Dalszy ciąg wrażeń z testowania elektrycznej hybrydy Mitsubishi Outlander PHEV
auta z trzema silnikami i napędem 4 x 4.
Outlander otrzymał tytuł SUV-a roku 2015 w Wlk. Brytanii. Należy przypomnieć, że klasa premium w kategorii SUV jest bardzo licznie reprezentowana przez wielu producentów światowych marek. Innowacje wprowadzone przez konstruktorów Mitsubishi, pozwalające na pełne wykorzystanie hybrydy w trzech trybach pracy, stanowią olbrzymie znaczenie przy dynamicznym rozwoju grupy aut z alternatywnymi, ekologicznymi sposobami zasilenia w energię. Układ napędowy, ekonomicznego Outlandera, szczegółowo został zaprojektowany, wykorzystując długoletnie badania, poprzedzające konstrukcję PHEV. Przedstawione poniżej fragmenty przedruku z katalogu Mitsubishi, obrazują poszczególne, charakterystyczne tryby pracy napędu unikalnego auta.
Największe oszczędności i ciszę w kabinie zapewnia użytkowanie auta w trybie elektrycznym. Zasięg samochodu wynosi wtedy ok. 50 km, do całkowitego rozładowania baterii napędu. Silnik spalinowy samoczynnie załącza się po wyczerpaniu energii z baterii, wcześniej odzywa się sygnał dźwiękowy, ostrzegający o kończącym się zapasie energii.
Energię elektryczną możemy uzupełniać z domowej instalacji sieciowej, korzystając z ładowarki, stanowiącej podstawowe wyposażenie samochodu.
Wśród innowacji charakterystycznych dla Outlandera chciałbym przedstawić nowe i czytelne sygnalizowanie funkcji,występujących w hybrydzie. 1. Ładuj i oszczędzaj-funkcje są przełączane przy "joystiku" automatycznej skrzyni biegów. 2. Wspomaganie jazdy ECO, jazda z zastosowaniem ECO, optymalizuje zużycie energii, dopasowuje parametry klimatyzacji oraz napędu 4 x 4. Celem jest zmniejszenie zużycia
paliwa i uzyskanie najdłuższego zasięgu. 3. Punktacja ECO, wskazywała w postaci zielonych listków obrazująca efektywność zużywania energii, zachęcająca do jazdy przyjaznej dla środowiska.
Moje jazdy, przeprowadzone 13-18 listopada, potwierdziły jakość i ekonomię użytkowania Mitsubishi Outlandera PHEV. Perfekcyjnie rozwiązana konsola środkowa i deska rozdzielcza auta, dodatkowo uzupełnia eleganckie wnętrze hybrydy. Wszelkie regulacje i wyświetlacze oraz kontrola trybu pracy są przemyślane i ustawione tak czytelnie aby przyjemność z jazdy i
prowadzenie auta potwierdzało najwyższą jakość. Na pochwałę zasługuje nawigacja satelitarna, wyświetlana na dużym ekranie dotykowym TFT. Ten sam ekran służy również do sterowania wszelkimi urządzeniami multimedialnymi. Wygodnym rozwiązaniem jest tzw. dostęp bezkluczykowy do samochodu, zapewniający również otwieranie i zamykanie bagażnika.
Nowoczesne auto, wprowadza również wiele możliwości sterowania zdalnego przy pomocy Wi-Fi ze smartfona.
Funkcje sterujące, przydatne dla kierowcy to: zdalne programowanie rozpoczęcia i zakończenia ładowania z sieci 230V, zdalne załączanie ogrzewania wnętrza samochodu.
Wysoko oceniłem również systemy bezpieczeństwa, Outlander PHEV uzbrojony został w większość aktywnych urządzeń bezpieczeństwa: 1. system zapobiegania niezamierzonej zmianie pasa ruchu /LDW/. 2. system ograniczający skutki kolizji czołowych /FCM/ 3. system kontroli stabilności /ASC/. 4. aktywny tempomat /ACC/. 5 system wspomagania ruszania pod górę /HSA/. 6. siedem poduszek bezpieczeństwa. 7. łopatki do wyboru stopnia hamowania rekuperacyjnego, znajdujące się przy kierownicy. Test przeprowadziłem autem w wersji Instyle Navi, dodatkowo wyposażonym w szyberdach, sterowany elektrycznie. Kupujący ma do wyboru 8 różnych kolorów nadwozia i 3 rodzaje wykończenia tapicerki. Zachęcam do zapoznania się ze szczegółami oferty na stronie www.mitsubishi.pl www.mitcar.pl www.press.mitsubishi.pl
 | |
| 12 samochodów Mitsubishi przekazano delegatom Japonii, uczestniczącym w Ekologicznym Szczycie w Paryżu
Otrzymałem informację o dynamicznej sprzedaży Outlandera w Europie. Wiadomość z dnia 8.12.2015 przekazuje info o sprzedanych 52400 egzemplarzy w Europie. Taka ilość została sprzedana od stycznia do 30 listopada 2015.
|
Ładowanie baterii napędowych z gniazda sieci domowej z prawej strony. Klapka dostępu do wlewu paliwa, otwierana z wnętrza, znajduje się z lewej strony Outlandera.
Grzegorz grzegorzto@op.pl http://serwmotoelektroniki.blogspot.com/
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz