe. 0ferowane jest w 6-ciu odmianach silnikowych, benzynowe turbo 2,0 200 KM i 280 KM oraz turbo diesle 150 KM, 180 KM dwie wersje i 210 KM. Samochód może być w wersji 4x4 lub z napędem na tylną oś.

 Wszystkie wersje posiadają automatyczne 8-stopniowe skrzynie biegów. Katalog aut proponuje trzy rodzaje wyposażenia: Stelvio, Stelvio Super i Stelvio First Editon. Podstawowa wersja, dobrze wyposażona, może być dodatkowo skompletowana w pakiety: LUX , SPORT, ASYSTENT KIEROWCY, LIGHTING, ZIMOWY, ELEKTRYCZNE FOTELE. Dla podkreślenia sportowego charakteru

auta, zastosowano selektor trybu jazdy, sterowany pokrętłem na środkowej konsoli pomiędzy przednimi fotelami. Fotele przednie są płynnie regulowane,
elektrycznymi siłownikami. Elegancję i rasowy design podkreślają również felgi w rozmiarze od 17 - 20" i 9-ciu różnych wzorach. 20" zastosowane zostały w wersji Stelvio First Edition. Proponowane są lakiery nadwozia w 10-ciu odmianach do wyboru. Sześć kolorów jest metalizowanych.

W testach na blogu wielokrotnie pisałem o nowych autach terenowych oraz Suv-ach, model Stelvio stawiam na czołowym miejscu pod względem komfortu, elegancji i bezpieczeństwa użytkowania. Dynamika oraz przyspieszenie auta, zaskakująco dobra, dodaje walorów i przekonuje do zainteresowania się tym modelem.

Grzegorz T.             http://serwmotoelektroniki.blogspot.com/

przy aktywnym udziale Pana Marka B.  z Carserwis-u Połczyńska 33

Alfa Romeo Stelvio rewelacyjny SUV, test drogowy

4 lipca z udziałem Pana Marka B. w Carserwisie przy Połczyńskiej 33, przeprowadziłem test drogowy najnowszego SUV-a Alfy Romeo. Auto z ogromnym potencjałem o znakomitych parametrach jezdnych oraz luksusowo wyposażone, dostarcza niezapomnianych wrażeń z jazdy. Prowadziłem benzynowy samochód z silnikiem 2.0 l o mocy 280 KM z automatyczną skrzynią 8-stopniową. Do głównych zalet zaliczam komfort i precyzyjne wykończenie wnętrza. Materiały użyte we wnętrzu w najwyższym gatunku, licowe naturalne skóry oraz wstawki z drewna i aluminium. Umiarkowana ilość chromowanych, metalowych wstawek i błyszczących elementów nadwozia. Napęd auta 4 x 4 z załączaniem przedniego napędu w zależności od potrzeb. Sterowanie napędów elektroniczne z przełożeniem do 50% na przód. Prowadzenie samochodu łatwe, bez niespodzianek, ciche wnętrze i bardzo komfortowe zawieszenie. Do zmiany trybów dynamicznej jazdy, służy selektor DNA, umieszczony w środkowej konsoli, przy dźwigni automatu. Obok umieszczona jest również regulacja trybu sterowania innymi funkcjami /nawigacja, audio oraz wyświetlanie na dużym LCD ekranie centralnym.              Pokrętło siły głosu systemu audio również jest na centralnej konsoli.      Większość regulacji ustawia się przy pomocy selektora lub przyciskami na kole kierownicy. Samochód wyposażono w tempomat adaptacyjny oraz  wiele innych systemów elektronicznego wspomagania prowadzenia.    

   Sylwetka nowego auta, elegancka i szykowna, wzbudza zainteresowanie, samochód o wadze 1660 kg i wymiarach 4687 x 1900 x 1648 /dł. szer. wys./ rozpędza się w 5,7 sek do 100 km/godz. prędkość maksymalna 230 km/godz. Wersja Stelvio First Edition, testowana w warunkach podmiejskich, dostarczyła dużo emocji podczas jazdy. Na uwagę zasługuje bardzo wygodna pozycja przy kierownicy, regulacje elektryczne foteli kierowcy i pasażera.                                                                         Widoczność do tyłu oraz parkowanie ułatwia system kamery cofania z obrazem wyświetlanym na centralnym ekranie. Bagażnik o pojemności 525 litrów ma regularny kształt oraz przydatne wkładki organizera, umożliwiające zamontowanie koła dojazdowego. W testowanym wyposażeniu, ma tzw."zestaw naprawczy". 

Kompletacja maksymalnego wyposażenie Stelvio pozwala jeszcze dodatkowo doposażyć auto w szyber dach, elektrycznie sterowany. Audio w Alfie Stelvio ma doskonałe brzmienie, uzyskane z systemu Audio Sound Theatre ze wzmacniaczem 400 W i 9 głośników z Subwooferem w bagażniku z radiem cyfrowym DAB.        CDN

Grzegorz T     grzegorzto@op.pl

                                                                        marek.babinski@carservis.pl

                                                                        www.carserwis.pl

Peugeot 5008 nowy SUV 7-miejscowy

CD relacji z testu przeprowadzonego 16 czerwca

Wersja GT została skonfigurowana dla największego mocnego /180 KM/ diesla. Auto wszechstronnie wyposażone, pod względem bezpiecznego użytkowania i komfortu podróżowania. Dla zobrazowania jakości i elegancji wnętrza należy zaznaczyć, że wykończenie elementów drewnianych zrobiono z naturalnego drewna Grey Oak. Kierownica obszyta naturalną skórą licową, perforowaną. Elementy metalowe -satynowy chrom. Auto na 19" felgach dwukolorowych, aluminiowych Boston, prezentuje się bardzo dobrze, zapewnia znakomite własności jezdne.

Dla podwyższenia walorów użytkowych P 5008 posiada bezkluczykowy system zapłonu, oświetlenie Led-owe wnętrza oraz dwustrefową klimatyzację automatyczną. Regulacje systemów elektronicznych odbywają się z dotykowego ekranu 8" LCD, koła kierownicy i przy pomocy przełączników "Toggle Switch". Do standardowej wersji GT można również dokupić  pakiety: Drive Assist oraz pakiet CITY 2, preferencyjna cena 5825 zł, zapewniające dodatkowe układy bezpiecznego, awaryjnego hamowania oraz ostrzeganie przed kolizją, utrzymywanie bezpiecznej odległości za pojazdem poprzedzającym. W tym pakiecie znajduje się również adaptacyjny tempomat. Pakiet City 2 zawiera elektroniczny układ automatycznego parkowania prostopadle lub równolegle. Dwie kamery wbudowane zapewniają obraz z widokiem 360 /z góry/ bezbłędnie ułatwiają znalezienie odpowiedniego miejsca do zaparkowania.

W tych pakietach otrzymujemy również panoramiczny, otwierany szklany dach oraz możliwość bezdotykowego otwierania klapy bagażnika. Należy pochwalić również multimedia samochodu, Peugeot 5008 wyposażony jest w system Mirror Screen oraz Peugeot NAV /nawigacja/. Radioodtwarzacz z MP3, 6 głośników oraz sterowanie z koła kierownicy, stanowią podstawowy zestaw audio. P5008 posiada również łączność Bluetooth oraz wyświetlanie aplikacji telefonicznej /Mirror Screen/, na wielofunkcyjnym ekranie dotykowym.     Polecam najnowszy SUV PEUGEOT 5008                                             Grzegorz T.

                                                     salon-krakowska@peugeot.com

                                                     www.oddzial-warszawa.peugeot.pl

Peugeot 5008 7-mio miejscowe rodzinne auto

7-mio miejscowym, rodzinnym Peugeotem 5008 podróżowałem 16 czerwca, dzięki uprzejmości Pani Katarzyny Ch. z Salonu przy Al. Krakowskiej 206.

Auto przestronne doskonale i komfortowo wyposażone w wersji GT 180 KM diesel z 6-stopniową automatyczną skrzynią biegów /BlueHDI 400 Nm przy 2000 obr/min/ spełnia warunki normy spalin Euro6. 

Masa własna 1530 kg, prędkość max. 208 km/godz. przyspieszenie 0-100 km/godz. w 9,1 sek. pojazd jest oszczędny i wygodny. W każdym szczególe wyposażenia dopracowany precyzyjnie styl i komfort. Elementy upiększające zawierają odpowiednią ilość ozdób z metalicznego chromu. Bardzo elegancka linia nadwozia i proporcjonalne duże lampy przednie, dopełniają wygląd nadwozia Peugeota 5008. Modyfikowalne dla 7 osób wnętrze, umożliwia szybkie rozłożenie trzeciego rzędu pojedynczych siedzeń, dla sześciu lub siedmiu miejsc, zależnie od potrzeb. Na fotografii przedstawiam ustawienie dla 6-ciu pasażerów.

Pojemność bagażnika 780 litrów. Samochód ma konstrukcję, pozwalającą na ukrycie foteli 3-rzędu w podłodze bagażnika. Po złożeniu foteli bagażnik ma płaską podłogę. Sprawne i komfortowe zawieszenie oraz 19" koła auta, umożliwiają bardzo dobre trzymanie się jezdni, prowadzenie jest przyjemne i nie powoduje żadnych dodatkowych dźwięków, pochodzących z układu jezdnego.

Wymiary zewnętrzne samochodu: 4641 x 1844 x 1646 mm. max. pojemność bagażnika 1940 litrów /przy złożonych fotelach 3-ciego rzędu/.

Komfort wnętrza oraz perfekcyjne materiały wykończeniowe, to ogromne atuty nowego Peugeota. Zwracam uwagę na czytelność elementów konsoli środkowej oraz małą ilość pokręteł i guzików do sterowania klimatyzacją i systemem multimedialnym. Sercem wszelkich regulacji jest dotykowo sterowany panel wielofunkcyjny LCD z dużym wyświetlaczem w centralnej części konsoli.

Polecam auto wszechstronne, eleganckie i rodzinne, również dla prowadzących działalność gospodarczą.

   CDN. 

     Grzegorz T. 

     www.oddzial-warszawa.peugeot.pl

     salon-krakowska@peugeot.com

Test VW Polo 24 maja

24 maja dzięki uprzejmości P.Ewy z Salonu Rowiński-Wajdemajer przeprowadziłem jazdę próbną w okolicach Warszawy.

Jeździłem autem 1,2 90 KM w wersji Comfortline. Mały samochód a żwawo poruszał się po terenie pod miastem, wybrałem trasę bardzo mocno uczęszczaną, pomiędzy Piasecznem i Magdalenką w stronę Komorowa.Bardzo wysoko oceniam stabilne i pewne własności trakcyjne, nowoczesne zawieszenie i cicho pracujący silnik. Wygodna i precyzyjnie wyposażona kabina, daje poczucie bezpieczeństwa kierowcy i pasażerom. 

Prędkość maksymalna auta 184 km/godz, przyspieszenie 10,8 do 100km/godz. Średnie zużycie paliwa uzyskałem w granicach 6,5 l/100 km, wskazania chwilowe przy poruszaniu się obwodnicą miasta, sygnalizowały poniżej 5 l/100 km. Wygodna pozycja przy kierownicy, dobra regulacja fotela i położenia kierownicy, umilają komfort podróżowania. Trochę mały 280 l bagażnik nie pozwala raczej na korzystanie z dłuższych podróży wakacyjnych, nie jest to jednak autko dla większej rodziny. Wyposażenie wersji udostępnionej do testu, było dość bogate, zawierało wszystkie elementy bezpieczeństwa oraz kamerę cofania i porządną stację multimedialną z radiem i dużym ekranem LCD, wyświetlającym niezbędne wskazania.  

Czytelność wskazań ekranu, perfekcyjna, bardzo ładnie i precyzyjnie rozwiązana została regulacja klimatyzacji oraz sterowania nawiewem chłodzenia i przewietrzania wnętrza.

Kompaktowa, zgrabna sylwetka budzi zainteresowanie potencjalnych nabywców oraz podoba się, zwłaszcza kobietom.

Elegancko położone zegary oraz wyświetlanie innych parametrów silnika, czytelne i bardzo pomocne dla użytkownika VW Polo.

Polecam ten samochodzik Grzegorz T.

+ www.rowinski-wajdemajer.vw.pl

 

    

Test drogowy Nowego Citroena C-Elysee

Jazda testowa nowym Citroenem C-Elysee, wykonana w dniu 22 maja 2017

Auto zostało udostępnione w Salonie Citroen Polska przy Puławskiej 338 w Warszawie. Nowa wersja modelu Citroena przeszła modernizację, widoczną głównie z przodu karoserii. Otrzymał światła ledowe i porządną ładną osłonę chłodnicy. Zbudowany na 16 calowych eleganckich felgach, elegancki i przyjazny we wnętrzu Citroen C-Elysee, wzbudza zainteresowanie. Ogromnym bagażnikiem ponad 500 litrowym umożliwia przewiezienie nawet dużego bagażu. Można na pewno zaliczyć go do prawdziwych rodzinnych aut.

