Rodzinny Citroen Grand C4 Picasso

5 października brałem udział w pokazie testowym nowej wersji Citroena Grand C4 Picasso. Skorzystałem z uprzejmości Pani Moniki Sz. z Salonu Citroen Polska z Puławskiej w Warszawie. Pokaz został przeprowadzony na życzenie pracowników Ringier Axel Springer, czołowego koncernu wydawniczego w Polsce.

 Auto 7-mio miejscowe z silnikiem 2.0 diesel 150 KM Blue HDI. Komfortowo wyposażony i przestronny samochód rodzinny, bardzo przypadł do gustu zainteresowanym. Dynamika i dźwięk nowoczesnego 150 konnego diesla, perfekcyjna. Wyposażenie pod względem bezpieczeństwa, bez zarzutu. Opanowanie wskaźników i regulacji nie wymaga zapoznawania się z instrukcją auta, czytelność i obsługa wielofunkcyjnego ekranu LCD, pomaga w prowadzeniu i ustawianiu nawigacji, kamera cofania ze znakomitą rozdzielczością, pokazuje obraz przy parkowaniu.

                              Parametry techniczne Grand C4 Picasso

1. silnik 2.0 BlueHDi diesel 16 zaworowy,  4 cylindrowy  moc 150 KM max moment obrotowy 370 Nm /2000 obr/min.                                                                 2.skrzynia biegów manualna 6-biegowa, napęd przedni. 3. zawieszenie przednie typu MacPherson, sprężyny śrubowe amortyzatory teleskopowe, hydrauliczne, stabilizator, tylne oś odkształcona sprężyny śrubowe, amortyzatory teleskopowe hydrauliczne.    4. hamulce tarczowe wentylowane. tarczowe z tyłu. 5. pojemność bagażnika 645 l/ pod roletą, przy złożonych siedzeniach trzeciego rzędu. 6. prędkość maksymalna 210 km/godz. 7. przyspieszenie 9,8 sek do 100 km/godz. 8. pojemność zbiornika paliwa 55 litrów.

Elegancki i obszerny Citroen Grand C4 Picasso ma bardzo duże możliwości aranżacji przedziału pasażerskiego. Należy podkreślić łatwość składania foteli chowanych pod podłogą w bagażniku,  auto wtedy jest dla 5 osób z ogromnym bagażnikiem i płaską powierzchnią do przewożenia bagażu.           CDN

          Grzegorz T +   monika.szczodrowska@citroen.com 

                                        www.citroen@pulawska.com

Toyota Auris Hybryda, wrażenia z jazdy prezentacyjnej 28 września

Auris hybrydowa Toyota z silnikiem 1,8 VVT-I-H E-CVT Comfort

Toyota Auris to najczęściej wybierane auto rodzinne. Największą popularnością cieszy się model 5-drzwiowy 1,8 hybrid /136 KM/ E-CVT Comfort z pakietem Style. Dużym zainteresowaniem cieszy się również ten model z karoserią Touring Sports /kombi/. Hybrydowy Auris ma kompaktową ładną sylwetkę, przestronne wnętrze i wygodny bagażnik.

Wyposażenie i systemy bezpieczeństwa na najwyższym poziomie, stanowią dodatkowe zalety hybrydowej Toyoty. Nowoczesny i znany z innych modeli zespół napędowy współpracuje ze znakomitą automatyczna skrzynią biegów. Wszechobecna elektronika, niezawodna i łatwa w obsłudze, czuwa nad  ekonomicznym użytkowaniem samochodu.

Parametry jazdy, wyświetlane są na dużym dotykowym ekranie LCD. Bardzo łatwa jest obsługa panela multimediów oraz sterowania radiem, również przy pomocy przycisków na kole kierownicy. Zainteresowanie pojazdami hybrydowymi w Polsce dość gwałtownie rośnie i ogromny udział w rynku ma właśnie Toyota Auris. Pokazałem ten samochód w środowisku pracowników korporacji w okolicach 

Warszawy i pierwsze efekty powinny być wkrótce. Największe zainteresowanie oglądający przejawiali przy odczytaniu parametrów zużycia paliwa z odcinka jazdy obwodnicą miasta. Przy średniej prędkości 110 -120 km/godz. uzyskałem zużycie paliwa poniżej 4,5 l na 100 km. Komfort podróżowania oraz ustawny i praktyczny bagażnik z dwupoziomową podłogą, to dodatkowe atuty Aurisa. Zainteresowałem klientów również stabilną i przemyślaną konstrukcją oraz lokalizacją baterii trakcyjnych, umieszczonych pod tylną kanapą pasażerów. Serwis i obsługa samochodów hybrydowych jest w autoryzowanej stacji tańszy. Znacznie mniej samochodów hybrydowych wymaga obsługi naprawczej. Hybrydy są trwalsze i mają mniej elementów podlegających systematycznemu zużyciu. Auto hybrydowe ma trwalszy układ hamulcowy, nie ma alternatora, rozrusznika, sprzęgła i wielu innych elementów osprzętu, często bardzo kosztownych w obsłudze serwisowej. Elektronika oraz silnik elektryczny jest tak perfekcyjnie dopracowany, że praktycznie nie ulega żadnym awariom. Cisza w kabinie oraz łatwe prowadzenie, w korku w godzinach szczytu pracuje tylko napęd elektryczny. Płynne i dynamiczne prowadzenie auta przyspiesza ładowanie baterii trakcyjnych. Kierujący ma stałą kontrolę nad stanem naładowania zespołu baterii trakcyjnych.

