Peugeotem e-2008 podróżowałem dzięki użyczeniu z Salonu przy Al. Krakowskiej w Warszawie.
Otrzymałem na krótkie użytkowanie, auto bardzo bogato wyposażone z silnikiem 136 KM, bezstopniową skrzynią automatyczną i z naładowaną baterią trakcyjną, na 160 km zasięgu. W czasie jazdy zostałem mile zaskoczony dynamiką P-2008, 100 km/godz. osiąga po 9 sek. może poruszać się z max.
prędkością do 150 km/godz. moment obr. wynosi 260 Nm. Katalogowo auto ma zasięg do 310 km, oczywiście uzależniony od techniki jazdy. Przy większej prędkości, zużycie energii wynosiło 22,3-29,4 kWh i automatycznie zasięg zmniejszył się do ok.120 km.
Auto zostało zbudowane na modularnej platformie e-CMP, wspólnej dla innych modeli grupy PSA /DS3 Crossback, Opel Corsa/. Bardzo funkcjonalne umocowanie baterii trakcyjnych, między
osiami, przednią i tylną nie zajmuje przestrzeni bagażnika, jednocześnie obniża środek ciężkości oraz znacznie poprawia własności trakcyjne. Bagażnik ma 434 litry. Wnętrze auta wykończone jest przyjemnymi i dobrej jakości materiałami. Fenomenalna deska rozdzielcza nowoczesna i zachowująca nowatorski styl.Regulacje wszystkich parametrów intuicyjne, wskazania przyrządów czytelne i jednoznaczne, duża ilość regulacji wykonywana jest z
poziomu ekranu dotykowego, umieszczonego centralnie w desce. Zespół baterii trakcyjnych ma pojemność 50 kWh, ładowanie z szybkiej ładowarki do 80% trwa ok. 30 minut. Ze zwykłego gniazdka 230V pełne naładowanie osiągamy po ok. 16 godzinach. Koszt przejechania 100 km, teoretycznie wynosi 7 zł. Auto produkowane jest w 8-miu kolorach nadwozia w tym 3 kolorach specjalnych.
Plusy: -duży bagażnik, -akumulatory nie zajmują powierzchni wnętrza i bagażnika, -bardzo dobra dynamika, -stabilny układ jezdny, -ciekawe "kosmiczne" wnętrze. Minusy: -duża cena zakupu, -wysokie zużycie energii, -zasięg zwłaszcza przy niskich temperaturach otoczenia, daleko odbiegający od katalogowego, -nisko położona tylna kanapa, -powolnie działające multimedia.
prędkością do 150 km/godz. moment obr. wynosi 260 Nm. Katalogowo auto ma zasięg do 310 km, oczywiście uzależniony od techniki jazdy. Przy większej prędkości, zużycie energii wynosiło 22,3-29,4 kWh i automatycznie zasięg zmniejszył się do ok.120 km. 
osiami, przednią i tylną nie zajmuje przestrzeni bagażnika, jednocześnie obniża środek ciężkości oraz znacznie poprawia własności trakcyjne. Bagażnik ma 434 litry. Wnętrze auta wykończone jest przyjemnymi i dobrej jakości materiałami. Fenomenalna deska rozdzielcza nowoczesna i zachowująca nowatorski styl.Regulacje wszystkich parametrów intuicyjne, wskazania przyrządów czytelne i jednoznaczne, duża ilość regulacji wykonywana jest z 
poziomu ekranu dotykowego, umieszczonego centralnie w desce. 
Plusy: -duży bagażnik, -akumulatory nie zajmują powierzchni wnętrza i bagażnika, -bardzo dobra dynamika, -stabilny układ jezdny, -ciekawe "kosmiczne" wnętrze. Minusy: -duża cena zakupu, -wysokie zużycie energii, -zasięg zwłaszcza przy niskich temperaturach otoczenia, daleko odbiegający od katalogowego, -nisko położona tylna kanapa, -powolnie działające multimedia.
Dane techniczne:
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz