Kadjar 2021 nowy test w Salonie RRG Białowieska 10A
Jazda testowa 30.04. Renault Kadjar TCe 140 EDCSUV-em 1,3 140 KM podróżowałem dzięki uprzejmości Panów Marka B. i Igora A. dnia 30 kwietnia 2021. Wykonałem trasę miejską i częściowo obwodnicą Warszawy, samochód w najnowszej kompletacji i silnikiem 1,3, bardzo dobrze wyposażony, wersja INTENS z automatyczną skrzynią biegów, stanowi optymalną ofertę dla użytkownika. Bardzo wysoko oceniam komfort prowadzenia i wygodę wnętrza. Zaskakująco cicho pracuje silnik i rewelacyjna skrzynia biegów EDC. Wnętrze stonowane, bez zbytnich upiękrzeń i błyszczących dodatków, wyposażone w pakiet "komfort" z regulacją wysokości obu foteli przednich oraz długości siedziska. Fotel kierowcy z regulacją podparcia lędźwiowego. Oba fotele podgrzewane elektrycznie. Skuteczna i cicha klimatyzacja.Auto posiada bogate wyposażenie bezpieczeństwa, m.in.: system kontroli martwego pola,-system kontroli pasa ruchu, system ostrzegania o nadmiernej prędkości z funkcją rozpoznawania znaków drogowych, wskaźnik zmiany biegów, -system wspomagania parkowania przód i tył, -tempomat, -kamera cofania, -system wspomagania nagłego hamowania, -sygnalizacja niezapięcia pasów, funkcja automatycznej zmiany świateł drogowych na mijania, -komunikaty w języku polskim, -światła przednie Full Led.Auto ma bardzo dobrą widoczność z pozycji kierowcy, dużą tylną szybę i czytelną dokładną kamerę cofania. Pojemny bagażnik 472 litry, podwójna podłoga oraz bardzo łatwe rozkładanie tylnych oparć kanapy, dźwignią z bagażnika, dodają walorów użytkowych. Max. 1478 litrów pojemności bagażnika /po rozłożeniu tylnych siedzeń/. Eleganckie wnętrze z wygodną dwuczęściową tapicerką skórzano-materiałową oraz nawiewy na tylnych siedzeniach to dodatkowa bardzo potrzebna funkcja dwustrefowej, automatycznej klimatyzacji. Nawiewy ustawiane są indywidualnie przez pasażerów.Sterowanie wszystkich regulacji, obsługa klimatyzacji oraz nawigacji, intuicyjne, nie wymagają specjalnych umiejętności. Parametry jazdy oraz nawigację możemy kontrolować na dużym, czytelnym, dotykowym ekranie auta, optymalnie umieszczonym dla wzroku kierowcy. Parametry techniczne i użytkowe: dł/szer/wys. 4489 x 1836 x 1613, max. moment obrotowy 240 Nm, prędkość max. 200km/h.przyspieszenie 0-100km/h 9,5 sek. średnica zawracania 10,7 m, Auto jest na kołach z oponami 215 x 60 x R17 /alufelgi dwukolorowe/.
Bardzo ciekawe rozwiązanie w zakresie multimediów nazwano "R-Link2, zawiera nawigację z mapą Europy wersja rozszerzona z dostępem do usług interaktywnych, radiodtwarzaczem DAB, Bluetooth, USB/Jack i wyświetlaniem na 7"ekranie dotykowym. Na dachu auta jest antena w kształcie płetwy rekina.
Dziękując za udostępnienie auta do testu, zachęcam do zainteresowania tym atrakcyjnym, bezpiecznym i komfortowym SUV-em
Grzegorz T grzegorzto@op.pl
we współpracy z Markiem B.
Igorem A. igor.andryszczuk@renault.warszawa.pl
SUV-em 1,3 140 KM podróżowałem dzięki uprzejmości Panów Marka B. i Igora A. dnia 30 kwietnia 2021. Wykonałem trasę miejską i częściowo obwodnicą Warszawy, samochód w najnowszej kompletacji i silnikiem 1,3, bardzo dobrze wyposażony, wersja INTENS z automatyczną skrzynią biegów, stanowi optymalną ofertę dla użytkownika. Bardzo wysoko oceniam komfort prowadzenia i wygodę wnętrza. Zaskakująco cicho pracuje silnik i rewelacyjna skrzynia biegów EDC. Wnętrze stonowane, bez zbytnich upiękrzeń i błyszczących dodatków, wyposażone w pakiet "komfort" z regulacją wysokości obu foteli przednich oraz długości siedziska. Fotel kierowcy z regulacją podparcia lędźwiowego. Oba fotele podgrzewane elektrycznie. Skuteczna i cicha klimatyzacja.
Auto posiada bogate wyposażenie bezpieczeństwa, m.in.: system kontroli martwego pola,-system kontroli pasa ruchu, system ostrzegania o nadmiernej prędkości z funkcją rozpoznawania znaków drogowych, wskaźnik zmiany biegów, -system wspomagania parkowania przód i tył, -tempomat, -kamera cofania, -system wspomagania nagłego hamowania, -sygnalizacja niezapięcia pasów, funkcja automatycznej zmiany świateł drogowych na mijania, -komunikaty w języku polskim, -światła przednie Full Led.
Auto ma bardzo dobrą widoczność z pozycji kierowcy, dużą tylną szybę i czytelną dokładną kamerę cofania. Pojemny bagażnik 472 litry, podwójna podłoga oraz bardzo łatwe rozkładanie tylnych oparć kanapy, dźwignią z bagażnika, dodają walorów użytkowych. Max. 1478 litrów pojemności bagażnika /po rozłożeniu tylnych siedzeń/. Eleganckie wnętrze z wygodną dwuczęściową tapicerką skórzano-materiałową oraz nawiewy na tylnych siedzeniach to dodatkowa bardzo potrzebna funkcja dwustrefowej, automatycznej klimatyzacji. Nawiewy ustawiane są indywidualnie przez pasażerów.
Sterowanie wszystkich regulacji, obsługa klimatyzacji oraz nawigacji, intuicyjne, nie wymagają specjalnych umiejętności. Parametry jazdy oraz nawigację możemy kontrolować na dużym, czytelnym, dotykowym ekranie auta, optymalnie umieszczonym dla wzroku kierowcy. Parametry techniczne i użytkowe: dł/szer/wys. 4489 x 1836 x 1613, max. moment obrotowy 240 Nm, prędkość max. 200km/h.przyspieszenie 0-100km/h 9,5 sek. średnica zawracania 10,7 m, Auto jest na kołach z oponami 215 x 60 x R17 /alufelgi dwukolorowe/.
Bardzo ciekawe rozwiązanie w zakresie multimediów nazwano "R-Link2, zawiera nawigację z mapą Europy wersja rozszerzona z dostępem do usług interaktywnych, radiodtwarzaczem DAB, Bluetooth, USB/Jack i wyświetlaniem na 7"ekranie dotykowym. Na dachu auta jest antena w kształcie płetwy rekina. 
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz