NISSAN Leaf elektryczny, ekologiczny samochód osobowy.

Druga część wrażeń z jazdy testowej autem 100% elektrycznym.

Nissan 100% elektryczny 109 kM

Podróżowałem z pasażerami Andrzejem T i Ryszardem K. doświadczonymi kierowcami, 18 czerwca 2015, na trasach tranzytowych i podmiejskich. Ocena komfortu i ciszy w kabinie najwyższa, wynika z zastosowanych rozwiązań technicznych, produkowanego w Wielkiej Brytanii pojazdu. Drugi dzień użytkowania poświęciłem na większe poznanie szczegółowych zasad obsługi. Po konsultacjach z przedstawicielem salonu Panem Piotrem S. rozpocząłem sprawdzenie jazd w trybie ECO. Nietypowy i oszczędny pojazd został przeze mnie zaprezentowany w środowisku aktywnych zawodowo handlowców oraz pracowników firm prywatnych w Łomiankach. Opinia o niezwykłym napędzie i walorach użytkowych jest bezwzględnie pozytywna. Niepokój wzbudza  zasięg auta na jednym pełnym naładowaniu. Wiadomość, że można doładowywać ze zwykłej sieci 230V niestety nie przekonuje sceptyków. Elektryczny samochód Nissana ma znacznie więcej zalet i tylko jedną nieznaczną niedoskonałość, zbyt krótki dystans przejazdu. Bardzo dobre pakiety akumulatorów litowo-jonowych mają trwałość teoretycznie gwarantowaną na 10 lat. Cały pojazd posiada 5-letnią gwarancję producenta. Futurystyczna sylwetka i komfortowe wyposażenie, przeważają  nad niewielkimi mankamentami. Polecam ten przyjazny i oszczędny samochód. Przejechałem 303 km i nie odczuwałem żadnego dyskomfortu podróży, wiadomo, że pojazd ma wiele technicznych nowinek i obsługa jego bardzo odbiega od samochodów spalinowych. Potwierdza się reguła o czytaniu instrukcji obsługi i przygotowaniu technicznym do prowadzenia innego niż popularne auta. Przyszłość motoryzacji została skierowana na rozwiązania inne, bardziej ekologiczne źródła energii. Dla uzasadnienia teorii dodam, że koszt ok. 7 PLN za energię elektryczną dla przejechania 100 km w trybie ECO, jest realny a niewymierne są właściwości ekologiczne, wynikające z zastosowania tego czystego rodzaju napędu.

                    

grzegorzto@op.pl        www.zaborowski.com.pl

autor za kierownicą, czasowo ładowanego Nissana Leaf
ładowanie odbywa się w Stacji Orlen w Błoniu z sieci
230V. Korzystaliśmy dzięki uprzejmości Pana Grzegorza
ze stacji 703, przy ul. Sochaczewskiej.