Mazda CX-5 Nowe spojrzenie na SUV-a

Przedstawiam II część charakterystyki MAZDY CX-5. Wszechstronnego auta prod Japońskiej.

Auto zostało przeze mnie sprawdzone w teście miejskim 6.02.2015, poniżej sprecyzowałem zalety SUV-a Mazdy.

-Większa sztywność podwozia dająca nową charakterystykę prowadzenia, zwinność sprawiająca wrażenie jedności kierowcy z autem.

-lżejsze o 14% elementy podwozia, wpływają na podwyższony komfort użytkowania oraz stabilność

 nawet przy większych prędkościach.

-zwarta konstrukcja i specjalna udoskonalona budowa kół zębatych, ułatwiają lekką i płynną zmianę  jak w sportowym bolidzie.

-układ napędowy jest lżejszy o 16%  a obudowa skrzyni biegów odchudzona o 30%, cechy te dodatkowo powodują obniżenie zużycia paliwa i podwyższenie komfortu jazdy

-specjalna automatyczna skrzynia biegów Mazdy łączy zalety wszystkich automatów, oszczędzanie paliwa, kontrola nad płynną

zmianą 6-stopniowej skrzyni, charakterystyczna dla dwusprzęgłowej konstrukcji,  precyzja zmiany biegów daje dodatkowe obniżenie zużycia paliwa o 7%. Napęd 4 x 4 z silnikem 160 kM średnio zużywa ok. 6 l/100 km.

Komfortowe wyposażenie zdobyło uznanie wielu użytkowników,

bardzo czytelna nawigacja i kamera cofania, pomaga w użytkowaniu auta.

Mazda CX-5 uzyskała wysokie oceny w testach przeprowadzonych

przez red. Motoru, najlepsze osiągi, najmniejsze spalanie, najbogatsze wyposażenie.Mazda CX-5  została uznana wszechstronnym suv-em w rankingu Auto Motor i Sport. Receptą na kompaktowego SUV-a sporządzoną przez konstruktorów jest lista potrzebnych elementów, wstawianych do projektu i realizowanych według tej listy. Główne cechy to

wszechstronna kabina, wysoki komfort użytkowania, bardzo dobre właściwości jezdne, oszczędny silnik i wygodna skrzynia automatyczna, działająca perfekcyjnie w tym aucie. Wszystko razem ubrane w elegancką niepowtarzalną karoserię. Polecam ten samochód kierowcom, zdecydowanym
na zakup SUV-a

grzegorzto@op.pl

MAZDA CX-5 Nowy EKONOMICZNY SUV

Niepowtarzalny charakter i elegancję oraz bezpieczeństwo Mazdy CX-5 poznałem 6 lutego

w czasie jazdy próbnej z salonu Bemo Motors z Al. Krakowskiej 169 w Warszawie.

        Pani Magda Ż. była moim pilotem i przewodnikiem w czasie testowej jazdy. Gratulacje dla Pani

Magdy za wszechstronne i wyczerpujące informacje na temat auta.

Mazda CX-5

 Auto posiada bardzo wiele zalet, elegancja i bardzo precyzyjne
wykończenie wnętrza, zaskakująco precyzyjne, bezpieczeństwo
użytkowania na najwyższym poziomie.Wygodę użytkowania zapewnia duży 503 litrowy bagażnik z modyfikowaną przestrzenią
bagażową. Po rozłożeniu tylnej kanapy uzyskujemy płaską przestrzeń ładowania. Produkcja czysto Japońska, całkowicie nowy design, wyróżniający Mazdę wśród innych Suv-ów na naszych drogach. Projekt został wykonany wg zasad KODO zawiera wszystkie potrzebne systemy bezpieczeństwa, czynne i bierne,        Osiągnięto najwyższy wynik w badaniach Euro NCAP. Bardzo duży rozstaw osi i wysoki prześwit wyróżnia CX-5 wśród konkurentów klasy SUV. Szeroki wachlarz wersji zespołów napędowych /4x2 oraz 4x4/ dla manualnej lub automatycznej skrzyni biegów. Jeździłem z automatyczną skrzynią 6-stopniową. Nie mam  żadnych uwag do dynamiki i zużycia paliwa samochodu. Jest to pierwszy samochód z zastosowaną technologią SKYACTIV, przy konstruowaniu
silnika, nadwozia, podwozia i skrzyni biegów. Parametry nadwozia: długość 455,5 cm wys. 167 cm,
prześwit 21,5 cm  Projekt zgodny z designem KODO: dusza ruchu. Wyjaśnię teraz główne cechy technologii SKYACTIV: 30% sztywniejsze i 8% lżejsze nadwozie, zapewniające optymalną pozycję
kierowania i stabilności. Lekka konstrukcja i użycie stali o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie,
zapewniają zmniejszone zużycie paliwa. Nowoczesna konstrukcja zapewnia wysokie bezpieczeństwo
w przypadku kolizji. Wysoko wydajny silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem o stopniu sprężania 14:1. Silnik auta jest całkowicie nowy, ma zmniejszoną masę o 10% a tarcie wewnętrzne\
o 30%. Zmiany te umożliwiają ograniczenie zużycia paliwa o 15%, przy wzroście momentu obrotowego o 15%, uzyskując większy komfort prowadzenia. W silniku diesla o bardzo niskim
stopniu sprężania, daje  zmniejszenie zużycia paliwa nawet o 20%. Nowoczesna konstrukcja spełnia
normę Euro VI pod względem emisji spalin. Podwójna turbina zapewnia równomierną i płynną reakcję dla niskich i wysokich obrotów silnika. Konstrukcja auta ma podwyższoną sztywność podwozia.

   grzegorzto@op.pl + magdalena.zoltowska@bemo-motors.pl

cdn.

   

SUZUKI sx4 s-cross Nowy crossover produkcji Suzuki

Nowym crossoverem Suzuki  SX4 S-Cross wykonałem test 4.02.2015 w Warszawie

Suzuki SX4 S-cross   crossover

Samochód został udostępniony w salonie przy Al. Krakowskiej 169

w firmie Auto Club Sp. z o. o. jazda odbywała się z udziałem

przedstawiciela Pana Daniela S.

     Auto testowane posiadało motor 1,6 benzynowy o mocy 120 kM

z mechaniczną 6-biegową skrzynią i napędem na 4 koła.

Wyposażenie bardzo bogate premium plus zawiera:

1. wspomaganie elektryczne układu kierowniczego 2. systemy bezpieczeństwa ABS + EBD + BAS +

    ESP + TCS. 3. 6 poduszek bezpieczeństwa 4. Automatyczną klimatyzację dwustrefową  5.centralny zamek sterowany pilotem 6. system bezkluczykowego zapłonu 7. Nawigację i ekran LCD do wskazywania funkcji systemu multimedialnego 8. radioodtwarzacz z CD. 9. elektryczne 

szyby we wszystkich drzwiach 10. zintegrowane czujniki parkowania, przednie i tylne 11. tempomat

12. relingi dachowe 13. aluminiowe felgi 14. reflektory ksenonowe i światła led do jazdy dziennej

15. bluetooth + zestaw głośnomówiący sterowany na kole kierownicy. 16. kamerę cofania z wyświetlaniem na głównym ekranie LCD.  Auto ma przestronny bagażnik 430 litrów.

   Kabina samochodu jest dobrze zorganizowana, obsługa nastawienia foteli oraz wielofunkcyjnej

kierownicy nie sprawia żadnych trudności, bagażnik z podwójną podłogą pozwala na optymalne

ułożenie przewożonych przedmiotów. Samochód jest wysoko zawieszony i nowoczesne mechanizmy

układu zawieszenia, znakomicie ułatwiają prowadzenie, cisza podczas jazdy stwarza wrażenie, że

precyzja i wykonanie producenta zasługuje na najwyższą ocenę. Suzuki SX4 S-cross wytwarzany

jest w fabryce na Węgrzech. Nowoczesny silnik 1,6 jest dynamiczny i posiada umiarkowany apetyt

na paliwo, przy mieszanym cyklu ok. 5l/100 km.

       Widoczność z pozycji kierującego oceniam bardzo wysoko, przy parkowaniu oczywiście bardzo

dużo pomaga kamera cofania oraz czujniki. Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony jakością i estetyką

wykończenia wnętrza pojazdu. Katalog daje możliwość indywidualnego doboru wyposażenia, palety

kolorów nadwozia, rodzaju tapicerki oraz wyboru kół i opon.
                                                 grzegorzto@op.pl        +   daniel.szymczak@bemo-motors.pl

Honda Akord nowoczesna limuzyna 2,0 i-VTEC

Hondą Akord jeździłem 3.02.2015 z salonu Honda Plaza przy ul. Malowniczej.

                           

Hondą Akord z wyposażeniem Executive wykonałem test miejski z udziałem

Pana Przemysława M. konsultanta do sprzedaży samochodów nowych.

Zaskoczony zostałem elegancją wykończenia wnętrza auta i wyposażeniem zapewniającym

komfort i wygodę użytkowania. Limuzyna Hondy, została zaakceptowana przeze mnie błyskawicznie. Od wyjazdu z salonu odczułem, że jest to idealne auto do prowadzenia działalności. Zapewnia prestiż, prezentuje się na bardzo wysokim poziomie. Daje swobodę

podróżowania na dłuższych trasach.

    Samochód posiada wszystkie możliwe wyposażenia, zawarte w pakiecie, wymagające dużych

dopłat u innych producentów. Elegancja wnętrza i dbałość o estetykę jest tu w najwyższym 
gatunku.

 

Akord w wyposażeniu ma bardzo wygodną i elegancką skórzaną tapicerkę.

       Jazda testowa przekonała mnie o właściwościach nowoczesnego napędu auta oraz zaletach

wyposażenia i odpowiednio dobranych systemach bezpieczeństwa użytkowania. Auto waży

1960 kg i motor o mocy 156 kM  jest całkowicie wystarczający do napędu. Umiarkowane

jest również zużycie paliwa na poziomie max 9,6 l/100 km. Silnik benzynowy.

                             grzegorzto@op.pl + przemyslaw.matczak@hondaplaza.pl

Renault Captur 1,2 120 kM, nowy, elegancki crossover

Nowym crossoverem Renault Captur, jeździłem 2.02.2015, dzięki gościnnym pracownikom

salonu Renault Retail Group, przy Al. Jerozolimskich 156 w Warszawie. Captur. 1,2 120 kM
      Auto zostało wyposażone w bogaty pakiet bezpieczeństwa oraz wszelkie udogodnienia multimedialne. Moje wrażenia, dotyczące komfortu prowadzenia oraz bardzo dobrej kultury pracy
motoru, bardzo pozytywne, potwierdzają właściwe parametry zawieszenia oraz przeniesienia napędu.
W kabinie kierowcy panuje porządek, wszelkie regulacje i włączniki są odpowiednio skonfigurowane
Obsługa auta nie wymaga czytania obszernej instrukcji. Samochód bezpieczny, elegancki i oszczędny

Renault Captur 1,2



 Oszczędny motor tce 1,2 pozwala na osiągnięcie średniego zużycia paliwa w cyklu mieszanym,
poniżej 6,5 l/100km

silnik 1,2 120 kM benzynowy EDC
Samochód zasługuje na maksymalne oceny pod względem wygody
użytkowania i eleganckie wyposażenie. Wnętrze bardzo miłe i
przyjazne, cisza w kabinie. Dodatkowe walory to znakomicie
działająca 6-stopniowa skrzynia automatyczna oraz pojemny
bagażnik.

 grzegorzto@op.pl    cdn.

SKODA YETI Nowy model SUV-a 4 X 4

                  Modny i praktyczny suv Skoda YETI, wyróżnia się ciekawą

sylwetką i ma swój niepowtarzalny styl wnętrza.

Drogowy test Yeti, wykonałem 21 stycznia 2015, dzięki uprzejmości Pana Piotra Z. z salonu Pol Mot
Auto SA przy ul. Gruchacza w Warszawie.
         Wielką zaletą tego nowoczesnego auta jest dynamiczny motor diesla 2.0 l z turbiną. Komfortowe wyposażenie wnętrza oraz dostęp do wszelkich regulacji, jest tutaj bez zarzutu, kabina
przyjazna, miejsce kierowcy bardzo wygodne z odpowiednią regulacją fotela oraz  bardzo dobrym trzymaniem bocznym.

 YETI     jest nowoczesnym samochodem przeznaczonym do jazdy w warunkach miejskich z możliwością użytkowania w trudniejszym terenie. Napęd 4 x 4 wraz ze znakomicie zestopniowaną
6-biegową skrzynią manualną oraz oszczędnym silnikiem /5,5 l 100 km/ zachęcają nabywców, prowadzących małą działalność gospodarczą.  
              Z satysfakcją stwierdzam, Skoda Yeti zgromadziła największą ilość punktów w teście porównującym, przeprowadzonym przez redakcję Auto Świata, /publikacja w numerze 1005/2015/.
Porównywano 6 samochodów: Dacia Duster, Opel Meriwa, Kia Soul, Renault Captur, Nissan Qashqai, Skoda Yeti.
             Konstrukcja mechaniczna Skody Yeti oparta jest o płytę podłogową Skody Octawia, oczywiście zastosowano zupełnie inne zawieszenie oraz większe koła. Katalog dodatkowego
wyposażenia, obszerny, nie odbiega od wielu innych światowych producentów aut europejskich.
                                            cdn.          grzegorzto@op.pl + www.skoda-auto.pl

Citroen C4 AIRCROSS test autem udostępnionym z salonu Puławska 338

20 stycznia 2015 uczestniczyłem w samodzielnym teście drogowym SUV-em Citroen C4 Aircross

Citroen C4 Aircross to optymalny samochód dla rodziny oraz do prowadzenia małej firmy.

  Auto przestronne wewnątrz z dużym bagażnikiem i odpowiednim wyposażeniem. Miałem możliwość przeprowadzenia samodzielnej jazdy w okolicach Warszawy. Wybrałem specjalnie

ulice mniej uczęszczane oraz drogi dojazdowe do miasta.

       Ogromną zaletą jest wygodne i komfortowe zawieszenie oraz bardzo dobra pozycja przy kierownicy. Wyposażenie auta jest wystarczające, wersja seduction, bardzo bogata, nawet ze skórzaną tapicerką.

 

 Elegancja wnętrza panuje w kabinie samochodu, tworzywa deski oraz wykończenie tapicerki, wyróżnia to auto spośród wielu testowanych przeze mnie samochodów.

          Bardzo precyzyjne zestrojenie skrzyni biegów/6-cio biegowej manualnej/ oraz dobre parametry

motoru 1,6 e-HDI, sprawiają, że jazda jest ogromną przyjemnością.

          Użytkowany samochód miał bardzo ładny perłowy biały kolor karoserii.

W cichym wnętrzu kierowca czuje się jak w dużym poważnym salonie, dostęp do wszelkich regulacji

jest bez zarzutu, czytelność i obsługa regulacji nawiewów i klimatyzacji bardzo skuteczna.

          Jak w wielu autach Citroena podkreślić należy precyzję wykonania wyposażenia i ładne

rozmieszczenie pokręteł i przycisków w desce rozdzielczej.

          Nie można zapomnieć o bardzo skutecznym wyposażeniu audio oraz regulacji z koła kierownicy. Łatwa jest również obsługa połączenia urządzeń bluetooth z systemem pokładowym,

multimedialnym.

 

Auto posiada skuteczną dwustrefową klimatyzację oraz wiele elementów elektronicznych, poprawiających bezpieczeństwo użytkownika.       cdn.   grzegorzto@op.pl

I 40 nowoczesna limuzyna HYUNDAIA

 7 stycznia 2015 przeprowadziłem ciekawy test drogowy, limuzyną I40 prod. HYUNDAI-a

HYUNDAI I40 eleganckie wnętrze auta
HYUNDAI I40

Samochód został udostępniony w wersji Comfort, przez salon przy ul. Puławskiej w Warszawie

Test odbywał się w obecności pracownika salonu Pana Macieja S, otrzymałem bardzo dużo

informacji technicznych, na temat auta, także szczegółową ofertę zakupu.

      Elegancja wnętrza i bardzo cichy motor diesla,  zaskakująco dobrze oceniam w czasie testu.

Specjalnie wybrana trasa na przedmieściach Warszawy i częściowo na trasie szybkiego ruchu,

wykazały zalety dobrze zestrojonego zawieszenia. Nie słychać również żadnych dodatkowych

odgłosów toczenia czy stukania. Wykładziny miękkie we wnętrzu i skromna szara tapicerka, nie

zwraca specjalnie uwagi. Pozycja przy kierownicy bardzo dobra, boczne trzymanie foteli na zakrętach i w czasie dynamicznej jazdy daje poczucie bezpieczeństwa. Nie budzą żadnych zastrzeżeń

układ kierowniczy i 6-biegowa, dobrze zestopniowana skrzynia manualna. Elektronika i regulacje

klimatyzacji na wysokim poziomie, nie wymagają specjalnych dodatkowych instrukcji. Intuicyjna

obsługa systemu audio, multimediów czytelna i prosta w obsłudze. Wnętrze obszerne i wygodne, również dużo miejsca na tylnej kanapie. Pojemność bagażnika 553 litrów jest imponująca.

     Bagażnik jest bardzo łatwo dostępny, po rozłożeniu tylnych siedzeń powstaje płaska podłoga, pojemność wzrasta do 1719 litrów.

 

cdn. grzegorzto@op.pl +azaauto@hyundai.pl

 

 

 

Nissan Pulsar test drogowy z salonu Nissan Zaborowski

   



7 stycznia skorzystałem z jazdy testowej na przedmieściach Warszawy, dzięki uprzejmości pracownika salonu Zaborowski.






Nissan Pulsar

  Na różnych nawierzchniach i zakrętach auto zachowywało się stabilnie i pewnie. Dynamiczny motor benzynowy
jest wystarczający dla tej zgrabnej kompaktowej  karoserii. Zaskakująco obszerne wnętrze, wygodne i dobrze wyprofilowane fotele, regulacja i odpowiednie ustawienie kierownicy, łatwo pozwalają na
dopasowanie auta do indywidualnej pozycji za kierownicą.

Motor benzynowy 115 konny, wystarcza do dynamicznej jazdy, ma odpowiednie przyspieszenie i bardzo dobre zestopniowanie skrzyni
biegów. Znakomicie skonstruowane zawieszenie oraz skuteczne hamulce wyróżniają ten samochód wśród innych testowanych przeze mnie aut. Niewielkie zużycie paliwa, poniżej 5 l /100km,
potwierdziło podstawowe zalety samochodu. 0graniczona prędkość

maksymalna na poziomie 190 km/h, całkowicie wystarcza do energicznej autostradowej jazdy. Wyposażenie wnętrza, obsługiwane intuicyjnie, nie odbiega od innych standardowych w samochodach produkcji europejskiej. Podstawowa wersja z doposażeniem w grudniu ub. roku, sprzedawana była w cenie 56900 PLN.

Do znanych systemów bezpieczeństwa w Nissanie Pulsar dodano

system kamer 360 stopni, pokazujących wszelkie przeszkody wokół

auta, łącznie z widokiem z góry.

    Elektroniczne systemy utrzymania trakcji oraz ostrzegania o

niebezpieczeństwie, zapobiegają nieprzewidywalnym zdarzeniom

na drodze. Samochód posiada 6 poduszek bezpieczeństwa.

    Nissan pulsar wyróżnia się dynamiczną i sportową przyciągającą

swoim wyglądem uwagę.

    grzegorzto@op.pl                          

   Pulsar

Nowy Nissan Pulsar, przestronny i komfortowy

Nowym Nissanem Pulsar jeździłem 7 stycznia w Warszawie.
     Skorzystałem z jazdy testowej najnowszym autem produkcji czysto japońskiej, umożliwionej
w salonie przy Puławskiej w Warszawie.

Pulsar

Kompaktowy, obszerny samochód, nowoczesny i wygodny, posiada ciekawe i bogate wyposażenie.

Zainteresował mnie przede wszystkim z uwagi na atrakcyjną cenę wersji średnio wyposażonej oraz

oszczędny silnik, benzynowy 1,2 l pojemności.

        Do jazdy próbnej podchodziłem dwukrotnie w różnych salonach. Pierwszy kontakt w Japan Motors, przy Krasnobrodzkiej 5, mogłem zapoznać się z tym ciekawym modelem, statycznie w pomieszczeniach gościnnego nowoczesnego obiektu przy trasie Toruńskiej w Warszawie.

Mogłem zapoznać się ze szczegółami konstrukcji auta, otrzymałem materiały reklamowe oraz wykonałem fotografie.   Samochód sprzedawany jest głównie z motorem benzynowym 1,2 115 Km

lub z dieslem 1,4 l.

    wnętrze jest eleganckie i przyjazne, zachęcające do jazdy. Oceniam bardzo wysoko precyzję i doskonałe wykończenie. Wygodne fotele i czytelne elementy obsługi nie wymagają sięgania do instrukcji obsługi auta.



Moje uwagi podzielę na dwie części stacjonarną i mobilną.         cdn.           grzegorzto@op.pl

Nowa Mazda 3, zaprojektowana zgodnie z filozofią KODO - dusza ruchu

Dalszy ciąg wrażeń z jazdy testowej 19 grudnia 2014



Mazda 3, auto bezpieczne, wygodne i z charakterem
       Dalsze pozytywne wrażenia z testu drogowego, przeprowadzonego w grudniu 2014,
1. uderzająco  niskie zużycie paliwa na poziomie 5,0 l/100 km, przy emisji CO2 118g/km.
2. system łączności z urządzeniami przenośnymi-MZD Connect, łatwa obsługa.
3. doskonałe, nowoczesne zawieszenie, cicho pracujące na różnych nawierzchniach.
4. auto wygodne, przestronne i z dużym bagażnikiem.
5. ciche wnętrze.
6. sportowa elegancja z muskularnym przodem karoserii.
7. pięć gwiazdek w testach Euro NCAP
8. Mazda 3 jest laureatem "Złotej kierownicy" za rok 2013 w kategorii aut kompaktowych.
                                                     grzegorzto@op.pl+r.kosinski@boltowicz.pl