Polecamy hybrydy: Grzegorz T.  k.kosman@chodzen.pl  recepcja@czerniakowska.chodzen.pl

Nowa KIA Venga 1,4 90 KM 137 Nm test drogowy 29 września 2016

Nową Kią Vengą 1,4 90 KM przeprowadziłem test drogowy, dzięki życzeniu w Salonie Carserwis, przy Połczyńskiej 33 w Warszawie. Auto segmentu B z dużym bagażnikiem 440 litrów z wygodnym wnętrzem i niezbędnym bogatym wyposażeniem, nowoczesnym silnikiem 1,4 osiąga max. moment obrotowy 137 Nm. Oferowane jest obecnie w wersji Business Line w cenie 59490 zł. Pakiet ten to najbogatsza wersja L + dodatkowe wyposażenie. Wersja Business Line ma elegancką skórzano-materiałową tapicerkę oraz konsolę środkową w czerni fortepianowej, opony Continental z niskim oporem toczenia, system auto-stop pozwalający na oszczędności paliwa podczas dłuższego postoju w ruchu miejskim. Ponadto KIA NAVI system z kamerą i czujnikami cofania. Tylne światła auta wykonano w technice LED.

CDN.     Grzegorz T.

polecamy Kię Venga:

  daniel.dmoch@carservis.pl

marcin.autowicz@carservis.pl    sebastian.stalka@carservis.pl

Rodzinna Toyota Verso

Nową Toyotą Verso, podróżowałem dzięki udostępnieniu w Salonie Chodzeń przy Czerniakowskiej 102 w Warszawie. Benzynowa wersja z silnikiem 1,8 o mocy 147 KM, to najczęściej wybierana opcja z kabiną 7-mio miejscową, trzy rzędy siedzeń. Przedstawię podstawowe parametry auta: silnik 16 zaworowy, rzędowy, Valvematic z rozrządem łańcuchowym, elektroniczny multiwtryskowy system zasilania w paliwo. Max. moment obrotowy 180 Nm/4000 obr.min. Osiągi: prędkość maksymalna 190 km/godz. 10,4 sek do 100 km/godz. Zawieszenie auta przód kolumny Mac Phersona, tył belka skrętna. Hamulce tarczowe wentylowane z przodu, tarcze pełne z tyłu. Masa własna 1430 kg, dopuszczalna masa całkowita 2125 kg.

Całkowita długość pojazdu 4460 mm, szerokość 1790, wysokość 1620 mm. Rozstaw kół 1540 mm, rozstaw osi 2780 mm. 

 Jazda Verso to prawdziwa przyjemność, obsługa większości urządzeń pokładowych nie wymaga żadnych specjalnych umiejętności, intuicyjne są również nastawienia automatycznej klimatyzacji i systemu multimedialnego, wykonywane przyciskami na kole kierownicy.  Polecam rodzinny bezpieczny i nowoczesny samochód Toyota Verso 2016.

   Grzegorz T.

 

Toyota Verso 2016 najnowszy samochód rodzinny

20 września przeprowadziłem test Toyoty Verso, najnowszego rodzinnego auta z silnikiem 1,8 o mocy 147 KM. Korzystałem z samochodu w wersji Premium, doposażonego w pakiet Comfort. Kabina pasażerska Verso może posiadać trzeci rząd siedzeń, dopłata do takiego pakietu wynosi w promocji tylko 2000 zł. To jest najpopularniejsza, aktualnie dostępna wersja rodzinnej Toyoty. Pakiet Voyage 7-mio miejscowy z systemem łatwego składania foteli oraz czujnikami parkowania przednimi i tylnymi. Pojazd z 2016 roku otrzymał nową płytę podłogową, wspólną z modelem Avensis. Poza unikalną stylizacją wnętrze zyskało

 eleganckie wykończenie w postaci metalicznych, matowych fragmentów przy dźwigni 6-cio biegowej skrzyni mechanicznej oraz na obrzeżu ekranu multimedialnego. Nowe umiejscowienie gniazd USB i ładowania tabletu, to dodatkowe ułatwienie obsługi. Ergonomiczne położenie wszystkich pokręteł i elementów sterujących, to główne zalety eleganckiej, rodzinnej Toyoty. Czytelność i skierowana do prowadzącego deska z zegarami, bez przeładowania błyskającymi wskaźnikami, bardzo dobrze komponuje się z całością wygodnej kabiny. Zaskakująco proste i lekko działające systemy aranżacji z 5-osobowej, na 7-osobową wersję to wyjątkowo przydatne wyposażenie Verso. Auto nowiutkie, udostępnione do testu w Salonie Chodzeń przy Czerniakowskiej 102, przypomina sylwetką samochody rodzinne produkcji USA, przewyższa jednak inne auta pod względem stylistyki i precyzji wykończenia. Jasne wnętrze i jasna podsufitka są dodatkowymi atutami. 

Widoczność z miejsca kierowcy, perfekcyjna, wygodne fotele, regulowany w górę fotel kierowcy. Pojemność bagażnika 484 litry. Po złożeniu drugiego rzędu siedzeń 743 litry. Silnik testowanego auta 1,8 o mocy 147 KM, maksymalny moment obrotowy 180 Nm, osiąga 100 km/godz w 10,4 sek. Maksymalna prędkość 190 km/godz. Auto o masie własnej 1430-1525 kg ma wystarczającą dynamikę, prowadzi się pewnie, bez niespodzianek, na zakrętach znakomicie trzyma się podłoża. Hamulce tarczowe o średnicy 295 mm, działają znakomicie. Komfort wnętrza podwyższony jest przez odpowiednie materiały wykończeniowe, spora ilość plastików jest miękka, wyciszenie kabiny bardzo dobre.

Do bardzo bogatego wyposażenia wersji Premium z pakietem "Comfort" gratis oferowane są dodatkowe elementy: pakiet "Clever" oraz pakiet "Look". Ciekawą propozycję stanowi pakiet "Voyage" dopłata tylko 2000 zł za trzeci rząd siedzeń, powstaje wersja 7-mio osobowa. Polecam nową Toyotę Verso, ładną, bezpieczną z obszernym i praktycznym wnętrzem. CDN

Grzegorz T.   www.toyota.pl  www.czerniakowska.chodzen.pl

pcja@czerniakowska.chodzen.pl

 recepcja@czerniakowska.chodzen.pl

www.poznajhybrydy.pl

Hybrydowa KIA Niro c.d. relacji z testu

KIA Niro pierwsza interesująca hybryda produkcji koncernu Kia już w Polsce. Napęd spalinowy z silnika 1,6 GDI o mocy 105 KM, 147 Nm, bez doładowania, wsparcie stanowi motor elektryczny 44 KM, 170Nm. Hybryda w układzie równoległym osiąga moc łączną 141 KM i maksymalny moment obrotowy 264 Nm. Napędzana jest przednia oś auta. Automatyczna skrzynia biegów 6-stopniowa, dwusprzęgłowa.  Auto ma akumulatory trakcyjne zabudowane pod tylną kanapą, litowo-polimerowe, pojemności 1,56 kWh o napięciu 240 V. 

Kia Niro, nowoczesna hybryda została zbudowana od podstaw, jako nowa konstrukcja oparta o platformę wspólną dla Kii oraz Hyundai-a. Wszystkie wersje wyposażeniowe mają automatyczną skrzynię 6DCT. Do salonów trafią trzy wersje wyposażenia, oznakowane M, L, lub XL. Standardowo wyposażenie wersji M zawiera: 7 poduszek powietrznych, radioodtwarzacz MP3 z kolorowym ekranem dotykowym LCD 5", zestaw zegarów z wyświetlaczem LCD 3,5", światła do jazdy dziennej LED i tylne lampy LED, skórzaną kierownicę i gałkę dźwigni zmiany biegów, klimatyzację automatyczną 2-strefową, 16" felgi aluminiowe z oponami Michelin 205/60 R16, relingi dachowe. 

Standardowe wyposażenie wersji L: czujniki parkowania tyłem, lusterka boczne składane elektrycznie z kierunkowskazami LED, zestaw zegarów z kolorowym wyświetlaczem LCD 4,2", KIA Navi system /nawigacja/ z usługami Tom Tom i Android Auto, elementy dekoracyjne wnętrza w kolorze czerni fortepianowej. Tapicerka skórzano-materiałowa, fotochromatyczne lusterko fotochromatyczne i czujnik deszczu. Wyposażenie wersji XL to: czujniki parkowania przednie i tylne, reflektory bi-ksenonowe, Kia Navi System Plus i zestaw audio JBL, fotel kierowcy regulowany elektrycznie-8 położeń, podgrzewana kierownica i przednie fotele, bezkluczykowy system uruchomienia auta, przyciemniane szyby, ładowarka telefoniczna indukcyjna-bezprzewodowa, 18 calowe felgi aluminowe z oponami 225/45 R18.  Dobrze i bogato wyposażona hybryda w wersji M jest wyceniona na 86900 zł, salony w Polsce już przyjmują zamówienia na dostawy aut w listopadzie 2016.

        Grzegorz T.     +   daniel.dmoch@carserwis.pl

     sebastian.stalka@carserwis.pl        marcin.autowicz@carserwis.pl
 

KIA Niro Hybrydowy Croosover 141 KM już w sprzedaży w kraju

Kią Niro hybrydową, miałem przyjemność podróżować w okolicach Warszawy. Samochód w znakomitym wyposażeniu, wygodny i elegancki został użyczony do testu przez Salon KIA Carserwis przy Połczyńskiej 33 w Warszawie.

Zespół napędowy o łącznej mocy 141 KM, to nowoczesna konstrukcja producenta koreańskiego, przeznaczona do tego modelu auta. Plany KIA na najbliższe lata, to 3 wersje aut o niekonwencjonalnym napędzie. Będzie również model czysto elektryczny o odpowiednio długim zasięgu z jednego naładowania baterii.Samochód wzbudza zainteresowanie, przyciąga wzrok nowym designem i ciekawym wykończeniem karoserii. Charakterystyczne są elementy czarnego tworzywa nad kołami, przy progach i na linii klapy bagażnika. Ciekawe jest wykończenie we wnętrzu, na boczkach drzwi lakierowane na biało ramki pod klamką, takie wstawki znajdują się również przy dźwigni automatycznej skrzyni DCG 6-stopniowej. Uzupełnieniem elegancji są 16 calowe koła z ogumieniem Michelin.

Bogate wyposażenie i dane wersji M nowego auta: 1. w zakresie bezpieczeństwa : pakiet bezpieczeństwa-ABS, BAS wspomaganie hamowania, ESS-załączanie świateł awaryjnych przy gwałtownym hamowaniu, ESC-utrzymanie trakcji, HAC-system pomagający ruszanie pod wzniesienia, VSM-system podpowiedzi ruchu kierownicy. 2. przednie reflektory typu projekcyjnego, 3. światła dzienne w technice LED, tylne również oraz czujnik zmierzchu, automatycznie załączający światła. 4. światła przeciwmgielne z przodu, światło stop, ledowe na tylnym spojlerze. 5. czujnik parkowania tył. 6. poduszki powietrzne oraz pełnowymiarowe kurtyny dla pasażerów tylnych i przedniego fotela, 7. poduszka kolanowa dla kierowcy.

Komfort i styl: 1. Regulacja kierownicy w dwóch płaszczyznach, elektryczne progresywne wspomaganie kierownicy, 2. hamulec postojowy nożny, 3.przednie i tylne szyby sterowane elektrycznie, 4. zdalne sterowanie centralnym zamkiem, alarm, składany kluczyk, automatyczne ryglowanie zamków w czasie jazdy, 5.wielofunkcyjna kierownica ze sterowaniem systemów audio, Bluetooth, tempomat z ogranicznikiem prędkości, 6. Skórzane wykończenie kierownicy i dźwigni skrzyni biegów, 7. klimatyzacja automatyczna, dwustrefowa, 8. chromowane wykończenie atrapy chłodnicy oraz linii okien, 9. zestaw zegarów i wyświetlacz komputera pokładowego LCD 3,5", 10. regulacja wysokości fotela kierowcy i pasażera, 11. lusterka lakierowane w kolorze nadwozia, regulowane i podgrzewane. Funkcjonalność: 1. szyba przednia oraz szyby boczne, przyciemnione z funkcją ograniczenia nagrzewania wnętrza, 2. relingi dachowe w kolorze srebrnym, 3. roleta przestrzeni bagażowej, uchwyty do mocowania bagażu, 4. składana oraz dzielona tylna kanapa, podłoga równa z powierzchnią bagażnika, 5. konsola środkowa z podłokietnikiem oraz uchwytami na napoje, dodatkowa ładowarka USB w podłokietniku, 6. sygnalizacja niskiego poziomu płynu do spryskiwacza.

Multimedia i nowe technologie: 1. KIA Keep Lane Assist- asystent utrzymania pasa ruchu, 2. radiodtwarzacz RDS,MP3 wyposażony w panel multimedialny z USB i Aux 6 głośników i ekran dotykowy LCD 5". Do wyżej wymienionych kompletacji oferowane są pakiety z dopłatą oraz dopłaty za kolor metalik i perłowy. Dokładny opis ofertowy, dostępny jest na stronie www.kia.com

Z podziękowaniem Panu Danielowi D. za okazaną cierpliwość i udzielone szczegółowe informacje techniczne, polecam to nowoczesne i praktyczne auto.

  CDN                               Grzegorz T.