Wygodna i dobrze klimatyzowana kabina daje poczucie komfortu jak w klasie wyższej. Precyzja wykończenia oraz jasna tapicerka foteli dodaje elegancji samochodu. Kabinę rozjaśnia również eleganckie wykończenie konsolety. Elektronika oraz regulacje ograniczono do minimum, dla ułatwienia codziennej obsługi. Bardzo czytelnie funkcjonuje nawigacja satelitarna, wyświetlana na dużym ekranie dotykowym, poprawnie

działa kamera cofania, wyświetlająca obraz na tym samym ekranie. Menu ustawień bardzo łatwe w obsłudze. Nowoczesny 16-zaworowy motor 1,6 dysponuje mocą 115 KM. 0-100 km/godz samochód osiąga w 10,3 sek. Maksymalna prędkość wynosi 188 km/godz. Skrzynia biegów 5-biegowa manualna, bardzo płynnie współpracuje z dynamicznym silnikiem, prowadzenie auta jest przyjemne i ciche. Zawieszenie dość

twarde, zapewnia odpowiedni przyjemny komfort nawet na znacznie gorszych podmiejskich drogach. Przednie zawieszenie z wahaczami trójkątnymi i kolumnami Mc Phersona. Tylne z belką odszktałcalną koła niezależnie zawieszone. Auto o masie 1090 kg, ma wymiary 4419 x 1953 x 1464. Polecam ten elegancki i wygodny nowy pojazd Citroena. CDN

Grzegorz T.

                                                                                            +   www.citroen.pl 

Jazda testowa Nową Toyotą Yaris Hybrydową

15 maja miałem przyjemność skorzystać z jazdy testowej hybrydową Nową Toyotą Yaris w wersji Selection z silnikiem 1,5 spalinowym oraz elektrycznym 61 KM. Łączna moc hybrydy 100 KM, wystarczająco duża do zapewnienia dynamicznej i oszczędnej jazdy.   Ten niespełna 4 m długości pojazd zgrabny i komfortowy, użyczono w Salonie Chodzeń, przy Czerniakowskiej 102 w

Warszawie. Wyposażenie oraz wnętrze, zostało zmontowane z ogromną precyzją i dbałością o szczegóły. Jest to efekt 20 letniej tradycji produkcji hybryd w Toyocie. Ponieważ model nosi cechy produkcji 2017 roku, wyróżnia się nowymi elementami wykończenia oraz kształtem zmodernizowanej karoserii, przód posiada lakierowany plaster miodu oraz nowoczesne światła ledowe, podobne jak w modelu C-HR. Budowa zawieszenia oraz wszystkich elementów bezpieczeństwa, to prawdziwa perfekcja. Autko prowadzi się pewnie i przy umiejętnym wykorzystaniu silnika elektrycznego, prawie bezgłośnie. 

Wnętrze eleganckie i wygodne, regulacja fotela kierowcy, perfekcyjna. Pozycja i widoczność z miejsca kierującego,  zaskakująco dobra. Pojemny bagażnik 286 litrów wystarczający dla codziennego użytkowania. Otrzymałem do jazdy autko z niewielkim przebiegiem i pachnące świeżością fabryczną. Zauważyłem pozytywne działanie układu napędowego i wyjątkowo poprawne umiejscowienie elementów sterowania elektroniką pokładową. System selektora oraz wyświetlanie parametrów jazdy, odzyskiwania energii, wyjątkowo czytelny i zrozumiały. Tryb Eco zapewnia bardzo niskie zużycie, przy średnich prędkościach jazdy, możliwe uzyskanie 3 l na 100 km.

Przestronna kabina zapewnia dużo miejsca również dla pasażerów tylnych foteli. Działanie dwustrefowej klimatyzacji automatycznej podnosi komfort użytkowania. Materiały użyte do wykończenia, wnętrza odpowiedniej, wysokiej jakości. Bardzo dobrze przemyślany projekt, powoduje łatwą obsługę wszelkich urządzeń pokładowych. Yaris nowej generacji to konstrukcja ułatwiająca życie użytkownikowi, jazda tym autkiem jest przyjemna, bezpieczna i ekonomiczna. Popularność hybryd w Toyocie dość gwałtownie wzrasta i Nowy model Yaris na pewno do tej zmiany mocno się przyczyni.

Intuicyjna obsługa systemu multimedialnego oraz możliwość korzystania ze wszystkich mediów ze sterowaniem z koła kierownicy, dodatkowo poprawi bezpieczeństwo użytkowania autka. Samochód w tej wersji ma również tempomat, sterowany w bardzo prosty sposób, ustawiany tuż pod kierownicą.

Nowy Yaris wzbudza zainteresowanie swoją zgrabną i elegancką sylwetką.

                                                                                    CDN.

   polecamy autko hybrydowe:     Grzegorz T 

                                                         k.kosman@chodzen.pl

                                                         www.toyota.pl