Prius nowej IV generacji już w sprzedaży w kraju

 20 kwietnia przeprowadziłem ponowny test drogowy IV generacji Toyoty Prius

Auto zostało użyczone w Salonie Chodzeń przy Czerniakowskiej 102 w Warszawie. Test został  przeze mnie wykonany w obecności pracowników Szpitala Wojewódzkiego, celem popularyzacji samochodów osobowych nowej generacji z napędem hybrydowym. Podczas jazdy mieszanej uzyskałem średnie zużycie paliwa na poziomie 4,5 l/100km. Wykonałem też próbę ustawień nawigacji oraz modyfikowanego tempomatu.

 Wszelkie urządzenia pokładowe tego nowoczesnego auta, pracują perfekcyjnie i nie wymagają specjalnego szkolenia w zakresie obsługi. Sterowanie tempomatu z manetki przy kierownicy, bardzo wygodne i łatwe w obsłudze. Nawigacja ma nastawienia bezpośrednio poprzez ekran dotykowy. Na tym ekranie występują też funkcje informacyjne, dotyczące parametrów pojazdu, wyświetlanie kamery parkowania, grafika pokazująca system rozdziału energii bardzo czytelna, oczywiste oszczędności energii przedstawiane są w formie przyrastających zielonych elementów na symbolu akumulatora trakcyjnego. Akumulator trakcyjny umieszczony jest pod tylną kanapą pasażerów i nie ogranicza pojemności bagażnika. W bagażniku umieszczono akcesoria do awaryjnej naprawy kół. Przestronna kabina oraz bardzo wygodne fotele z precyzyjną regulacją ułatwiają podróżowanie na długich trasach.

Auto bardzo dynamiczne i eleganckie wyróżnia się nowoczesną sylwetką i ekstrawaganckim designem. Należy pochwalić bardzo dobre, widoczne z daleka światła pozycyjne z tyłu oraz lampy biksenonowe główne. Światła pozycyjne wykonane zostały w technice LED. Do komfortowego wyposażenia należy bardzo skuteczna dwustrefowa klimatyzacja oraz odpowiednio

zestrojone wielowahaczowe zawieszenie tylne. Kokpit i elementy regulacyjne są w zasięgu ręki kierowcy oraz odpowiednio zaznaczone czytelnymi symbolami. Zainteresowanie wzbudza biała emaliowana wkładka konsolety środkowej auta, słyszałem krytykę tego elementu. Wśród bardzo wielu istotnych głównych walorów wyposażenia ten jeden element, charakterystyczny dla wizji projektanta, na pewno  nie dyskryminuje jakości auta. Ogromną zaletą są wszechobecne systemy bezpieczeństwa oraz sygnalizacji o zbliżaniu się do samochodu poprzedzającego, połączonej z funkcją hamowania awaryjnego. Wypróbowałem tą znakomitą funkcję

przy niewielkiej prędkości podróżnej. 

 

Polecają ten nowoczesny, oszczędny i bezpieczny samochód:   

     Grzegorz T   autor http://serwmotoelektroniki.blogspot.com/

www.toyota.pl/business

www.czerniakowska.chodzen.pl

salon@czerniakowska.chodzen.pl