Dalszy ciąg wrażeń z jazdy testowej w dniu 16 czerwca 2015.
Drugą część wrażeń z jazdy testowej hybrydą, przeznaczam na przekazanie większej ilości parametrów technicznych i zestawów pakietów dodatkowego wyposażenia Yarisa.
Motor benzynowy o pojemności 1497 cm, dostarcza mocy 75
kM przy 4800 obrotów/min. Silnik wykonano w technice 16-
zaworowej z dwoma wałkami rozrządu. Ciekawostką jest konstrukcja rozruchu, auto nie posiada klasycznego rozrusznika i sprzęgła. Skrzynia automatyczna przcuje bardzo
płynnie i bez tzw. "dziur"przy wybieraniu przełożenia napędu
Następnym nowym rozwiązaniem technicznym jest system odzyskiwania energii na zasadzie rekuperacji. Korzystałem w czasie testu głównie
z trybu jazdy "eco" i obserwowałem, jak samoczynnie Yaris ładuje swoje baterie. Może traci na dynamice, przy starcie spod świateł, zdarzały się wyprzedzania przez małe Citroeny i Fordy, ale coś za coś.
Uważam Toyotę Yaris za idealne auto na dojazdy do pracy,
również wyjazdy weekendowe. Bagażnik 285 litrów raczej ogranicza pakowanie większych walizek, dłuższa podróż wakacyjna wtedy jest możliwa z bagażem we wnętrzu.
Bardzo dobrze funkcjonuje w Yarisie nawigacja, nie miałem żadnych zastrzeżeń do wskazań
miejsca postoju w terenie, który nie jest oznakowany na mapie. Na fotografii poniżej znajduje się lokalizacja Salonu Chodzeń, przyjaznego dla klienta i obsługiwanego przez fachową załogę. Do niewątpliwych zalet należy również, zastosowana skuteczna i sprawna, łatwa w obsłudze, dwustrefowa klimatyzacja automatyczna. Katalog przedstawiony przez Salon, zawiera kilka nowych, niżej wycenionych pakietów doposażenia. Znajduję tu: ozdobny zestaw, nazwany Black z 16" felgami czarnymi polerowanymi, światła dzienne led-owe i tylne oraz stop wykonane w technice LED. Przyciemniane szyby oraz listwa okienna Piano Black. Cenę tego pakietu zmieniono na 1900 PLN, przy dotychczasowej 5900 PLN. Proponowany jest również pakiet Safety o wartości 2500 PLN, główne zalety dotyczą bezpieczeństwa: układ wczesnego reagowania w przypadku ryzyka zderzenia, ostrzeganie o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, automatyczne włączanie świateł drogowych i czujnik
deszczu, uruchamiający wycieraczki szyb. Toyota Yaris wyposażona jest również w kamerę
cofania z bardzo dużą i dobrą czytelnością obrazu. Dla podwyższenia indywidualnego designu auta sprzedawane są również doposażenia w postaci pakietów: Pakiet City zawiera właśnie kamerę cofania, przednie lampy przeciwmgielne oraz podgrzewane lusterka zewnętrzne, koszt pakietu 500 PLN, obniżony z dotychczasowej ceny 1900. W żadnej innej
firmie tak niskiej ceny na kamerę cofania nie znalazłem. Niską cenę mają również eleganckie aluminiowe felgi, sprzedawane razem ze światłami głównymi projektorowymi,
koszt tego zestawu 2000-2500 PLN. Na zamówienie również oferowana jest skórzana dwukolorowa tapicerka z elementami w kolorze czerwonym lub brązowym. Polecam to ciekawe i oszczędne autko, "zaprzyjaźniłem" się z nim w bardzo krótkim czasie miejskiej przejażdżki 16 czerwca, ulicami Warszawy i bliskich okolic. Z podziękowaniem grzegorzto@op.pl www.czerniakowska.chodzen.pl
pozycja bazy:
Toyota CHODZEŃ Czerniakowska 102
Samochód posiada jeden motor asynchroniczny
prądu zmiennego o mocy 109 kM. Wielką zaletą jest uzyskanie stałego momentu obrotowego w pełnym zakresie prędkości podróżowania. Maksymalny moment obrotowy wynosi 254 Nm. Obroty silnika do 10500. Auto w Polsce sprzedawane jest w wersji bardzo bogato wyposażonej. Do komfortowego kompletu należy bardzo skuteczna automatyczna klimatyzacja, dobrze wyprofilowane i wygodne fotele oraz system inteligentnego kluczyka, otwieranie i uruchomienie auta przyciskami. Podgrzewana skórzana kierownica i podgrzewane fotele.
Elektryczne auto podczas uzupełniania energii z szybkiej ładowarki przed salonem, pobiera duży prąd w pierwszych minutach ładowania. Wieczorne ładowanie poprzedniego dnia po
205/55R. Systemy bezpieczeństwa auta: ABS z układem hamowania EBD, 6 poduszek powietrznych, bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa z napinaczami, blokady dziecięce na tylnych drzwiach, VSP dźwiękowy system ostrzegania pieszych, automatyczna blokada kabla ładowania. Samochód posiada system inteligentnego kluczyka i przycisk start/stop. Dla podwyższenia komfortu użytkowania istnieje możliwość podgrzewania lub chłodzenia wnętrza ustawienia na czas. Sterowanie systemem audio odbywa się z poziomu kierownicy. Kierownica jest skórzana i podgrzewana. Podgrzewane są również fotele z przodu i z tyłu. Do napędu i gromadzenia energii służy akumulator litowo-jonowy 24 kWh. Silnik elektryczny 80 kW uzyskuje moc 109 kM. Laminowany akumulator podstawowy o napięciu 360 V, 48 modułów ma 192 ogniwa. Do podstawowego wyposażenia należy ładowarka 3,6 kW /8 godzinna/ podłączana do sieci domowej, przy korzystaniu np. z drugiej taryfy, koszt przejechania 100 km wynosi 7 PLN. Samochód ma bagażnik o pojemności 370 litrów, dopuszczalna masa całkowita 1945 kg. Masa auta 1511 kg. Przyspieszenie 0-100 km/godz. osiąga w 11,5 sek. Na fotografiach przedstawiam szybką ładowarkę o dużej mocy, pozwalającą bezpłatnie uzupełnić 100 % energii. Charakterystyczna jest cecha ładowarek dużej mocy, umożliwiająca precyzyjne ustawienie czasu ładowania i kontrolowanie prądu oraz przebiegu naładowania w procentach. Auto przyjazne i ciche, nie wydziela żadnych spalin nie truje środowiska, zachowuje wszelkie zalety dynamiki i maksymalnego momentu obrotowego w całym zakresie prędkości 0 - 10500 obrotów. Nissan Leaf nie potrzebuje rozrusznika nie ma chłodnicy silnika, oczywiście żadnego rozrządu, pasków i elementów ulegających zużyciu. Unikalny system rekuperacji dostarcza doładowania akumulatorów w czasie hamowania i w momencie zdjęcia nogi z pedału przyspieszenia. grzegorzto@op.pl www.zaborowski.com.pl cdn.
