SEATEM Toledo jeździłem 23 marca podczas krótkiego testu z salonu CARSED
Wnętrze eleganckie, precyzyjnie wykończonej wersji "style", zachęca do poruszania się rodzinnym autem.
Obszerny bagażnik 550 l posiada siatki do mocowania drobnego bagażu, we wnęce ma dojazdowe 15" koło.Test wykonany z udziałem Pana Marcina G. Doradcy z CARSED-u przy Łopuszańskiej 72 w Warszawie, zobrazował jak udanym samochodem, nowej generacji jest Toledo budowane w Mlada Boleslaw na płycie podłogowej Skody Rapid. Całkowicie nowa konstrukcja, zachowująca cechy średniego auta rodzinnego, to wygodny kompakt z dużym wnętrzem i dobrymi parametrami napędu. Silnik benzynowy DOHC 16-zaworowy o mocy 110 KM, daje radę z rozpedzaniem
w 9,8 sek do 100km/godz. Prędkość max. 199 km/godz. przy średnim zużyciu paliwa, 5,2 l/100 km w trybie mieszanym. Silnik jest 4-ro cylindrowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa i z 6-cio biegową skrzynią biegów.
Duży i ustawny bagażnik dodaje cech użytkowych uniwersalnego auta. Konsoleta przednia, bez ekstrawagancji posiada wszelkie regulacje w zasięgu rąk kierowcy. Obsługa regulacji bez zastrzeżeń, intuicyjna. Toledo ma wygodne fotele z regulacją z przodu w górę, oba fotele. Tylna kanapa składana z podłokietnikiem pośrodku, chowanym w oparciu. Auto o wymiarach 4482 dług. 1706 szer. i 1461 wys. jest
zwinne i sprawnie porusza się w ruchu miejskim. Zawieszenie standardowo Mc Phersony z przodu i belka skrętna z tyłu jest ciche i dość miękkie. Prowadzenie poprawne bez emocji, dobra widoczność do tyłu pomimo opadającej linii dachu. Mogłoby mieć większe lusterko wewnętrzne wsteczne, system wspomagania kierownicy, elektrohydrauliczny, poprawnie działający przy manewrowaniu. Wersja
"style" dość bogato wyposażona, na 16 calowych kołach aluminiowych, klimatronic oraz pakiet schowków na drobne akcesoria, uzupełniający zalety auta. Samochód jest całkowicie inny niż poprzednio sprzedawany Toledo w Polsce, zmiany pozytywne pod wpływem designerów z Czech widać w każdym szczególe. W zestawieniu z innymi kompaktami średniej klasy, Toledo to wysmakowana porządna maszyna zbliżona jakością do aut zachodnich, nie przypominająca pierwotnie robionych w Hiszpanii Seat-ów.
Grzegorz T. marcin.glebocki@carsed.pl
www.carsed.pl
Wnętrze eleganckie, precyzyjnie wykończonej wersji "style", zachęca do poruszania się rodzinnym autem.
zwinne i sprawnie porusza się w ruchu miejskim. Zawieszenie standardowo Mc Phersony z przodu i belka skrętna z tyłu jest ciche i dość miękkie. Prowadzenie poprawne bez emocji, dobra widoczność do tyłu pomimo opadającej linii dachu. Mogłoby mieć większe lusterko wewnętrzne wsteczne, system wspomagania kierownicy, elektrohydrauliczny, poprawnie działający przy manewrowaniu. Wersja 
"style" dość bogato wyposażona, na 16 calowych kołach aluminiowych, klimatronic oraz pakiet schowków na drobne akcesoria, uzupełniający zalety auta. Samochód jest całkowicie inny niż poprzednio sprzedawany Toledo w Polsce, zmiany pozytywne pod wpływem designerów z Czech widać w każdym szczególe. W zestawieniu z innymi kompaktami średniej klasy, Toledo to wysmakowana porządna maszyna zbliżona jakością do aut zachodnich, nie przypominająca pierwotnie robionych w Hiszpanii Seat-ów.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz